Witam,

Nadszedł czas na kolejne, motoryzacyjne marzenie, w związku z czym sprzedam mojego Forestera.

Po krótce:

- zakuty silnik - 314 KM i 454 Nm

- gwint

- przelot

- po kompleksowej blacharce (w tym kielichy) - 09.2025

- przegląd techniczny do 28.09.2027.

- OC, AC, Assistance na rok do 07.08.2027

- po wymianie rozrządu i sprzęgła (~ 25 tys. km temu).

- świeżo wymieniony olej, filtry i nabita klimatyzacja

- nowe tarcze hamulcowe przód DBA i klocki EBC Yellow Stuff

- auto jest po całościowym przeglądzie i nie wymaga obecnie żadnego wkładu finansowego po zakupie.

Podsumowując, nic tylko wsiadać i cieszyć się autem. :)

Auto w 100% bezwypadkowe. Nie miało żadnych, nawet najmniejszych przygód.

Kupione w polskim salonie w 2007 roku.

Pierwsza rejestracja 23.08.2007.

Jestem czwartym właścicielem. Kupiony przeze mnie 23.07.2022 z przebiegiem 228700 km.

W cztery lata zrobiłem autem jedynie około 20 tys km.

Auto pedantycznie zadbane, szanowane, użytkowane weekendowo jako 2 i 3 auto, a przede wszystkim bardzo doinwestowane.

Samochód gruntownie przerobiony na STI przez drugiego właściciela. W 6 lat włożone przez niego ok. 100 tys. zł, a przeze mnie w niecałe 4 lata ok. 50 tys. zł.

Cała historia obsługi auta z serwisu specjalizującego się w Subaru jest udokumentowana (faktury widoczne na ostatnich zdjęciach). Poza tym posiadam faktury od poprzednich właścicieli oraz zdjęcia i filmy z prac przy aucie.

Podstawowe informacje:

- model: Subaru Forester SG 2.5 XT

- skrzynia biegów: manualna

- rocznik: 2007

- przebieg: 250289 km

- moc: 314 KM

- moment obrotowy: 454 Nm

- VIN: JF1SG9LD38G139809

- olej: Motul 8100 X-Power 10W60

- przegląd: do 28.09.2027

- OC i AC: do 07.08.2027 (z assistance na całą Polskę).

Wyposażenie:

- automatyczna klimatyzacja

- tempomat

- podgrzewane fotele przednie

- xenonowe reflektory z funkcją spryskiwaczy

- elektrycznie regulowane, składane i podgrzewane lusterka

- ABS oraz elektroniczny rozdział siły hamowania

- ISOFIX.

Modyfikacje:

- przemalowane z ciemnoszarego na białą perłę (w tym wnęki drzwi itp.), jedynie oprócz komory silnika (maska od spodu też jest pomalowana na biało) i podłogi bagażnika (mam zdjęcia sprzed malowania);

- profesjonalnie zmodyfikowane w Warszawie w MTS Rally do mocy 314 KM i 454 Nm;

- zakuty silnik (blok nie jest zamknięty);

- gwintowane zawieszenie BC Racing z regulacją twardości;

- z przodu duże, czterotłoczkowe zaciski Brembo (złote) pomalowane na nabiesko;

- nowe tarcze hamulcowe przód DBA i klocki EBC Yellow Stuff

- nowe zaciski z tyłu (też pomalowane na niebiesko);

- większe turbo (1.5 bara);

- chłodnica Turboworks;

- blow off Turbosmart dual port;

- intercooler z Forestera STI;

- większe wtryski;

- wydajniejsza pompa paliwa;

- dodatkowe wskaźniki STRI w słupku monitorujące: doładowanie, egt, temperaturę oleju;

- turbo timer;

- bardzo dobry system audio 2 din Alpine z zestawem głośnomówiącym;

- cały wydech robiony na zamówienie (El-tec), pięknie oddaje pracę boxera;

- fotele przednie grzane z STI, obszyte na nowo czarną skórą, tak samo jak tylna kanapa, boczki drzwi i podłokietnik;

- dokładki: zderzaków, drzwi i progów;

- grill siatka z Forestera STI;

- wlot powietrza na masce od Imprezy bugeye STI;

- wszystkie gumy, tuleje, łączniki zawieszenia STI;

- rozpórki kielichów przód i tył;

- nowy, sportowy katalizator plus mapa silnika (4,962.00 zł).

Prace blacharsko-lakiernicze (26.09.2025 za ponad 12 tys. zł (mam rachunek) - auto jest bez grama rdzy):

- kielichy tył;

- mocowanie kołyski/dyfra;

- podciągi przód i tył;

- reparaturki wszystkich błotników;

- reparaturki tylnych nadkoli;

- reparaturka lewego progu;

- nowa "wanna" - wnęka koła zapasowego;

- konserwacja: podwozia, progów, kielichów, wanny, łączeń blachy w bagażniku, rury wlewu paliwa;

- lakierowanie wszystkich błotników.

Mam zdjęcia z prac do wglądu.

W zestawie:

- koła letnie - czarny połysk 18" TEC ASA Speedwheels AS2, opony Yokohama Bluearth w bdb stanie;

- koła zimowe - złote 17" BBS (bodajże), opony Dunlop SP Wintersport z 2023, przejechane ~2 tys. km;

- dodatkowe turbo (do regeneracji);

- oryginalna osłona silnika;

- nowe nakrętki do gwintowanego zawieszenia;

- nowe czarne nakrętki do kół 18".

Do zrobienia dla perfekcjonisty - można pomalować przedni zderzak, bo ma odpryski od kamyków, ale jest to widoczne tylko z bliska po przyjrzeniu się z racji białego koloru lakieru.

W zasadzie wszystko jest w ogłoszeniu, ale w razie dodatkowych pytań zapraszam do kontaktu. Chętnie na nie odpowiem.

Możliwa zamiana z moją dopłatą za Jeep Grand Cherokee WK2 (najlepiej 5.7 lub 6.4) lub BMW z X-Drive +300 KM (najlepiej F30/31/36 z B58).

Tylko zadbane auta.

Pozdrawiam i zapraszam do kontaktu.