Skoda w już klasycznej i najbardziej poszukiwanej konfiguracji- liftback w niebieskim kolorze i oczywiście turbo-benzynie. Auto ze Szwecji z fabrycznym ogrzewaniem postojowym (gniazdo na farelkę oraz grzałka miski olejowej, gniazdo w zderzaku). Jako, że ze Szwecji to historia jest przejrzysta. Wyposażenie jak to RS- pełne prócz szyberdachu i ksenonów. Klimatronic działa. Zawieszenie bez zastrzeżeń, hamulce bdb- jedynie ręczny nieco słabiej na prawym kole w ostatnim badaniu. Silnik to najmniej awaryjny z rodziny TSI- 2.0 na pasku rozrządu. Pobieranie oleju zgodnie z zapowiedziami producenta. U mnie w zależności od dynamiki jazdy 0,5-0,7/1000km. Nie kopci po odpaleniu, trzyma boost. Skrzynia jak i sprzęgło bez zastrzeżeń. Spalanie to bardzo duży rozrzut- trasa na spokojnie to 7,8-8,5l, dynamicznie po górach za to do 14/100km nawet bez zająknięcia. Z wyposażenia: elektryka szyb i lusterek, podgrzewane lusterka i fotele, klimatronic dwustrefowy, AIR BAG, wyłączane ESP na przycisku, fabryczne radio i opcjonalne nagłośnienie. Z dodatków RS posiada aktywny wydech z pilotem i dwoma trybami pracy (zamknięte klapy i otwarte) oraz komputer pokładowy z możliwością obserwacji setek parametrów silnika, podgląd na doładowanie turbiny, temp. oleju etc. Felgi po renowacji pomalowane na grafit w połysku. Hak odpinany wbity w dowód. Moduł BT do łączenia z telefonem. Z mankamentów to ogniska korozji do dopieszczenia w typowych dla octavii miejscach (próg, nadkole tył) oraz niedziałające podgrzewanie fotela kierowcy. Lakier bardzo ładny. Sprzedaż na fakturę bez vat- podatek jest po mojej stronie. Dla zdecydowanego kupca półroczne opony zimowe dorzucam do auta. Możliwa zamiana na coś większego 7-osobowego z dopłatą ze strony kupującego.