Impreza WRX 2.0T, blobeye. 102 000 mile (ok. 165 000 km) auto sprowadzone, stąd licznik w milach. Od momentu, gdy ją kupiłem, przejechałem nią zaledwie ok. 10 600 km przez cztery lata. Silnik seryjny.

Pochodzenie: produkcja koniec 2003, pierwsza rejestracja początek 2004. Auto z Anglii, sprowadzone do Polski w 2016 przekładkę kierownicy zrobił wcześniejszy właściciel.

Duży serwis po zakupie 95 000 mil (2022):

Rozrząd z nową pompą wody!

Regulacja zaworów!

Sprzęgło obite kevlarem

Wszystkie płyny i filtry

Świece NGK, sonda lambda Denso

Tarcze Brembo przód + klocki

Komplet uszczelek (dekiel zaworów, pokrywy świec, kolektor ssący, przepustnica)

Przewody silikonowe

Blacharka i lakier (2022): reparaturka progu, i reperaturka błotnika, nowa szyba czołowa, lakierowanie całej karoserii razem z wnękami. Auto było srebrne teraz jest w kolorze 18L (piękny kolor z złotymi drobinkami) z palety Subaru.

Poza tym w kolejnych latach: wymienione lampy przednie na europejskie, naprawiona klimatyzacja wraz z wymianą skraplacza i napełnieniem układu w 2026, wymienione zaciski hamulcowe na oryginalne regenerowane wraz z płynem, zregenerowana przekładnia kierownicza plus wymieniona pompa wspomagania oraz wymieniony cały wydech na układ firmy Turboworks. Kierownica świeżo obszyta w tym roku. Olej z filtrami wymieniany co roku, niezależnie od przebiegu.

Sprężyny wymienione w zeszłym roku na Eibach Pro-Kit delikatnie obniżone.

Robione jeszcze przed moim zakupem (wg poprzedniego właściciela): regeneracja skrzyni na japońskich częściach, wymiana chłodnicy wody, przepływki i czujnika położenia wałka, zregenerowane sanki i rama „U".

Felgi (OZ racing Ultraleggera 18 cali) przeszły kompletną regenerację prostowanie, spawanie i lakierowanie, stan idealny.

Sprężyny wymienione w zeszłym roku na Eibach Pro-Kit delikatnie obniżone.

Auto serwisowane u okolicznego speca od Subaru znanego z for i grup.

Samochód w zeszłym roku był na "przeglądzie" komputera czyli sprawdzone komputerem jak wygląda sytuacja z mapami, AFR i inne kluczowe parametry. Wszystko w normie, zdrowo.

Audio: radio ATOTO F8 (możliwość montażu kamerki parkowania tył), wygłuszone drzwi, wzmacniacz w bagażniku i głośniki MOREL Maximo Ultra 602 MKII.

Do auta dorzucam komplet kół zimowych na oryginalnych felgach 17' z WRX'a

Auto nie służyło mi do dojazdów do pracy, tylko do jeżdżenia dla przyjemności i stąd ten niski przebieg.

Banan na twarzy gwarantowany :)

Wady uczciwie:

Wiskoza do regeneracji (przynajmniej tak to wygląda na moje oko, auto jeździ, ale temat do sprawdzenia)

Próg zaczyna łapać rdzę, punktowo

Rdza też wychodzi pod spoilerem (blacharz się nie popisał i nie uszczelnił łączenia)

Są rysy i bardzo delikatna obcierka. w skrócie powierzchowne szkody parkingowe

Silnik bierze ok. 700 ml oleju pomiędzy wymianami poziom mam pilnowany na bieżąco. Poza tym silnik pracuje równiutko, nie widział Lpg, za mojej kadencji jeździł tylko na pb98

Na miejscu do wglądu szczegółowe papiery w tym jeszcze dane z Anglii gdzie można sprawdzić też historie MOT. Zapraszam na jazdę próbną i diagnostykę u dowolnego mechanika proszę wyłącznie osoby rzeczywiście zainteresowane kupnem.

Powód sprzedaży: względy zdrowotne. Auto sprzedaję niechętnie (marzenie z dzieciństwa ;)) i nie z powodu jego stanu.