Do sprzedania mam moje oczko w głowie które służyło mi jako daily przez ostatnie 6 lat czyli Subaru Impreza WRX z 2007 roku. Oprócz standardowego wyposażenia dodatkowym atutem jest zamontowany w nim Prodrive Performance Package. Wyróżnia się on podniesioną mocą do 270KM, gałką zmiany biegów, układem wydechowym oraz zmienionymi rurami do intercoolera.

Samochód jest bardzo zadbany mechanicznie. Wszystkie możliwe problemy usuwane na bieżąco. Na początku mojej kadencji serwisowany był w Kornecki Auto Sport w Piasecznie, następnie w Yaco Motorsport we Wrocławiu. Z grubszych rzeczy zrobionych za mojej kadencji wartych wymiany:

- 04.2019 - Wymiana rozrządu

- 06.2019 - Lakierowanie klapy bagażnika i spojlera

- 09.2019 - Wymiana amortyzatorów tył na oryginalne KYB

- 03.2020 - Remont silnika w Kornecki Auto Sport (osiowanie i planowanie głowicy, nowe uszczelki, panewki ACL, śruby ARP, nowa gruba chłodnica Mishimoto etc.)

- 10.2020 - Wymiana pompy wspomagania

- 08.2022 - Wymiana przewodów hamulcowych na HEL w stalowym oplocie, regeneracja maglownicy

- 06.2023 - Wymiana zderzaka przód i tył na nowy z ASO wraz z malowaniem, reparaturki nadkoli tylnych

- 08.2023 - Regeneracja wiskozy, wymiana łożysk w skrzyni i w dyfrze

- 07.2025 - Wymiana solenoidu i węży od podciśnienia w turbosprężarce

Pomiędzy tym wszystkim co mniej więcej 8kkm wymiana oleju (Motul 300V 5W30), wymiany tarcz, klocków etc. Mam całego Excela z naprawami do wglądu dla zainteresowanych.

Blacharsko wydaje mi się że jest całkiem nieźle. Jak wcześniej wymieniłem, po pojawieniu się purchli na nadkolach z tyłu zostały wstawione reparaturki. Od spodu jest trochę rdzy, ale na moje oko bez tragedii. W razie czego mam w garażu kanał, więc można sprawdzić na własne oczy. Któryś z poprzednich właścicieli robił zabezpieczenie antykorozyjne co na pewno pomogło utrzymać podwozie we względnie dobrej kondycji.

Podczas serwisu w lipcu pytałem co z mechanicznych rzeczy będzie do zrobienia, lecz dostałem informację że wszystko jest OK. Z zewnątrz jest kilka odprysków od kamieni czy drobnych rys. Do pełni szczęścia warto byłoby zrobić coś z tylną klapą. Niedługo po jej lakierowaniu żona cofając nie zauważyła przyczepy w którą się władowała. Najbardziej ucierpiał zderzak który był pokiereszowany. Klapa miała tylko wgniecenie które zostało wyprostowane, jednak z czasem wyszło też pęknięcie które zakleiłem naklejką żeby nie rozeszło się dalej. Oprócz tego przy niektórych partiach obrotów słychać jak rezonują szyby z tyłu - takie uroki drzwi bezramkowych, po tych wszystkich latach coś musiało się poluzować.

Samochód sprzedaję z oryginalnym radiem. Przebieg może stale wzrastać, gdyż samochodu dalej używam na codzień. Zainteresowanych zapraszam na oględziny. Nie interesują mnie zamiany - jedynie sprzedaż wchodzi w grę.