Witam wszystkich zainteresowanych, ze względów rodzinnych muszę się z ciężkim sercem rozstać ze swoją ukochaną Toyotą. Samochód służył mi przez ponad rok czasu i nie zawiódł mnie ani razu. Toyota 4runner 2000 limited 3.4v6 5vz-fe, najwyższa wersja, pochodzenie USA. Lift 2 cale Old Man Emu. Opona 33 cale BFGoodrich 285/75/16, stan - pojeżdżą jeszcze trochę. Przebieg 310k. Po zakupie zrobiłem gruby remont, gdyż chciałem z niego zrobić auto wyprawowe. Jednak zamiast wypraw muszę ogarniać firmę i dzieciaki. Poniżej lista zabiegów serwisowych przeprowadzonych przeze mnie: 0. Nowy rozrząd, pompa wody, płukanie chłodnicy (styczeń 2024) 1. Nowy tłumik środkowy oraz końcowy, katalizator jest i jest sprawny. Potwierdzone w serwisie. 2. Nowa chłodnica, nowe nagrzewnice przód, 3. Klimatyzacja naprawiona, uszczelniona przed wakacjami i świeżo nabita, nie ubywa czynnika, weryfikowane. 4. Elektroniczne sterowanie klimatyzacji sprawne. 5. Nowe łożyska tylnych kołach. 6. Kompletnie nowe hamulce bębnowe tył (bębny, szczęki, cylinderki, tarcze kotwiczne). 7. Rama cała, bez dziur, można sprawdzać młotkiem, widoczny VIN. 8. Alternator po regeneracji. 9. Rozrusznik po regeneracji. 10. Nowe sprzęgło wiskotyczne (wentylator chłodnicy). 11. Nowe wężyki podciśnienia oraz wody. 12. Nowe sondy lambda. 13. Nowy termostat. 14. Nowe łączniki stabilizatorów (przód, tył), nowy ring ABS. 15. Nowa pompa wody. 16. Nowa poduszka skrzyni biegów. 17. Świeżo po wymianie oleju 5w30 Mobil1. 18. 2 lata temu były robione obie głowice przez poprzedniego właściciela. 19. Założone nowe audio z bluetooth i zestawem głośno-mówiącym. Można rozmawiać przez telefon, słuchać muzyki z telefonu. 20. Założona kamera cofania, podpięta pod zestaw audio, przydaje się :) 21. Bagażnik dachowy na zamówienie, koło zapasowe full-size, high lift. 22. Szyber-dach elektryczny i tylna szyba działają, tak jak całość elektroniki. Nic nie cieknie. 23. Przyciemnione tylne szyby, wymieniona mata podłogowa po całości, uprana etc. 24. Napędy, reduktor, wszystko sprawne. Parę elementów wymaga jednak uszczelnienia co nie jest większym kosztem ale po prostu nie mam już na to czasu, ponieważ tak się poukładało, że to moje jedyne auto od jakiegoś czasu i potrzebuje go jako daily na chodzie. 25. Uporządkowana elektryka, zrobione kierunkowskazy i lampy, auto przeszło przegląd bo wyeliminowaniu tych problemów. Rama zdrowa, można testować młotkiem!!! Buda natomiast wymaga prac blacharsko/lakierniczych tu i ówdzie. Napędy sprawne. Technicznie samochód sprawny. całe wyposażenie działa. Samochód działa poprawnie na gazie i benzynie. Skrzynia biegów pracuje płynnie i bez szarpnięć. Butla zamontowana pod autem, homologacja jeszcze 4 lata. Niedawno samochód przeszedł przegląd i nie stwierdzono, żadnych luzów w zawieszeniu. Auto ma prawie 24 lata, większość z wykonanych prac to były wymiany i naprawy elementów fabrycznych, używane oryginały lub wysokiej jakości japońskie zamienniki. Tak więc samochód był szanowany. Niedawno miałem drobną kolizje z płotem i do wymiany jest przedni zderzak i naciąganie elementów mocowania owego zderzaka. Praca dla jakiegoś blacharza, druciarza co najmniej. W samochodzie zostało jeszcze dokonanych parę inny prac, których tu nie wymieniłem bo już nie pamiętam wszystkiego. Ogólnie sprzedaję gdyż offroad już się dla mnie skończył i nie mam ochoty inwestować więcej w ten samochód. Potrzebuje czegoś europejskiego i rodzinnego i młodszego ;) Możliwa zamiana na jakieś kombi. Dodatkowo załączam kontakt do mechanika, który prowadził serwis auta: Wyświetl numer link do filmu: https://youtu.be/UlkRd0dySJE