Dużo świeżych części i serwisów. Dużo rys, przetarć

Co się działo przez ostatnie 2 lata:

- wymiana sprzęgła i dwumasy

- Wymiana głowicy

- Wymiana wtrysków

- Wymiana pompy wtryskowej

- Wymiana pompy paliwowej

- Opony Michelin CrossClimate+ przednie niewiele używane ok 2 letnie, tylne 4 letnie, będą niedługo prosić o wymianę

- Serwisy olejowe co roku w maju lub co mniej więcej 10 tys km - w tym roku nie robione ze względu na znikome użytkowanie auta.

Usterki:

- zbita obudowa lewego lusterka (dzięki gościowi co chciał mnie zabić na czołówkę), prawe przytarty lakier

- Przetarty fotel kierowcy, mała dziurka na tylnej kanapie (od fotelika dziecięcego)

- Pęknięte tylne lewe nadkole (wybuch opony na trasie w 2023), odskoczył zderzak, pękła tylna lampa - wymieniona na nową

- Lekko odstający zderzak po prawej stronie tył (auto kupione jako bezszkodowe od pierwszego właściciela zza zachodniej granicy - robiłem błotnik jak wyszła rdza, okazało się, że Helmut zataił przytarcie prawego boku, prawdopodobnie wzdłuż barierki)

- Czasem problem z odpowietrzeniem baku przy tankowaniu (wykryłem 7 lat temu po zakupie, do tej pory nie interesowałem się naprawą - przechylenie pistoletu na stacji załatwia sprawę)

- Pęknięty plastik na słupku B od strony pasażera (prezent od kogoś na parkingu biedronki), zaklejony czarnymi nakładkami - także nie do zauważenia

Samochod w moich rękach 7 lat, kupiony przez komis w Świeciu przy przebiegu ok 200 tys km i bezpośrednio przerejestrowany na mnie z pierwszego właściciela. O auto dbałem, służyło mi głównie w trasach po całej Polsce, przez ten okres przeprowadzałem regularne serwisy i naprawy.

Mimo dbałości o auto felgi porysował mi złodziej, próbujący ukraść kapsle za 30 pln, parkując w różnych miastach dostawałem niespodzianki od innych użytkowników w postaci wielu rys parkingowych - nigdy sprawca nie przyznał się do winy.

„Tuning” - grill wymieniony na chromowy oraz światła dzienne wymienione wówczas na żarówki LED, Xenony wymienione ok 3 lat temu (w trakcie 7 lat przepaliłem 2 komplety Xenonów), logotypy wymienione z zielonych na chrom.

Akumulator świeży na gwarancji wymieniony w ubiegłym roku.

Lipiec 2025 wymieniony EGR na nowy - stary zaczynał się zacinać

Z zaleceń warsztatu - dość zużyte tylne amortyzatory, chcąc robić kolejne dziesiątki tysięcy kilometrów warto się tym zainteresować.

Dużym plusem tego egzemplarza są świeże wtryski z pompą wtryskową i nową pompą paliwową, świeże sprzęgło z dwumasą i świeża głowica, nowy EGR. Mankamentem widoczne po lakierze i odpryskach i wymienionych przygodach wizualne mankamenty.

Do obejrzenia i przejechania się w Toruniu.