Dzień dobry,

na sprzedaż "Szerszeń" – nasze „oczko w głowie”. Suzuki Grand Vitara XL7 rocznik 2005, 2.7 V6 benzyna, skrzynia manualna, 4x4, VIN: JSAHTX92V00205351. Data pierwszej rejestracji 2.08.2005, a pierwszej rejestracji w kraju 5.04.2022 r. Samochód przywieziony z Niemiec, z Lichtenau, z przebiegiem 188 000 km.

Samochód kupiony przeze mnie w marcu 2022 r. jako auto seryjne. Następnie rozebrany, wyczyszczony, złożony i poddany modyfikacjom w profesjonalnym warsztacie samochodowym specjalizującym się w autach terenowych i rajdowych 4x4. Posiadam komplet zdjęć dokumentujących prace przy samochodzie, oraz listę przeprowadzonych czynności.

Z najważniejszych, to:

- samochód został rozłożony i złożony na nowo celem sprawdzenia stanu technicznego, rozłożony został i wyczyszczony oraz złożony na powrót silnik samochodu;

- oczyszczenie ramy samochodu z nalotu korozji, przygotowanie oraz przeprowadzenie konserwacji;

- założono dedykowane kompletne zawieszenie Radzikone 4 cale + wymiana sprężyn i amortyzatorów;

- zmiana mostu przedniego – most „pozorskiego” (most wykonany pod podstaw pod tylną główkę mostu - jest to rozwiązanie bardzo mocne, bowiem tylny dyfer jest większy od przedniego);

- zmiana przedniej prawej półosi z przegubami;

- zamontowane sprzęgiełka manualne w przedniej osi - oszczędza to półosie które się nie kręcą i nie zużywają, a w razie ewentualnej awarii przedniego układu napędowego można go rozpiąć i nie ma problemu z mieleniem się w czasie jazdy.

- zmieniono układ hamulcowy (mniejsze tarcze i zaciski) pod felgi 15 calowe;

- montaż płyty stalowej pod wyciągarkę;

- zamontowano wyciągarkę DRAGON w przednim zderzaku + lina syntetyczna;

- zamontowano płytę stalową pod silnik – dedykowana do tego modelu;

- felgi aluminiowe 15 cali z oponami AT Toyo Open Country;

- snorkel;

- listwa ledbar przód i lampa led tył (w zderzaku – światło cofania);

- zmodyfikowano układ wydechowy – piękne brzmienie V6 pojawia się na wyższych obrotach, na obrotach niskich układ wydechowy jest „cichszy”;

- przyciemnione szyby;

- zamontowano mocowanie (na kole zapasowym) na trapy;

- zamontowano wykonany na zamówienie stalowy bagażnik dachowy.

Samochód "gotowy" odebrałem w maju 2022 r. Po dwóch latach, przy przebiegu ok 200 000 km wymieniony został rozrząd. Obecnie Szerszeń ma przejechane 203 487 km.

Całkowity koszt napraw i przeprowadzonych modyfikacji to ok 30 000 zł.

Samochód bardzo szanowany – 3 auto w rodzinie, teraz już 4. Służył nam do wycieczek rodzinnych, wyjazdów na działkę, na ryby i grzyby, na skuter wodny, zimowej zabawy po leśnych duktach i polach. Auto nigdy nie jeździło w rajdach 4x4, nie było topione, niszczone, etc. Do wody wjeżdżał zwodować skuter wodny lub motorówkę.

Rzeczy do zrobienia: oprawa skórzana kierownicy (obecna się wytarła i pękła), elementy blacharskie – na nadprożach wykwity rdzy, podobnie w miejscu mocowania drzwi bagażnika, a także siłowniki od szyberdachu – te są już zmęczone. Klimatyzacja działa - wymaga nabicia.

Mechanicznie auto bez zastrzeżeń – wszystkie napędy działają, nie zauważyłem niczego niepokojącego.

Stan samochodu przedstawiają zdjęcia wykonane rzetelnie i uczciwie.

Przegląd do 17 marca 2027 r. OC do 4 kwietnia 2027 r.

Zapraszam na oględziny auta - nie mam nic do ukrycia. Nie jestem handlarzem, tylko pasjonatem motoryzacji. Oczywiście udostępnię na prośbę kupującego kontakt do serwisu, w którym auto było budowane.

Szczerze polecam, bo naprawdę warto. Cena do rozsądnej negocjacji.

Nie odpowiadam na smsy zawierające "nieprzemyślane" propozycje.
Proszę jedynie o kontakt zainteresowanych zakupem - szanujmy swój czas nawzajem.

Proszę o kontakt telefoniczny - jeśli nie odbieram, to oddzwonię.

Odpowiadam na zadawane pytania - nie, nigdy nie była montowana instalacja gazowa; tak, hak wbity w dowód rejestracyjny.

Dziękuję i pozdrawiam serdecznie.