Sprzedam Subaru Forester II generacji , po liftingu, 2008 r. (ostatni rok produkcji tej generacji) , silnik wolnossący benzynowy 2.0 + gaz renomowanej firmy Stag

stały napęd 4x4

hak

manualna skrzynia biegów

Samochód kupiłem z uszkodzonym silnikiem (uszkodzony zawór) i zleciłem remont silnika (a przy okazji zrobienia kilku innych rzeczy). Naprawa obejmowała:

1. Wymiana zaworów wydechowych + docieranie

2. Wymiana uszczelki głowicy

3. Wymiana uszczelek kolektora ssącego i wydechowego

4. Wymiana śruby wałka rozrządu

5. Wymiana paska rozrządu

6. Wymiana oleju silnikowego + komplet filtrów

7. Wymiana płynu chłodniczego

8. Regulacja luzów zaworowych

9. Wymiana uszczelniaczy wałków rozrządu

10. Wymiana płynu do wspomagania

11. Wymiana sprzęgła

12. Wymiana amortyzatorów przednich

13. Zrobiona geometria zawieszenia

14. Wymiana uszczelniaczy półosi

Powyższe czynności są udokumentowane fakturą na kwotę 6.000 zł i zostały zrobione przy stanie licznika 256.640 (obecnie licznik pokazuje 260.300 i stale rośnie).

Oprócz wyżej wymienionych rzeczy Samochodzik za kadencji poprzedniego właściciela miał wymienione tarcze z klockami i dostał nowy akumulator. Regulacja zaworów w Subaru zapewnia jego prawidłową pracę na gazie i tak jest w tym przypadku. Na następne 60.000 kilometrów jest spokój w tym zakresie.

Od remontu samochód przejeździł 4.000 kilometrów.

Samochód pochodzi z Niemiec, a w Polsce jeździ od wielu lat. W przypadku Subaru oczywiście zawsze jest kwestia korozji (szczególnie na tylnych kielichach). Stan korozji jest następujący:

1. Pod maską stan jest bardzo fajny

2. kielichy tylne ładne

3. pod spodem akceptowalnie

4. progi stan dostateczny

5. tylne błotniki obydwa posiadają niewielkie burchelki

Wgniotki, rysy też się znajdą

Ogólnie jak na Subaru jest bardzo przyzwoicie.

Subaru posiada dwa komplety kół – jedne na felgach stalowych z kołpakami i drugie klasyczne blaszaki w stanie słabym. W cenie oddaję dwa komplety kół.

Z rzeczy mechanicznych znajdą się rzeczy, które trzeba zaakceptować lub zrobić wedle uznania – jak to Japończyk trzeba dolewać oleju, ostatnio zepsuła się przednia lewa szyba (zapewne podnośnik szyby), radio multimedialne odmówiło chęci współpracy, przednia lewa lampa ma jakąś nieszczelność, czasami zapali się kontrolka ABS (od czujnika Abs-u) i coś tam jeszcze pewnie by się znalazło. Ale mimo że auto jest na gazie to nie zapala się check engine ani inna kontrolka. Ładnie pracuje na benzynie i na gazie. Ogólnie samochód jeździ radośnie na co dzień i ma się dobrze, ładnie przyspiesza, równo chodzi i przyjemnie się go użytkuje. Napęd 4x4 działa bezproblemowo, reduktor też (używany nie jest, bo auto nie służy do jazdy w terenie ani do ciągania przyczep lecz jest użytkowanie standardowo w codziennym przemieszczaniu się). Oczywiście skrzynia biegów chodzi bez zarzutu.

Fajna wersja wyposażenia, skórzana tapicerka, podgrzewane siedzenia, elektryczne szyby i lusterka. Dodatkowo zamontowany hak.

Auto posiada jakąś tam książkę serwisową, ale raczej nie skupiałbym się na niej ponieważ został na nowo wykonany remont silnika i bardziej bym patrzył na stan obecny a nie na zapisy książkowe.

Można kupić auto, które ma sporą listę do zainwestowania a tutaj spora lista rzeczy została już zrobiona + wartością dodaną jest gaz STAG za kilka tysięcy , który ma świeżo zrobioną regulację zaworów.

Auto użytkowane regularnie na co dzień.

Gdybym nie odbierał to proszę o zostawienie wiadomości sms - oddzwonię.

Cena oczywiście do negocjacji, spróbujemy znaleźć porozumienie cenowe.

to mój nr Wyświetl numer

Zapraszam do kontaktu telefonicznego