SUBARU IMPREZA WRX STI

US-Spec • EJ257 • MY 2005 • DCCD • Widetrack • 5x114

Rok produkcji: 2004

JF1GD706X5L501215

Data sprowadzenia do Polski: 2006

Rozważam sprzedaż mojego STI w dość rzadko spotykanej wersji MY'05 Widetrack z DCCD.

Samochód do jeżdżenia i ewentualnego dopieszczania, a nie do naprawiania. Nie ma problemów z korozją. Pełna konserwacja podwozia i zabezpieczenie woskami. Konserwacja na poważnie, z rozbieraniem auta do gołej podłogi i czyszczeniem. Rama pomocnicza oraz inne elementy piaskowane i malowane proszkowo. Zabezpieczone profile.

Samochód w moich rękach od 2019 roku. Przez ostatnie lata auto w ogóle nie używane w warunkach zimowych. Kilka lat temu nadwozie polakierowane na efektowny kolor LV4 z palety Nissana (fabrycznie auto było srebrne). Silnik remontowany około 40.000 km temu na częściach OEM (dodatkowo szpilki ARP, uszczelka głowicy Cosworth). Auto strojone u Niutona.

→ WYPOSAŻENIE I DODATKI

- silnik 2.5l

- strojenie 360 KM / 550 Nm

- DCCD

- widetrack

- piasty 5x114.3

- reflektory ksenonowe

- przednia szpera helikalna

- turbo APS SR40

- kolektor równoodległościowy Perrin

- układ wydechowy AMS Performance 3”

- aluminiowa chłodnica wody Mishimoto

- pompa paliwa Walbro

- klocki hamulcowe Mintex 1155 / DS2500

- przewody hamulcowe w stalowym oplocie HEL

- turbo timer

- zegary STI skalowane do 180 kmh z shift light (legalne, z prawdziwym przebiegiem w km)

- wskaźniki STRI w konsoli centralnej (ciśnienie i temperatuta oleju, EGT)

- fabryczny zegar ciśnienia doładowania Lamco

- stacja multimedialna na Android z nawigacją

- szyby przyciemnione 50%

- złote felgi Fondmetal 9RR 18x8 ET45

- opony Michelin Pilot Sport 4 225/40R18

- dokładka przedniego zderzaka (poliuretanowa, polakierowana w kolorze nadwozia)

→ SERWIS

- nowy kompletny rozrząd z pompą wody,

- pełne uszczelnienie silnika (pokrywy zaworowe, świece, stopki na wałki rozrządu, spływ turbo, wałki rozrządu),

- weryfikacja luzów zaworowych,

- nowe kompletne sprzęgło OE Subaru,

- nowe koło zamachowe OE Subaru,

- nowe główne koło pasowe wału korbowego OE Subaru,

- nowe paski i koła pasowe osprzętu silnika,

- nowy krzyżak wybieraka skrzyni biegów,

- nowe poduszki silnika i skrzyni OE Subaru / STI Performance,

- pełna regeneracja kompresora klimatyzacji,

- pełna regeneracja alternatora,

- nowy akumulator BOSH Sliver,

- nowy filtr paliwa OE Subaru (przy pompie paliwa),

- nowe elementy wspornika pedałów sprzęgła i hamulca,

- nowe przewody hamulcowe HEL,

- nowe tylne tarcze kotwiczne,

- nowe tarcze i klocki tylne DBA / DS2500,

- przednie reflektory polerowane i lakierowane.