Subaru Impreza WRX STi Nurburging Challenge Edition z roku 2011

Przy przebiegu 93500km został przeprowadzony calkowity remont silnika.

-nowy shortblock STI RA (nowy blok, wzmocniony wał korbowy, korbowód, panewki)

-kute tłoki Manley (ryzyko pęknięcia półki tłoka zostało całkowicie wyeliminowane)

-nowe hybrydowe turbo VF48 zmodyfikowane przez PerunTurbo

-lekkie koło zamachowe RCM

-nowe sprzęgło organiczne AP Racing wraz z dociskiem

-wydajniejsza pompa paliwa

-wydajniejsze wtryskiwacze

-nowy kolektor wydechowy Single Scroll

-wzmocniony wał korbowy

-wydajniejsza pompa oleju

-poprawiono chłodzenie 4-tego cylindra

-renowacja, planowanie głowic

-wydajniejsza pompa wody

-wydajniejszy smok oleju Killer B

-szpilki głowicy ARP

-nowy wzmocniony rozrząd

-sportowy układ wydechowy i dolotowy

-nowe zawory, czujniki, prowadnice zaworowe, uszczelniacze

-nowa miska oleju

-wskaźniki doładowania i temperatury na słupku we wnętrzu

-wymienione wszystkie oleje (silnik, skrzynia biegów, reduktor, dyferencjał)

Z zewnątrz:

-renowacja felg w FelgenGarage

-powłoka ceramiczna

-nowe hamulce przód jak i tył

-nowe opony Continetnal ContiSportContact7

- konserwacja podwozia z piaskowaniem (zabezpieczenie antykorozyjne)

-nowy ekran dotykowy wielofunkcyjny (AndroidAuto, CarPlay itp.), posiadam również oryginalne radio

Samochód został wystrojony w firmie AutoRace w Rzeszowie. Finalna moc samochodu wynosi 370KM/500Nm. Wykonane zostały 3 mapy (370KM, 350KM, 330KM) pod tryby jazdy SportSharp, Sport i Intelligent. Subaru posiada swój unikalny system sterowania mechanizmem różnicowym DCCD, który umożliwia ustawienie blokady centralnego mechanizmu różnicowego oraz dostosowanie jego prowadzenia poprzez rozdzielenie momentu obrotowego na przednie i tylne koła.

Części do samochodu były wybierane przez eksperta Subaru - Sławka Cichockiego.

Subaru jest w unikatowej wersji Nurburgring Challenge Edition co oznacza zmodyfikowane zawieszenie względem zwykłego STi.

Samochód zakupiony w 2021 roku i użytkowany bardzo sporadycznie, ponieważ posiadam też inne samochody. Zawieszenie w stanie idealnym (brak luzów, stuków), wymienone zostały również uszczelniacze przekładni kierowniczej. Po remoncie wykonałem nim 7000km - aktualny przebieg samochodu to 100500km.

Ten egzemplarz Subaru pochodzi ze Szwajcarii co moim zdaniem jest dużym plusem. Wszystko jest udokumentowane fakturami. Sam wkład własny to około 70000zł.

Polecam i zapraszam do kontaktu.