Na sprzedaż Octavia II wersja Edition 100 (na 100lecie firmy Skoda) z grudnia 2005r. Silnik benzynowy 2.0 FSI 150km, uczciwy przebieg 266tyś. Bogate wyposażenie, podgrzewane przednie siedzenia, podgrzewane lusterka boczne, fotochromatyczne lusterko wsteczne, ładne felgi 17 cali, tempomat, klima 2stefowa, przyzwoite fabryczne nagłośnienie, Xenony itd. Bardzo pakowne auto z dużym w tej klasie bagażnikiem, składana tylna kanapa co powiększa przestrzeń. Kraj oryginalnego pochodzenia Niemcy (łącznie 3 właścicieli gdzie pierwszy Niemiec jeździł nim do 2017r) - prowadzona dokumentacja, wpisy,naklejki, pieczątki, książka serwisowa, broszury itp. Auto zakupiłem od drugiego właściciela w 2019r. Samochód był przez cały czas regularnie serwisowany i były NIEZWŁOCZNIE wymieniane części eksploatacyjne. Przez cały ten okres od wiosny 2019r. auto nigdy nie miało żadnej poważnej awarii i NIGDY mnie nie zawiodło. Model znany z solidności i wytrzymałości - prawdziwy koń roboczy naszych dróg. Uczciwe spalanie w mieście 10L na trasie 6,7-7 chyba że ktoś jest Kubicą. W 2019r pod koniec lata auto uczestniczyło w drobnej kolizji(wjechałem komuś w tył) - został uszkodzony przedni zderzak i lekko wgniecione wystające 2 elementy maski(reflektory całe). W serwisie zostało to wyciągnięte i efekt wyszedł na tyle że zdecydowałem się nie malować maski ani zderzaka. Auto regularnie serwisowane(nie ma zmiłuj) każdego roku. W ramach regularnych serwisów były wymieniane filtry kabinowe, powietrza, oleju + olej silnikowy mobil 1/shell. Ponadto prowadząc książkę serwisową odnotowałem : 2019r : - odboje tylna oś - gumy na wahaczach tylna oś - nowy akumlator - tuleje przód i tył na przedniej osi 2020r : - 2x osłony przegubu - osłony tarcz hamulcowych przednia i tylna oś - czujnik światła stop 2021r : - wycieraczki na przednią szybę - opaska na przegubie 2022r : - wymiana świec NGK przy 230tys km - oklejone tylne szyby boczne i klapy bardzo ciemną folią przez znaną w pile firmę IP Design(solidne wykonanie, była dana gwarancja, do teraz bez uwag) co zwiększa walor wizualny i komfort pasażerów 2023r : - olej w skrzyni biegów - opaska na przegubie - wymiana rurki w układzie chłodzenia + płyn - wymiana płynu hamulcowego przy 240tys km - ozonowanie i serwis klimatyzacji/test szczelności 2024r : - zaciski hamulcowe tylna oś - klocki hamulcowe przód + tył - tarcze hamulcowe przód + tył - amortyzatory + odboje tylna oś - amortyzatory przednia oś - łożyska tylna oś - sprężyny przednia oś - łożyska MC Person przednia oś - łącznik stabilizatora lewy przód - rozrząd (wałki, pasek PK, pompa wody) - płyn chłodniczy - ozonowanie + sprawdzenie szczelności/serwis klimatyzacji - czyszczenie auta wewnątrz, czyszczenie odpływów 2025r : - wymieniony zbiorniczek na płyn chłodniczy(lekko przeciekał przy wężu) + nowy płyn Miesiąc temu(w maju br.) wykonałem standardowy serwis wymieniając filtr kabinowy, powietrza, oleju + olej silnikowy. Jesienią 2025 zakupione zostały bardzo dobrej klasy opony wielosezonowe NOKIAN Seasonproof 1 w rozm. 225/45 R17 (94 V XL Rant ochronny) w serwisie Oponeo.pl za kwotę 1436zł(mam dowód zakupu) tak więc opony przejechały zaledwie kilka tyś km. Dla doszukujących się logiki w aktualnej decyzji o sprzedaży tego auta : nie planowałem go sprzedać ale pojawiła się nieprzewidywana okazja kupić o wiele nowsze auto od członka rodziny dlatego nowy właściciel w/w Skody nie będzie miał wiele do robienia z technicznych rzeczy. Z uwagi na to że szanuję swój i innych czas opowiem o minusach : - auto posiada liczne drobne odpryski na masce od kamyczków oraz DROBNE ślady po w/w kolizji przedniej z 2019. - rok temu system czujników parkowania przestał działać poprawnie(czasem się załączają ale w większości przypadków nie), w tamym czasie z uwagi na inne wydatki nie podjąłem tematu diagnostyki i naprawy po prostu dalej użytkując auto(jeść nie woła) - jest to potencjalny temat do sprawdzenia i wyeliminowania dla nowego właściciela - w dwóch miejscach nad tylną kanapą zaczyna odchodzić i zwisać luźno podsufitka - auto posiada kilka drobnych zarysowaś lakieru(ale i kilka głębszych zabezpieczonych na szybko lakierem) w okolicy tylnej klapy/prawy tył przy wlewie paliwa - żona wyciągała wózek/ciężki fotelik samochodowy z bazą - podczas włączania zapłonu przez kilka sekund świeci się kontrolka "Oil sensor workshop" gdzie po włączeniu silnika gaśnie i przez cały czas jazdy już nigdy to nie występuje (byłem w serwisie i pytałem 2 niezależnych mechaników o to - temat potencjalnie do zbadania ale nie gardłowy - polecono mi kontrolować regulanie poziom oleju i tyle - silnik chodzi równo, brak wycieków i znaczących ubytków oleju). Możliwe, że pomoże zwykłe usunięcie błędu na komputerze. Silnik nie pobiera płynu chłodniczego, nie zostawia na podłożu plam oleju, korek od oleju czysty - bez ubitego masła,musztardy itp. Cały czas zalewany jest olej 5w30. Zaznaczam, że auto jest sprawne i w ciągłym użytku - silnik pracuje równo, sprzęgło, skrzynia biegów bez zarzutu, zawieszenie pracuje jak powinno(po takim serwisie). Klimatyzacja/nawiew działa jak należy, podgrzewanie foteli przednich i bocznych lusterek też. Jak na 20letnie auto to takich modeli o tak bogatej konfiguracji i jednocześnie stanie technicznym za wiele na rynku nie ma co potwierdzają reakcje pracowników stacji diagnostycznych. Auto od spodu wygląda dobrze. Wszystkie badania techniczne(co roku przez 7 lat) wychodziły bez zarzutu i z nutą podziwu). Zapraszam do obejrzenia, jazdy próbnej i sprawdzenia auta w dowolnej stacji diagnostycznej czy dowolnego fachowca - oczywiście na koszt sprawdzającego. Szczerze jestem przekonany że auto posłuży jeszcze kilka dobrych lat. Cena do negocjacji ale z głową - chcecie spuścić 5tyś to kupcie sobie PASSERATTI z przebiegiem 189tys i nie traćmy wzajemnie swojego czasu. Auto do obejrzenia w dni robocze w godz 17-20 w weekendy do dogadania. Mogę przesłać więcej zdjęć (na OLX max 8) 664 263 674