Witam serdecznie!

Na sprzedaż wystawiam swojego Subaru Forestera 2,5 XT z 2006 roku (02.2007 r. pierwsza rejestracja) w kolorze grafitowy metalik. Auto pochodzi z Polskiego salonu a ja jestem jego trzecim właścicielem od ponad 10 lat.

Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym. W 2017 roku przy przebiegu 211 000 km przeszedł kapitalny remont silnika. Obecny realny przebieg to 283 000 km. Silnik pracuje równo, i wzorowo trzyma moc. Wszystkie serwisy i wymiany wykonywałem na czas i z należytą starannością. Zawsze serwisowałem samochód u osób które miały obycie z Subaru. Olej wymieniałem zawsze max co 10000 km. Auto od samego początku u mnie jeździ na Motulu 5w40 Xcess.

Do auta posiadam całą listę faktur z historią serwisową w ASO Subaru od samego początku do 145 000 km. jak również większość pozostałych faktur do dnia dzisiejszego.

W ten egzemplarz zainwestowałem sporo pieniędzy wiec pozwolę sobie przedstawić listę tylko niektórych ważniejszych modyfikacji/zmian w tym egzemplarzu. Auto kupiłem wyglądające jak fabryczne. „Pakiet wizualny” czyli przyciemnione szyby, malowanie felg, instalacja lotki tylnej klapy plus założenie wydechu zrobiłem pod siebie aby nadać Foresterowi bardziej wyrafinowanego wyglądu i brzmienia :)

- na wstępie pozycja mile widziana w każdym Subaru czyli sportowy ale nie męczący ucha wydech przelotowy Polskiej firmy RM Motors który dobrze podkreśla pracę boksera

- auto posiada oryginalny zawór upustowy blow-off firmy HKS który pięknie upuszcza powietrze

- tylne amortyzatory wymienione na Kayaba + sprężyny Ironman tak więc problem z siadającymi SLSami z głowy :) Sprężyny Ironman są również sztywniejsze od standardowych przez co auto o wiele lepiej prowadzi się w zakrętach. Amortyzatory na ostatnim przeglądzie wypadły wzorowo.

- W czerwcu 2017 roku wykonany został kapitalny remont silnika. Powodem przystąpienia do niego była uszczelka pod głowicą. Przy jej wymianie zapadły decyzje o remoncie silnika ponieważ miałem w planach użytkować ten samochód jeszcze wiele lat (co zresztą miało miejsce). Auto dostało fabrycznie nowe oryginalne tłoki, wyregulowane zostały wszystkie zawory, silnik przeszedł pełną inspekcję i wszystko co budziło jakiekolwiek zastrzeżenia zostało naprawione / wymienione na nowe. - auto po zapobiegawczej wymianie smoka olejowego, który to w 2,5 turbo lubi ulec pęknięciu co może skończyć się bardzo źle a koszt samego smoka jest niewielki.

- regeneracja wiskozy w 2020 roku

- W tym roku wymieniłem łożyska, tarcze i klocki z tyłu jak również nowy akumulator WARTA

- Auto jest również wyposażone w radio Pioneer wraz z Bluetooth, USB, CD i zestawem głośnomówiącym (radio automatycznie nawiązuje połączenie z telefonem). Działa również pełne sterowanie radiem z kierownicy. Radio to względem oryginalnego brzmi o niebo lepiej.

Auto posiada założoną instalację gazową STAG4 na wtryskach Hana (niebieskie) i butlą w kole zapasowym. Nowa butla gazowa z homologacją ważną do 2033 roku

Forester jest dobrze wyposażony, lista wyposażenia w skrócie:

- oryginalne światła ksenonowe

- 4x airbag

- klimatyzacja klimatronik (działa wzorowo, szczelna)

- wszystkie szyby elektrycznie sterowane

- elektrycznie składane lusterka

- grzane lusterka, przednia szyba i tylna szyba

- grzane fotele przednie

- tempomat

- standard ISOFIX

- radio Pioneer z Bluetooth i zestawem głośnomówiącym

- lusterko z kompasem

- kierownica ze sterowaniem radiem

- wydech przelotowy RM Motors

Subaru świetnie przyspiesza, bardzo dobrze się prowadzi i trzyma moc. Samochód zawsze użytkowałem z głową, nigdy nie ruszałem nim strzelając ze sprzęgła czy kręcąc silnik do odcięcia. Zawsze pamiętam o studzeniu turbosprężarki i nigdy nie obciążałem silnika kiedy był zimny.

Nie mam nic przeciwko aby wybrać się do warsztatu na dokładniejsze oględziny z kupującym.

Jak widać po załączonych zdjęciach samochód jest do poprawek blacharskich. Ma 2 szkody parkingowe na zderzakach przód i tył, widać na nim kilka wgniotek po gradobiciu jak również posiada kilka niewielkich ognisk korozji. Przed sprzedażą stanąłem przed dylematem czy robić to wszystko i wystawić auto w wyższej cenie czy może zostawić go tak jak jest i adekwatnie obniżyć cenę. Zdecydowałem się na drugą opcję.

Uważam, że cena za jaką wystawiłem auto jest adekwatna do stanu technicznego tego egzemplarza i jego historii serwisowej. Silnik jest po remoncie i wymienione zostały tylne amortyzatory wiec sporo bolączek tego modelu jest z głowy. Samochodów z tym silnikiem i ze skrzynią manualną jest bardzo mało. Osobiście uważam, że automatyczna skrzynia biegów w tym samochodzie nie ma żadnego sensu. Auto traci przy niej sporo dynamiki (tylko 4 biegi) i charakteru.

OC do 05.02.2027

Przegląd do 21.08.2027

Zachęcam do kontaktu telefonicznego, postaram się wyczerpująco odpowiedzieć na wszystkie pytania: Wyświetl numer

Pozdrawiam, Piotrek!