Na sprzedaż Škoda Octavia II RS 2.0 TDI z 2006 roku. Auto dla osoby, która szuka czegoś z charakterem – RS z mocnym, dynamicznym silnikiem i bardzo dobrym momentem obrotowym.

Samochód został wzmocniony programem do około 220 KM i 400 Nm. Szczególnie mocno podciągnięty dół – na 1. i 2. biegu potrafi naprawdę zadziwić. Auto ma zdecydowanie więcej charakteru niż seryjne 2.0 TDI.

Najważniejsze informacje:

🚗 Škoda Octavia II RS

📅 2006 rok

🔧 2.0 TDI 170 KM – po modyfikacji ok. 220 KM / 400 Nm

📊 duży przebieg – adekwatny do wieku auta, ale samochód był przez lata regularnie naprawiany i doinwestowywany

📖 prowadzona książka z naprawami przez cały okres użytkowania

⛽ realne spalanie około 5–6 l/100 km

🛣️ przy spokojnej jeździe na pełnym baku można zrobić około 1000 km (ostatni wyjazd do szklarskiej poręby udało się dobić do 1000km na jednym baku)

🛞 alufelgi + 3-letnie opony wielosezonowe

🔧 Co było robione?

Auto nie jest zaniedbanym egzemplarzem, który przez lata jeździł „aż się zepsuje”. Przez cały okres użytkowania było systematycznie doinwestowywane.

W ostatnim czasie m.in.:

✅ tarcze i klocki hamulcowe – przód

✅ tarcze i klocki – tył robione wcześniej, ~pół roku

✅ komplet amortyzatorów

✅ sprężarka klimatyzacji – nowa, około 2 lata temu

✅ nowa chłodnica

✅ pompowtryski regenerowane około rok temu w profesjonalnej firmie, na oryginalnych częściach

✅ turbo regenerowane około 2 lata temu

Czyli rzeczy, które w takim wieku i przy takim przebiegu potrafią wygenerować spore koszty, były już robione.

Pompowtryski były regenerowane rok temu, natomiast przy podobnym przebiegu auta bez tej informacji to większość mina. Dla porównania, gdyby w takim aucie temat pompowtrysków nigdy nie był robiony, sama ich naprawa/regeneracja potrafi kosztować około 5–6 tys. zł. w profesjonalnej firmie.

⚠️ Co warto wiedzieć przed zakupem?

Auto ma swoje lata i duży przebieg, dlatego nie jest to samochód dla osoby szukającej 20-letniego auta w stanie salonowym.

Do wykonania jest serwis olejowy, wentylator nawiewu potrafi sobie zapiszczeć ale jeszcze sprawny, koszt to 120zł, robocizna?
Można łatwo zdemontować samemu - znajduje się pod schowkiem pasażera.

Farba odchodzi na progach w kilku miejscach - nie robię już z tego z racji sprzedaży i zakupu nowego autka. Dowiadywałem się u lakiernika to taka robota to ~500 zł x2 (powierzchowne, bez szpachlowania) - można, nie trzeba robić, podwozie bez dziur i rdzy.

💙 RS z charakterem

Pomimo mocy po rozgrzaniu silnika można spokojnie w trasie dojść do spalania 5-6l przy 140km/h. Auto użytkowane z głową, wszystkie od czasu do czasu zabawy tylko po rozgrzaniu silnika!!

Sprzedaję świadomie i nie ukrywam wieku ani przebiegu. Osoba zainteresowana może przyjechać, obejrzeć auto, odbyć jazdę próbną i sprawdzić samochód na własną rękę.