Do sprzedania prywatne, krajowe auto Skoda Super Sportline Kombi, ostatni wypust wersji 3FL kombi i jedna z ostatnich sztuk produkcji tego modelu kwiecień 2024, z idealnym i optymalnym do wagi Superb silnikiem benzyna 2.0 FSI190KM, przyspieszenie 7,7 0-100km/h, wg katalogu, a subiektywnie nawet lepiej.

Lakier M3M3 grey steel, co z pełną czarną stylizacją fabrycznych dodatków w Sportline (to nie black edition z tańszych wersji), robi super robotę, a do tego takich konfiguracji kolor+Sportline jest bardzo mało.

Poza całym standardowym wyposażeniem dla Sportline, czyli m.in, choć nie tylko:

• virtual cocpit dla wersji Sportline
• czarny środek z czarną podsufitką,
• przednie sportowe fotele kubełkowe z alcantary, kierowcy elektryczny z pamięcią ustawień,
• podgrzewane przednie fotele (w połączeniu z grzaną przednią szybą i kierownicą)
• Top LED Matrix z przodu (super wycinanie i oświetlenie drogi w nocy) i full led z tylu, dynamiczne kierunkowskacy,
• oświetlenie deski i drzwi led ambiente, z wyborem kolorów,
• elektryczna klapa bagażnika,
• wybór trybu jazdy,
• spryskiwacze lamp przednich,
• light assist,
• podgrzewane dysze spryskiwaczy szyby,
• dwustrefowy climatronic z AirCare i funkcją REST,
• zawieszenie obniżone sportowe Sportline,
• trojramienna skórzana i podgrzewana kierownica Sportline,
• tapicerka skóra-alcantara Sportline,
• dekory carbon z ambiente deska oraz drzwi przednie i tylne,
• składane elektrycznie czarne lusterka z oświetleniem na zewnątrz auta,
• czujniki parkowania przód i tył,
• oświetlenie Skoda po otwarciu drzwi,
• parasolka w drzwiach, hill-holdery, cup-holdery i inne bajery?

Z opcji wyposażenia dodatkowego:

• ACC aktywny tempomat do 210km/h, pakiet z line assist i rozpoznawanie znaków (wyłączalne, w przeciwieństwie do nowych aut i wytycznych EU),
• trzy kluczyki,
• podgrzewana przednia szyba atermiczna (idealne połączenie z podgrzewaną kierownicą, po minionej zimie)
• pakiet sunset - przyciemniane tylne szyby, przednie szyby boczne podwójne, dźwiękochłonne,
• audio Canton, 12 głośników, 610W z Dolby Logic
• nawigacja fabryczna, ale działa apple car bezprzewodowo,
• progresywny układ kierowniczy,
• kamera cofania i spryskiwacz tylnej kamery,
• elektryczna klapa bagażnika otwierana/zamykana z pilota/ wewnątrz/ na klapie i „z nogi”,
• dodatkowe gniazdo usbc przy lusterku pod rejestrator,
• stalowa dojazdówka.

Silnik 2.0fsi 190KM z dsg DQ381 z mokrymi sprzęgłami, nie suchymi jak w 1.5 silnikach, daje bardzo dobre odczucia zarówno w mieście, jak i na trasie, bo silnik ma też dobre 320 Nm, poza 190 KM. Poza tym z doświadczeniem z taka samą wersją służbowego auta, 2.0 FSI nie bierze oleju oraz nie ma problemu z nagarem w dolocie jak 1.5, którymi kilkoma jeździłem służbowo od 2019 roku.

Ten silnik to w obecnych czasach jedna z ostatnich benzyn, które są bezproblemowe. Taki silnik miałem w służbowym i przy brutalnych interealach olejowych co 30kkm bo w Wynajmie, nigdy nie brał oleju.

Ta sztuka dopiero 29kkm, ale w tym czasie już wymieniony olej silnikowy 2x, a że auto miało zostać na lata to i profilaktycznie na koniec 2025, przy 26479km wymieniony poza silnikowym i filtrami, też olej DSG OE VW i filtr w skrzyni dsg. Wpisy w książce elektronicznej. (Poza tym to DQ381 a nie S-Tronic jak w Audi w tej samej mocy, wiec 3x tańszy serwis olejowy skrzyni przy wymianie filtra.)

Kombi, mega olbrzymi i ustawny bagażnik, z haczykami do wieszania siat z zakupami i ładnie schowanym i grającym fabrycznym subwooferem w lewym boczku?

Wygodny w środku i w prowadzeniu, na obniżonych fabrycznie sprężynach w Sportline, na oponach 235/45R18, mimo, że bez DCC, jeździ i prowadzi się wyśmienicie, zarówno w dużym mieście jak i na trasie. Służbówkę miałem Style na seryjnym zawieszeniu i oponach 215R17, to był fatalnie miękki. Sportline ma optymalnie zestrojone zawieszenie, a do tego bez szybko kończących się wg użytkowników Skody amortyzatorów DCC.

Auto idealne też dla kobiety, mega wygodne, przy tym bardzo zrywne i dynamiczne, a przy tym oszczędne, a mimo dla niektórych dużych gabarytów, bardzo zgrabne i proste w parkowaniu nawet w Warszawie, moja już żałuje, że idzie na sprzedaż.

Auto w stanie bdb+, jak nowe z salonu na gwarancji do 2027-05. Jak nowe było po roku, gdy przy 19kkm odkupione bezpośrednio od pierwszego właściciela, salon Polska.

To jedno z ostatnich aut z czasów prawdziwej motoryzacji, bez odstających tabletów i ograniczeń z przepisów unii w przyjemności prowadzenia auta.

Cena do rozsądnej negocjacji, umowa ks.