Skoda Octavia 2 generacji Laurin & Klement 1,8 TSI

Mam na sprzedaż komfortową i funkcjonalną Skodę w wariancie wyposażenia Laurin & Klement, Octavia 2 generacji z 2010 roku. Pochodzi z Polskiego Salonu. Przebieg 176 tyś km.

Świeżo po przeglądzie - ważny do kwietnia 2027 r.

Silnik to czysta benzyna 1,8 TSI z automatyczną 7 biegową skrzynią biegów; 160 koni mechanicznych.

Laurin & Klement oddaje w komforcie i wyposażeniu:

• 4 grzane fotele (2 przód i 2 tył) 3 stopnie grzania
• Skoda Sound System z 12 głośnikami i Digital Equalizer
• Radio z wyświetlaczem i zmieniarką na 6 płyt
• Obicie foteli - Aklantara ze skórą
• Climatronic – dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
• Automatyczny fotel kierowcy z funkcją zapamiętania do 3 ustawień fotela i lusterek.
• 2 sztuki kluczyków (kluczyki z pamięcią ustawień fotela kierowcy i lusterek)
• Podłokietniki przód i tył
• Klimatyzowany schowek
• Czujniki parkowania (więcej o czujnikach niżej)
• 2 x Isofix
• 17 calowe felgi aluminiowe
• Przyciemniane szyby tył
  

Kilka słów o tym co daje komfort, bezpieczeństwo i funkcjonalność kierowcy:

• Automatyczna 7 biegowa skrzynia biegów DSG
• Komputer pokładowy z Check Constrol
• Podgrzewane dysze spryskiwaczy
• Sterowanie radiem z kierownicy
• Czujnik zmierzchu
• Czujnik deszczu
• Asystent ruszania pod górę
• Tempomat
• Skórzna kierownica wielofunkcyjna
• Elektryczne ustawienia fotela kierowcy z podparciem na odcinek lędźwiowy i piersiowy
• Reflektory ksenonowe z dynamiczną regulacją zasięgu
• ESP, ABS, ASR
• Elektrycznie składane, podgrzewane i regulowane lusterka

Jak każdy używany samochód ma on swoje bolączki.

Zacznę od największej:

Silnik 1,8 TSI czysta benzyna; przy dynamicznej jeździe bierze olej. Trzeba o tym pamiętać przy dłuższych podróżach. Przy jeździe po mieście nie sprawia to problemu. Poza tym silnik rozgrzany pracuje równo i ma trzyma moc.

Kolejna rzecz do diagnozy:

Czujniki parkowania mają przerywaną pracę. Nie diagnozowałem ich, potrafią pracować bez problemu dłuższy czas i wyłączyć się na kilka dni.

Karoseria:

Do poprawek lakierniczych: zderzak tył i 3 rysy na prawych tylnych drzwiach i nadkolu.

Serwis filtrowo olejowy robiony przy 169000 km.

Podsumowując to auto wymaga wkładu od strony kupującego stąd ta cena, ale oddaje w komforcie jazdy i funkcjonalności. Jest to combi, więc zapakujesz szafe, żonę, psa, dzieci, kumpli i pojedziesz w góry, a przy okazji ogrzejesz wszystkich pasażerów. Plastiki nie skrzeczą, jest dobrze wyciszony. System audio robi swoje i można posłuchać muzyki w dobrej jakości.
Kupiłem to auto 3 lata temu z wiedzą o wadzie silnika, pilnowałem stanu oleju w silniku, aby się nie zatarł i gdyby nie auto służbowe to bym nie sprzedawał. Może dać jeszcze dużo radości i wygody kolejnemu właścicielowi.