Witam serdecznie,
Chciałbym zaoferować na sprzedaż samochód z mojej prywatnej kolekcji jakim jest Subaru Impreza WRX z roku 2003, które przypłynęło z USA w 2013r do naszego kraju. Samochód był przeze mnie w grudniu przygotowywany pod kątem dwóch wypraw w Alpy oraz do Laponii. Pojazd był budowany z pasją i posiada sporo wymienionych elementów tj.
-wymiana tarcz i klocków
-kompletna regeneracja układu hamulcowego na oryginalnych częściach, zalany płynem hamulcowym rbf firmy Motul
-samochód posiada zmodyfikowany układ wydechowy z wersji STI przystosowany pod WRX'a
-zestaw oryginalnych chlapaczy STI, dodających rajdowego charakteru
-nową maglownicę
-stabilizatory i łączniki whiteline z regulacją
-w styczniu wymieniane wszystkie świece
-dodatkowe wygłuszenie tylnej części auta
-wymienione wszystkie elementy zawieszenia które miały jakikolwiek luz
-Wymiana wszystkich elementów które podczas trasy mogłyby spowodować awarie węże chłodnice, elementy gumowe etc
-Powrót do seryjnych sprężyn (Mogę dorzucić obniżające z einbach razem z całym gwintem)

W związku z tym, że auto do 2013 roku stało w USA stan blacharski od spodu uważam za nie wymagający interwencji blacharza.


W samochodzie sprawdzany był stan turbosprężarki (brak jakichkolwiek luzów), ma wgraną również mapę na 280KM, procedurę startową, a także podtrzymanie turbo aktywowany przyciskiem, wgrano również zabezpieczenie przed spalaniem stukowym sygnalizowane pojawieniem się ikony "check engine". Mapa robiona w Warszawie

Zwiększono również prześwit o 5cm za pomocą dystansów w kielichach, więc spokojnie można wrócić do seryjnego prześwitu. Posiada dołożone zegary z informacjami o ciśnieniu turbo, temperaturze oleju oraz ciśnieniu oleju. Dołożone również halogeny z myślą o Skandynawii ( nie są wliczone w cenę samochodu, oddam za dodatkową dopłatą 1500zł). Auto obecnie posiada zimowy setup na 15 calowych kutych alufelgach, i oponach zimowych przystosowanych pod kolce, posiadam również letnie alufelgi 17', które dorzucam razem z gwintowanym zawieszeniem. Olej wymieniany co 5 tys km. Motul 300V Competition 5w40.

Samochód jeździ bardzo dobrze, aczkolwiek z zewnątrz wymaga uwagi i pracy. Tylny zderzak do wymiany jest na nim szpachla i przydałoby się go pomalować. Gdzie nie gdzie rysy trochę wypłowiały lakier dużo ubytków od kamieni na przednim zderzaku i masce i w ogólnym rozrachunku auto wygląda lakierniczo słabo.

Wnętrze auta nie jest jakoś mocno zmęczone, ale też przydałoby się je wyprać i odświeżyć

Samochód służył za tzw. weekendówkę na górskie wypady w zimę.
I jak wyżej wspominałem byłem nim w Alpach i Laponi. W Laponi przejechałem ponad 5 tyś km kompletnie bez awaryjnie.

Sprzedaję w związku z przeprowadzką do stolicy. Cena do niewielkiej negocjacji wyłącznie na miejscu, handlarzom za oferty pokroju dam 30tyś serdecznie dziękuję, nie mam parcia na szybką sprzedaż. Zapraszam na oględziny!