Witam, na sprzedaż mam Subaru Forestera. Sprowadzony do Polski na początku 2026 roku ( zarejestrowany 10 marca ) z okolic Lipska ( 300km od Zgorzelca - w obszarze, gdzie nie ma gór i ciężkich zim). Pierwszy właściciel w PL ( dwóch było w Niemczech )

Serwis wykonany po zakupie, przy przebiegu 192.552km :

- regulacja zaworów ( większa tolerancja na zaworach wydechowych - 0,30 )- silnik ze wzmocnionymi gniazdami EJ20FL

- uszczelniony silnik ( przód wału, tył wału + 4 wałki rozrządu ) uszczelniacze OEM

- uszczelnione pokrywy zaworów oraz świec ( OEM Subaru )

- uszczelniony kolektor wodny ( 2 uszczelki OEM )

- 4 Świece NGK ( dedykowane do tego silnika - SILFR6A11 )

- wymieniony rozrząd na kompletny firmy SNR ( bez pompy- pompa przy następnej wymianie )

- sprzęgło Exedy ( made Japan ), łożysko w kole zamachowym + łapa wysprzęglika

- olej w silniku Valvoline 5w40 SynPower + filt oleju+ filtr powietrza + filtr kabinowy węglowy

- nowa chłodnica wody + nowy termostat OEM z obniżoną temp do 78stopni + uszczelka

- płyn chłodnicy K2

- nowe dywaniki gumowe

- serwis gazowy ( instalacja jest holenderska. Na samym początku nie przełączał się na gaz, ale jest już wszystko ok )

- nowa butla gazowa o pojemności 52 L ważna do 2036r + wielozawór + montaż ( tankowanie dalej w zderzaku - dokupiona wkrętka do systemu włoskiego )

Po paru tysiącach od podanego przebiegu została wymieniona pierwsza Sonda lambda firmy Denso

Przy przebiegu ok 198.550km :

-rozruszane prowadnice jarzm hamulcowych i nasmarowane, wymieniony tłoczek z tyłu ( stan hamulców z tyłu dobry, stan hamulców z przodu b. dobry minus- tarcze wiercone , klocki w ładnym stanie )

- 4 cewki zapłonowe ( zamienniki )

- 2 sworznie przód ( firmy Lemforder )

- 2 łączniki stabilizatora przód ( firmy Meyle HD )

- 2 gumy stabilizatora przód ( OEM Subaru )

- wymiana uszczelniacza w skrzyni ( lewa półoś - uszczelniacz OEM Subaru )

- automatycznie przy tym został wymieniony olej w skrzyni 75w90 z norma GL-5 polskiej firmy Specol ( bardzo dobry olej ) i zalany minimalnie ponad max

Forester został odkurzony i wyczyszczony + zostało przeprowadzonych parę prac elminujących "drobnostki" oraz konserwacyjnych ( spód auta jest ładny, co widać na foto - zabezpieczyłem tylne nadkola , progi, rurę wlewową ) . Wózek jest w niezłym stanie ( progi lewy i prawy, szczególnie końcówki, belka pod chłodnica, tylne nadkola, doły przednich błotników - są w ładnym stanie, ale w przyszłości można zrobić konserwacje podwozia )

Silnik jest suchy, skrzynia biegów i dyfer również. Podzespoły jak: silnik, skrzynia, reduktor, klimatyzacja, instalacja gazowa- działają prawidłowo .

Subaru jest bezwypadkowe ( poduszki są na miejscu, elementy konstrukcyjne jak tylne błotniki, podłużnice, wzmocnienie czołowe i inne - wszystko w oryginale ! ) Miernik na całym aucie pokazuje: 90/120 mikronów. Jedynie na tylnych lewych drzwiach na fragmencie pokazuje ok 160mikronow ( możliwe, że były wymienione za granicą ) Co i tak jest fenomenem biorąc pod uwagę 18-letnie auto ! Nie ma śladów odkręcania elementów jak: klapa tylna, maska, błotniki przednie. Wszystkie szyby oryginalne, łącznie z przednią ( oczywiście podgrzewana w miejscu piór )

Do forestera posiadam 2 oryginalne kluczki, cały oryginalny piórnik wraz z książką serwisowa ( widoczną na foto, z ostatnim serwisem przy przebiegu: 171.547 km wykonanego 15 grudnia 2021.

Dodatkowo założona książka serwisowa w PL , wszystkie prace opisane powyżej są w niej odnotowane.

Podane dane jak: Vin, data pierwszej rejestracji, tablice rejestracyjne- są prawidłowe ( kupujący może sprawdzić przebieg wykupując raport lub sprawdzając na darmowej stronie ) Zgadzam się, na sprawdzenie samochodu przez profesjonalne firmy :)

Posiadam również dokument przeglądu Dekra z dnia : 18 grudzień 2023 i przebiegiem 185.332km

Wszystkie prace wykonane przy Subaru, wykonywałem sam osobiście :) ( hobbistycznie mechanikuję - nie ufam warsztatom ). Marką subaru jeżdżę ponad 20 lat- czyli ponad pół życia, a ponad 15lat sam się nimi zajmuję :)

Forester nie jest idealny- jest to 18 letni samochód, kupowany najczęściej do pracy i coraz trudniej o taki stan i dobrą historie serwisową i blacharską. Karoseria posiada drobne rysy i pojedyncze wgniotki. Środek auta jest zadbany i ładny ( nie licząc paneli od szyb, które bardzo często są przetarte ). Zakres prac, który wykonałem jest bardzo duży i powinien uświadomić ludzi, że sprowadzenie auta z Niemiec ( niezależnie od marki ) i jego rejestracja w Polsce, to dopiero początek ... a co innego doprowadzenie samochodu, do długiej i bezpiecznej eksploatacji.

Nie zamieniam się na inne auta. Sprzedaż na umowę kupna-sprzedaży

Negocjacja ceny na miejscu ( proszę udać się do warsztatu i zrobić wycenę podobną do tego co zostało wymienione oraz spojrzeć na ceny aut w Niemczech, które od paru lat nie zmieniły się :) )

Nie jest to okazja, a oferta skierowana do świadomego kupującego, szukającego na lata - twardego suva z dobrym napędem i reduktorem . Zapraszam do oględzin i jazdy próbnej