Witam,

Oferuję do sprzedaży lub cesji leasingu Skodę Superb kombi z 2021 roku. Silnik 1,5 TSI wraz z automatyczną dwusprzęgłową skrzynią DSG (7 biegów). Pierwsza rejestracja 09/2021, pierwsza rejestracja w Polsce 02/2024. Przebieg 245 tys. Km i rośnie – samochód w ciągłej eksploatacji

Samochód zadbany, serwisowany na bieżąco i dobrze wyposażony. Najważniejsze elementy wyposażenia:

• Pełny keyless (w każdej klamce)
• Podgrzewane siedzenia przód i tył
• Virtualny kokpit
• Komplet asystentów – martwe pole, utrzymywanie w pasie ruchu, aktywny tempomat (działa do zatrzymania i sam rusza)
• Chowany hak
• Czujnik deszczu, zmierzchu, automatyczna zmiana świateł z drogowych na mijania
• Lusterka fotochromatyczne
• Fotel kierowcy sterowany elektrycznie z pamięcią ustawień (3 kierowców)
• Reflektory w technologii Skoda Cristal Led
• 2 klucze-piloty
• Kamera cofania + czujniki przód i tył

Samochód miał jedną niegroźną kolizję – w 07/2025 ktoś delikatnie uderzył w tył samochodu – naprawiane było w ASO Delik w Przeźmierowie – wymieniony był zderzak i lakierowana dolna część klapy bagażnika – zdjęcia do wglądu.

Jeśli chodzi o najważniejsze fakty z historii auta

Od 05/2024 używam samochodu jako służbowo-rodzinnego, finansowany jest obecnie leasingiem w ING. Kupowałem go przy przebiegu ok 185 tys. Km. Po zakupie od razu został wymieniony rozrząd, komplet oleje+filtry oraz olej w skrzyni biegów (jest wpis w elektronicznej książce pojazdu).

W ubiegłym roku – chyba w październiku wymienione amortyzatory tył oraz tarcze i klocki hamulcowe tył (tego nie ma już książce pojazdu, w razie potrzeby pewnie do wyciągnięcia FV od mojej księgowej).

W tym roku w okresie kwiecień-lipiec wymieniona chłodniczka oleju i odma, bo zauważyłem zwiększony pobór oleju. Obecnie problem ustał. Także w kwietniu wymieniony ponownie olej w skrzyni biegów (na te rzeczy mam też FV do wglądu – robione poza ASO).

Olej wymieniany regularnie co 10-12 tys. Km, wlewany zawsze oryginalny VW 0w20 zalecany przez producenta

Oczywiście w razie zainteresowania możemy podjechać do dowolnego warsztatu wybranego przez kupującego (koszt inspekcji pokrywa kupujący, niezależnie od ostatecznej decyzji)

Należy pamiętać, że samochód ma 5 lat i prawie 250 tys. Przebiegu, więc można na nim znaleźć jakieś drobne niedoskonałości – w czołowej szybie jest odprysk od kamienia (tak kupiłem i nie wymieniałem, przegląd przeszedł bez problemu), na masce widać 2 niewielkie wgniotki i na tylnych prawych drzwiach jest jakaś delikatna rysa.

Samochód obecnie jest leasingowany w ING Leasing. Zatem istnieje albo możliwość sprzedaży samochodu wykupionego przeze mnie - sprzedaż na pełną FV 23% - jest możliwość dalszego leasingowania (wtedy cena 60 000 PLN brutto) lub przejęcia leasingu za odstępne – odstępne na moment publikacji ogłoszenia (może się zmienić jeśli będą spłacone kolejne raty) 10 800 zł netto. Do spłaty pozostaje niecałe 38 000 zł netto (leasing do 05/2029), rata wraz z GAP 860 zł netto.