Sprzedam Subaru Outback IV 2.0 Diesel Boxer 2010 r.

Uszkodzony silnik - pęknięty wał korbowy.

Silnik został wymontowany, blok silnika jest po wzmocnieniach podpór wału w firime Dieselblock.pl

- lift kit 2,5 cala na dystansach,

- światła mijania ksenonowe - żarniki OSRAM Xenarc Original D2S,

- światła dzienne LED 3w1: okrągły pierścień led do jazdy dziennej, doświetlanie świateł drogowych i światła przeciwmgłowe,

- światła dzienne zmieniają się automatycznie na światła mijania względem czujnika zmierzchu,

- oświetlenie wnętrza samochodu ledowe,

- radio zmienione na Android Auto/Carplay: wersja radia S8, łączenie bezprzewodowe, ekran 9,7 cala, android 13, 8GB RAM, 2.0 Ghz, 8 rdzeni i 128 GB CPTU z wentylatorem, WiFi+4G, tryb automatyczny dzień/noc,

- kamera cofania,

- klimatyzacja automatyczna dwustrefowa,

- przednie fotele podgrzewane,

- szyberdach,

- felgi aluminiowe,

- tempomat,

- hak.

- wymiana zaworu EGR na nowy oryginał Subaru z kompletem uszczelek Subaru przy 173 tyś.,

- wymiana napinacza paska wielorowkowego i dwóch rolek prowadzących przy 184 tyś.,

- wymiana piast z łożyskami tylnych kół na Meyle - lewy i prawy tył - przy 197 tyś,

- wymiana zestawu sprzęgła dwumasowego na Sachs oraz regeneracja sprzęgła wiskotycznego w firmie lsdfactory.pl na wzmocnioną wiskozę 10kgf przy 200 tyś.,

- wyczyszczony filtr DPF przy 209 tyś.,

- wymiana przednich wahaczy na nowe i zwrotnic oraz tylnych klocków hamulcowych + prowadnic zacisków przy 225 tyś.,

- hak Steinhof plus moduł haka,

- płyny i filtry wymieniane reguralnie w tym płyny w dyferencjałach, układzie chłodzenia i kierowniczym,

- do samochodu dokładam nowe klosze refloktorów firmy Gamma do wymiany,

- akumulator do wymiany.

Samochód pochodzi z polskiego salonu Subaru, kupiony w 2015 r. jako poleasingowy, jestem drugim właścicielem.

W razie dodatkowych pytań proszę o kontakt.