Sprzedam Škodę Superb iV Plug-in Hybrid z 2020 roku, z napędem 1.4 TSI + silnik elektryczny o łącznej mocy 218 KM (160 kW) i automatyczną skrzynią DSG. Przebieg około 150 tys. km.

Samochód jest bardzo wygodny, dynamiczny, a przede wszystkim wyjątkowo oszczędny. Napęd hybrydowy działa bardzo dobrze i przez cały okres użytkowania auto było bezawaryjne. Wszystkie bieżące rzeczy wykonywane były na czas, a do samochodu posiadam historię serwisową i historię pojazdu, którą oczywiście udostępnię zainteresowanej osobie.

Auto ma udokumentowane regularne przeglądy i wymiany oleju. W historii znajdują się m.in. wymiana oleju w skrzyni DSG, świec zapłonowych i płynu hamulcowego, a także kolejne regularne serwisy olejowe i filtrowe. TMBAW7NP4L7071893(1) Ostatnie wpisy potwierdzają dalsze regularne serwisowanie, m.in. przy 91 tys., 102 tys., 114 tys., 125 tys. i 136 tys. km. Przy 136 287 km wykonany został kolejny przegląd z wymianą oleju oraz obsługą skrzyni. TMBAW7NP4L7071893(1)

W ostatnim czasie zostały również wymienione elementy zawieszenia, w tym adaptacyjne amortyzatory DCC, górne mocowanie, końcówka drążka kierowniczego, łącznik stabilizatora.. Auto prowadzi się bardzo dobrze, zawieszenie jest ciche i zwarte. Samochód nie miał lakierowanych elementów.

Napęd hybrydowy i spalanie

Bateria trakcyjna jest w bardzo dobrym stanie. Podczas ładowania przyjmuje prawidłową, nominalną dla tego układu ilość energii i nie zauważyłem istotnego spadku jej możliwości.

Producent deklarował zasięg w trybie całkowicie elektrycznym na poziomie około 60 km. W moim użytkowaniu, w odpowiednich warunkach, realny zasięg wynosi zazwyczaj około 55–63 km na samym prądzie.

To właśnie ekonomia jest jedną z największych zalet tego auta. Przy jeździe w trybie hybrydowym moje rzeczywiste spalanie wynosi około 3 l benzyny/100 km. Nawet po całkowitym rozładowaniu baterii samochód zużywa około 5 l/100 km.

Dzięki temu można na co dzień jeździć praktycznie jak samochodem elektrycznym, a przy dalszych trasach nie przejmować się ładowarkami – po prostu jedziemy dalej na benzynie.

Wyposażenie

- wirtualne zegary,

- reflektory Matrix LED z automatycznym sterowaniem światłami i światłami skrętnymi,

- adaptacyjne zawieszenie DCC + wybór trybów jazdy,

- aktywny tempomat ACC do 210 km/h,

- Lane Assist, Side Assist, Rear Traffic Alert,

- Traffic Jam Assist i Emergency Assist,

- Front Assist,

- podgrzewana kierownica,

- podgrzewane przednie i tylne siedzenia,

- podgrzewana przednia szyba,

- elektrycznie regulowane oba przednie fotele,

- pamięć ustawień fotela kierowcy,

- elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego,

- KESSY – bezkluczykowy dostęp i uruchamianie,

- Park Assist,

- czujniki parkowania,

- cyfrowe zegary / Virtual Cockpit,

- nawigacja Columbus,

- system multimedialny MIB3,

- Škoda Sound System – 11 głośników,

- Apple CarPlay / Android Auto – także bezprzewodowo,

- bezprzewodowe ładowanie telefonu,

- Bluetooth/LTE,

- rozpoznawanie znaków drogowych,

- czujnik deszczu i zmierzchu,

- automatycznie składane, podgrzewane i ściemniane lusterka z pamięcią,

- automatycznie ściemniane lusterko wewnętrzne,

- klimatyzacja Climatronic,

- oświetlenie Ambiente,

- tylne lampy LED z dynamicznymi kierunkowskazami,

- gniazdo 230 V,

- USB-C,

- ISOFIX,

- felgi aluminiowe 17".

Wyposażenie takie jak KESSY, podgrzewana szyba, ACC, Matrix LED, Park Assist oraz cały pakiet Lane/Side/Traffic Jam/Emergency Assist jest potwierdzone w specyfikacji fabrycznej auta. Samochód ma również fabryczny Columbus PHEV i Škoda Sound System.

Samochód jest również połączony z aplikacją MyŠkoda, dzięki której można sprawdzić m.in. status pojazdu, poziom naładowania, jego lokalizację oraz korzystać z funkcji zdalnych.

Superb jest niezwykle przestronny i wygodny – zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Bardzo dobrze sprawdza się jako samochód rodzinny i na długie trasy. Jednocześnie dzięki napędowi PHEV codzienne dojazdy można wykonywać praktycznie wyłącznie na energii elektrycznej.

Przy obecnych cenach paliwa jest to naprawdę świetne połączenie dużego, komfortowego samochodu klasy wyższej z bardzo niskimi kosztami codziennej eksploatacji. Nie trzeba wybierać pomiędzy elektrykiem a autem spalinowym – na krótkich dystansach jeździmy na prądzie, a w długą trasę ruszamy bez żadnych ograniczeń związanych z zasięgiem.

Auto sprzedaję jako osoba, która zna jego historię. Nie ukrywam żadnych napraw ani wykonanych prac – historia samochodu jest dostępna do wglądu. Zależy mi na normalnej, uczciwej sprzedaży. Samochód jest użytkowany na co dzień, więc przebieg ciągle rośnie.

Zapraszam do kontaktu i na oględziny.