Cześć wszystkim, sprzedaję Teslę Model 3, rocznik 2022, wersja Standard, sprowadzona z USA. Cena nie jest najniższa na rynku — poniżej wyjaśniam dlaczego warto:

Co warto wiedzieć:

• Samochód miał niewielkie uszkodzenie w USA (wszystkie systemy bezpieczeństwa oryginalne, nienaruszone) i został starannie naprawiony w Gdańsku — mam zdjęcia z każdego etapu: przed, w trakcie i po naprawie
• Ważne: auto jechało z naładowaną baterią, na aukcji też stało naładowane — nie było okresu z rozładowaną do zera baterią
• Niski przebieg — tylko 47 tys. km
• Wymieniona przednia optyka na homologowaną wersję EU (choć jak się okazało, technicznie nie ma różnicy między wersją US i EU), wymieniona instalacja, zamontowane oryginalne światła przeciwmgielne — auto bez problemu przechodzi badanie techniczne
• Nowe, topowe opony
• Wersja Standard w tej generacji ma najbardziej wytrzymałą baterię — nie szkodzi jej ładowanie do 100%
• Mocniejsza, zaktualizowana elektronika (rocznik 2022)
• Ważne na zimę: pompa ciepła (niższe zużycie energii zimą niż w starszych wersjach)
• Ma FSD (Full Self-Driving) — w Polsce jeszcze nie w pełni zatwierdzony, ale gdy to nastąpi, auto będzie jeździć samo
• Pełna lista opcji: podgrzewane wszystkie 5 siedzeń i kierownica, elektryczna klapa bagażnika i inne — jeśli ktoś nie zna wariantów wyposażenia Tesli, chętnie doprecyzuję
• Wszystkie aktualizacje i funkcje działają bez problemów, bez żadnych "cudów"
• Poza niewielką naprawą blacharską — wszystko oryginalne, w bardzo dobrym stanie

Minusy:

• Niewielkie przetarcie na klapce konsoli środkowej (można okleić, wymienić klapkę lub olać sprawę — przy zamkniętej klapce nie widać)
• Drobne otarcia na felgach — nie wiem czemu, ale prawie wszystkie Tesle tak jeżdżą 🙂

Auto kupiliśmy dla mnie, żebym po kilkuletniej przerwie (ponad 7 lat) znowu zaczęła jeździć — i, o dziwo, zadziałało! W Tesli naprawdę łatwo się wdrożyć (technologia robi swoje). Ale po jakimś czasie jazdy stwierdziliśmy, że w sam raz przesiądziemy się w pełni na Model Y.