✅ Przedmiotem sprzedaży jest mój prywatny samochód. Nie jestem handlarzem i nie zajmuję się komercyjną sprzedażą samochodów.

✅ Samochód pochodzi z polskiego salonu, jest bezwypadkowy, serwisowany i ma dość niski przebieg.

Przeglądy olejowe z wymianą filtrów były realizowane częściej niż przewiduje producent. Historia kilku ostatnich serwisów za ostatnie lata:

- 2022.02.17 - przebieg: 67780 km - wymiana oleju i wszystkich filtrów

- 2022.02.28 - przebieg: 68124 km - wymiana oleju w skrzyni biegów i klocków hamulcowych (przód)

- 2023.03.01 - przebieg: 79995 km - wymiana oleju, wszystkich filtrów i świec zapłonowych

- 2023.06.30 - przebieg: 84466 km - wymiana tarcz i klocków hamulcowych (tył)

- 2024.02.29 - przebieg: 92012 km - wymiana oleju i wszystkich filtrów.

Wcześniejsze serwisy były realizowane oczywiście zgodnie z zaleceniami producenta (w związku z utrzymaniem gwarancji).

Silnik 2.0 o mocy 190 KM pozwala na bardzo dynamiczną jazdę przy rozsądnym zużyciu paliwa (nawet ok. 8,5-9l/100km w ruchu miejskim). Napęd 4x4 daje pewność prowadzenia, szczególnie w miesiącach zimowych. W zasadzie nigdy nie miałem problemu z wyjechaniem tym samochodem pod nawet największe wzniesienie przy drodze pokrytej śniegiem.

Samochód jest w wersji Sportline, co nadaje mu wyrazistego wyglądu i sportowego charakteru. Lakier samochodu był zabezpieczany markowymi powłokami ceramicznymi. Samochód jest bezwypadkowy. Miał jedną szkodę parkingową, polegającą na przetarciu lewego boku o barierkę. Szkoda została zlikwidowana w ASO Skody, a uszkodzone części zostały wymienione na nowe, oryginalne. Dokumentację i kosztorys naprawy mogę przedstawić do wglądu.

Samochód ma prawie maksymalne dostępne dla tego modelu wyposażenie. Poniżej wymieniam mniej oczywiste opcje:

- reflektory LED z przodu i z tyłu

- wirtualny kokpit

- nawigacja GPS

- 20-calowe koła

- kamery 360 stopni

- dach panoramiczny

- czarna podsufitka

- elektryka przednich siedzeń (regulacje, pamięć, podgrzewanie)

- podgrzewana kierownica

- sportowe siedzenia pokryte alcantarą i skórą

- obsługa CarPlay i Android Auto

- ogrzewana elektrycznie przednia szyba

- adaptacyjny tempomat (ACC)

- rozpoznawanie znaków

- asystent zjazdu

- asystent zmiany pasa ruchu (tzw. radar martwego pola)

- asystent awaryjnego hamowania

- asystent ruchu poprzecznego z tyłu

- asystent hamowania awaryjnego dla ochrony pieszych

W chwili zakupu konfiguracja dawała kwotę ponad 220 tys. zł.

Nie jestem zainteresowany zamianami i wstawieniem samochodu do komisu. Zgadzam się i nawet namawiam na weryfikację stanu pojazdu w dowolny sposób (u mechanika, na stacji kontroli pojazdów, za pomocą czujników itd.).