Jestem drugim wlascicielem w Polsce, posiadam go ponad dwa lata i przez ten czas woził nas przez ponad 50 tys km bez najmniejszej awarii. Zawsze gotów do jazdy, a do tego bardzo oszczędny. Silnik 1.6 standardowo 105KM został zawirusowany na co jest pełna dokumentacja. Po chipie posiada 134KM co pozwala na komfortowe przemieszczanie się również przy większych prędkościach, a apetyt na paliwo dalej zostaje symboliczny. Po przeżytych 50tys km mogę powiedzieć, ze przy prędkościach 90-100 pali 4,5l/100km, 120-125 5,1l/100km, 140 5,8l/100km i przy 160 6,5l/100km W aucie wymieniane były przez ten czas wszelkie czesci użytkowe jak hamulce, elementy zawieszenia czy serwisy olejowe. Z ważniejszych spraw to w tym roku był wymieniany rozrząd (komplet razem z paskiem olejowym), byl robiony serwis klimy (a w sumie to zwykły przeglad z odgrzybianie, ozonowanie itd. Bo czynnika bylo tyle ile nalezy). Wymienione były łożyska amortyzatorów przod bo poprzedniej zimy skoda zaczęła ze mną rozmawiać w trakcie jazdy (skrzypiało w trakcie skręcania kolami) lecz okazalo sie, ze to były łączniki stabilizatora a nie łożyska, no ale cóż.. kto nie wie, ten placi.. Dużo z nami przejeżdżała, wiec opowiadać mozna by sporo.. Skoda stoi na bardzo przyzwoitych kołach letnich (w zeiazku ze spora ilością km, ktore pokonujesz, połączenie auta z nawierzchnia zawsze jest dla nas priorytetem). Skoda ma przeglad do 09.2027 i ubezpieczenie podobnie (OC+AC). Teraz rzeczy, ktore sa w skodzie do zrobienia, żeby nie bylo tak pięknie 😉 Nadszedł czas na serwis olejowy, prawdopodobnie zbliża sie termin wymiany drugiego łącznika stabilizatora (mialy być wymienione obydwa, a po południu roku okazuje sie, ze druga strona zaczyna do mnie znowu mowic), Skoda w zwiazku z wiekiem posiada juz znaki codziennej eksploatacji (znajdzie sie jakas ryska tu i uwdzie, jakaś centka, wgniotka od koszyka zakupowego i inne takie, lecz nic poważnego, rdzy nigdzie nie uświadczysz) i ostatnia rzecz, to kwestia delikatnych wycieków oleju z góry silnika (jak zdejmie sie wyciszenie silnika to widać, ze okolica odmy - pokrywa zaworow jest zapocona) nie wiem czy to kwestia odmy czy uszczelki pokrywy zaworów czy jeszcze coś innego, ale widać zapocenia na samej pokrywie zaworow, a w zwiazku z tym, ze nie mam żadnego kompetentnego zaufanego mechanika, to zostawiam to nowemu wlasicicelowi (koszt nowej pokrywy zaworów razem z odma to ok 1000zł). Do auta sa oczywiście dwa oryginalne kluczyki. Dpf wypala sie co 750km. Jako ciekawostkę dodam, że ta wersja skody superb fabrycznie nie posiada koła dwumasowego !!! W razie pytań zostaje do dyspozycji, gdybym nie odbierał (praca) to prosze o smsa a oddzwonię w wolnej chwili.