Mam na sprzedaż

Suzuki SX4 S-Cross z 2014 roku z napędem AllGrip to niezwykle rozsądny, kompaktowy crossover, który idealnie wpisuje się w definicję "wielozadaniowego auta na co dzień". Model z tego rocznika cieszy się świetną opinią na rynku wtórnym, głównie ze względu na swoją japońską niezawodność i prostotę konstrukcji.

Silnik to rewelacyjna, znana jednostka 1.6 na łańcuszku rozrządu, praktycznie bezobsługowy silniczek. Świetny wybór w tym modelu. Słynący z niezawodności prosty silnik. Rozwija pełną moc, nie dymi, suchy, nie myty do sprzedaży. Jednostka cicha, dynamiczna i jednocześnie spalająca niewielkie ilości paliwa.

Zwieszenie bez stuków czy innych niepokojących odgłosów. Auto prowadzi się bardzo pewnie i komfortowo, hamuje równie dobrze.

Auto sprzedaje na oponach letnich na alufelgach z kołem dojazdowym w bagażniku oraz dodaje gratis zestaw kół z oponami zimowymi Kleber kupionymi w Listopadzie 2022.

Auto ma założoną instalację gazową firmy BRC 10.2023r z wlewem ukrytym w klapce paliwa oraz cewkami zapłonowymi mocniejszymi od standardowych dedykowanych pod gaz.

Auto miało wykonane 10.2023 zabezpieczenie antykorozyjne podwozia, co dodatkowo zabezpiecza auto przed ewentualną korozją.

Nigdy nie uczestniczyło w wypadku, nie było malowane.

Wszystkie szyby z logiem Suzuki z tego samego roku produkcji.

2 kluczyki do auta

Napęd na cztery koła (AllGrip) to jeden z największych atutów tego samochodu. System AllGrip w S-Crossie to inteligentny, elektronicznie sterowany napęd 4x4, który oferuje 4 tryby jazdy wybierane wygodnym pokrętłem:

Auto: Domyślny tryb stawiający na oszczędność paliwa. Napędzana jest przednia oś, a tył dołącza się automatycznie tylko w razie uślizgu kół.

Sport: Zmienia charakterystykę pracy silnika i ESP, a także aktywnie przekazuje część momentu obrotowego na tylną oś, co poprawia stabilność w zakrętach.

Snow: Stworzony na śnieg, lód i błoto. Optymalizuje trakcję i rozdzielany napęd, aby zapobiec buksowaniu kół.

Lock: Blokuje rozkład napędu w stosunku zbliżonym do 50:50 między przednią a tylną oś. Działa przy niskich prędkościach (do ok. 60 km/h) i pozwala wyjechać z głębokiego śniegu lub błota.

Napęd na 4 koła był mi bardzo pomocny zwłaszcza zimą przy śniegu czy gołoledzi, gdzie auto samo wyprowadzne było na prostą, podczas gdy inne auta "tańczyły" na drodze.

Na ten moment nowy właściciel ma praktycznie do wymiary standardowo olej i filrt (czyli standardowy serwis).

Robiłam niedawno test akumulatora i zostałam pochwalona, że jest w tak dobrym stanie (na zdjęciach test).

Kontakt w tygodniu po godzinie 14.30 (praca). W weekendy dostępność większa.