SKODA OCTAVIA – Praktyczne i przestronne kombi z 2010 roku, idealne dla rodziny lub osób ceniących wygodę i funkcjonalność. Samochód jest zarejestrowany w Polsce, bezwypadkowy i posiada bogate wyposażenie, które zapewnia komfort oraz bezpieczeństwo podczas jazdy. Auto w moim posiadaniu od 2022 roku. Zmiana auta wynika z przesiadki na nowszy model. Samochód sprawdził się idealnie przez te 4 lata, a bieżący serwis wynikał raczej z potrzeby wymiany części eksploatacyjnych niż dużych awarii. Dla kupującego mam pełno zdjęć z wymian części, nazbierałem trochę faktur, idzie odtworzyć poszczególne etapy serwisu auta. Olej wymieniany raz w roku, interwał olejowy nie większy niż 12 tysięcy. Przy okazji wymiany oleju zawsze wymieniałem filtr paliwa, co druga wymianę filtra powietrza. Filtr kabinowy wymieniony podczas serwisu klimatyzacji. Świece żarowe kupione wszystkie nowe, aby auto nie miało problemu z odpalaniem zimą.

Podstawowe dane i wyposażenie:

• Kolor: niebieski
• 5 drzwi
• 5 miejsc
• Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja
• Tempomat
• Komputer (informacja o spalaniu, przejechanych kilometrach, itp.)
• ABS, ESP oraz kontrola trakcji
• Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera
• Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka
• Światła do jazdy dziennej i czujnik deszczu.
• Nawiewy pasażerów
• Fabryczne radio Swing zintegrowane z fabrycznymi czujnikami cofania (wizualizacja na ekranie.
• Dla kolejnego właściciela dodaje komplet felg stalowych (gdyby ktoś potrzebował przełożyć sobie koła na zimówki)

Co zostało zrobione:

*​Olej i filtry: Świeżo po wymianie (2 tys. km temu). Zalany Castrol zgodnie z zaleceniami producenta.

*Klimatyzacja: sprawna, nabita, czynnik został skorygowany czy nie ubywa, wszystko prawidłowo.

​*Silnik i układ wydechowy: Wymieniony kompletny rozrząd, usunięta fabryczna wada zaworu EGR (koszt 1200 zł – święty spokój) oraz profesjonalnie wyczyszczony filtr DPF.

*​Zawieszenie i hamulce: Z przodu całkowicie nowe sprężyny oraz kolumny McPhersona, nowe końcówki wahaczy, łączniki stabilizatora, łożyska w kołach oraz komplet tarcz i klocków hamulcowych. W ostatnim czasie w tylnym układzie hamulcowym wymieniono zaciski na nowe.

​*Opony: Z przodu zupełnie nowe opony z tego roku, z tyłu 3-letnie w bardzo dobrym stanie. Wszystkie opony Bridgestone wielosezonowe.

​*Inne: Naprawione mechanizmy szyb elektrycznych oraz stacyjka (zacinała się).

Co do poprawy:

*Prawy błotnik ma niewielki odprysk lakieru,

*Zarysowania na tylnym zderzaku - dla mnie nie było to rzucające się w oczy, taki już egzemplarz kupiłem,

Cena podlega negocjacji, zapraszam do kontaktu.