Na sprzedaz posiadam prywatnie wykorzystywany samochod Skoda SUPERB 2.0 TSI o mocy 220KM(fabrycznie), obecnie 304KM.

Auto jest rok modelowy 2018. Dokladna data produkcji auta to 23.12.2017r. Data pierwszej rejestracji auta to 15.01.2018r. Posiadam fakture zakupu auta z salonu w Polsce.

Auto jest w moich rekach od lipca 2021 roku.

Autem do teraz zrobilem okolo 80 tysiecy kilometrow.

Auto w lipcu 2022 mialo zrobiony tzw Stage1, tzn profesjonalnie podniesiono moc w aucie do 304KM, oraz 448Nm. Dodatkowo zmieniono tez soft skrzyni, oraz podniesiono odrobine punkty zmiany biegow. Co ma wplyw na jej zywotnosc. Auto nie jezdzi na tak niskich obrotach jak fabrycznie, przez co sprzegla nie sa az tak obciazone.

Oczywiscie wykonano to w renomowanej firmie CompSport w oddziale w Łodzi. Posiadam na to dowod w postaci wykresu z hamowni, dowodu zakupu.

Od tego czasu auto zdecydowanie zyskalo na elastycznosci, przyspieszeniu. I co wazne wcale nie wplynelo to na wyzsze spalanie, nadal jest wyjatkowo niskie jak na tak duze auto i moc.

Samochód byl na biezaco serwisowany, wymiany oleju wykonywane co maksymalnie 10 tysiecy kilometow, a czesto i duzo wczesniej.

Olej w DSG byl wymieniany juz trzy razy. Przy 58tys km, grudzien 2020. Przy 85tys km, lipiec 2022. Ostatnio przy 129tys km, listopad 2024.

Swiece zaplonowe tez wymieniane duzo wczesniej niz nakazuje producent. W zasadzie wszystko w tym aucie wymienialem zdecydowanie za wczesnie.

W marcu 2025, wymienialem hamulce z przodu. Tarcze Brembo nacinane + klocki EBC GreenStuff. Z tylu tez wymienialem komplet na tarcze Zimmermann + klocki EBC GreenStuff, chyba w grudniu 2022, przy 94tys km.

Kiedys wymienialem tez tuleje wachaczy przednich. Temat znany w Superbach. Kupilem tuleje wzmocnione, pelne. Standardowe sa duzo bardziej miekkie. Wymiane przeprowadzilo ASO Skody.

Ostanio, tzn 12 lipca 2025 auto mialo wymieniony olej silnikwy (0W-30 VW LongLife), oraz filtr powietrza + kabinowy. Oraz odgrzybiony parownik od klimy.

Autem kilka razy do roku robie dluzsze trasy (po 1200km w jedna strone). Przy rozsadnej jezdzie autostradowej auto jest w stanie spalic w zakresie 6.3-7.0 litra na 100km. I to zapakowane bagazami. A ostatnio przy spokojnej jezdzie mialem nawet 5.9 litra na 100km. Oczywiscie przy normalnej jezdzie po miescie takie wyniki sa trudne do osiagniecia, ale juz 7,5-8,5 to jak najbardziej. Ale nie zapominajmy ze to auto ma ponad 300KM, i jest jesli sie nie myle wieksze od Audi A6.

Na potwierdzenie historii auta, posiadam sporo faktur zakupu czesci, wynonanych napraw(w ASO Skody). Oraz multum zdjec w telefonie, czy to auta, czy jakis przeprowadzonych napraw, udokumentowania przebiegu auta. Jednym slowem cala historia jest wiarygodna i do udowodnienia.

Auto jezdzi na oponach calorocznych Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 215/55 R17 od chyba juz 2 lat jak nie dluzej. Do opon podchodzilem ostroznie, ale calkowicie sie do nich przekonalem. Zima wcale nie ustepuja oponom zimowym. A latem tez jest ok. Mozna powiedziec ze sprawdzaja sie bardzo dobrze. Co niestety powoduje ze nie sa najtansze, ale warte swej ceny.

Sprzedaż auta na umowę kupna-sprzedaży. Do obejrzenia w Pabianicach, blisko Łodzi.