Na sprzedaż Subaru Impreza WRX STI z 2009 roku – samochód, którego nie trzeba nikomu przedstawiać. Prawdziwa ikona rajdowych tras i marzenie wielu fanów motoryzacji. To auto daje nie tylko ogromną frajdę z jazdy, ale i poczucie, że prowadzisz kawałek historii sportów motorowych. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce od 2017 r.

Przebieg „budy” – 160 000 km;

Przebieg elementów mechanicznych – max. 70 000 km.

Stan techniczny

Kluczowe elementy mechaniczne zostały zbudowane tak, żeby właściciel miał pewność niezawodności i mógł cieszyć się jazdą bez dodatkowych inwestycji. Wszystko zrobione z wykorzystaniem części OEM (bez tuningu).

2017 (90 tys. km) – remont silnika na nowym shortblocku typu RA ej25 (chyba najlepszy fabryczny shortblock). Nowa pompa oleju, smok oraz chłodnica oleju, itp.). Nowa chłodnica o podwyższonej wydajności.

2022 – remont całego zawieszenia – wszystkie wahacze, sworznie i tuleje nowe. Nowa tylna rama pomocnicza (tuleje nie występują jako część zamienna OEM). wszystkie poduszki silnika i skrzyni biegów, mocowanie przekładni kierowniczej. Nowe amortyzatory, sprężyny i mocowania amortyzatorów.

2024 (listopad) Nowy wał napędowy (podpora wału nie występuje jako część zamienna OEM).

2025 (160 tys. km) – uszczelka głowicy (Fuji Racing), nowy rozrząd (wszystkie elementy OEM), nowe świece, olej, filtry, nowa rura turbo, intercooler z nowego modelu VA. Nowiutka turbina IHI VF48, nowe czujniki (MAP, MAF, stukuwka), nowy solenoid turbo. Nowiutki zestaw sprzęgła Xtreme Stage 1. Wszystko zestrojone w Maptek-u (327 KM, 487 Nm)

Hamulce: tarcze i klocki DBA + przewody w stalowym oplocie.

Uszczelniona przekładnia kierownicza + pompa wspomagania.

Układ wydechowy XForce 3” od turbo + sportowy katalizator.

Stan wizualny

Nadwozie prezentuje się świetnie. Na karoserii położona jest ceramika. Jest kilka śladów „walk parkingowych”. Praktycznie brak korozji.

Wnętrze zadbane i oryginalne, sportowe fotele w bardzo dobrym stanie. Wnętrze profesjonalnie wygłuszone.

Dwa komplety kół: letnie na czarnych felgach 18” ENKEI, zimowe na złotych felgach 17”. Opony letnie i zimowe to Falkeny dwuletnie.

Wady

Pochodzenie auta – Subaru jest z USA, do Polski sprowadzone z Niemiec.

Historia auta – miało wypadek w USA – uderzone prawym przodem, poduszki nie wystrzeliły.