Na sprzedaż prywatna Toyota Auris II Touring Sports (kombi) z niezawodnym i oszczędnym napędem hybrydowym 1.8 HEV o mocy 136 KM.

Auto wyprodukowane w 2013 roku, odebrane i po raz pierwszy zarejestrowane w styczniu 2014 roku. Zostało sprowadzone z Włoch 1,5 roku temu – dzięki włoskiemu klimatowi zarówno nadwozie, jak i podwozie są całkowicie wolne od rdzy, co w polskich warunkach jest ogromnym atutem.

Najważniejsze informacje:

Silnik: 1.8 Hybrid (HEV) 136 KM – pancerna, bezawaryjna jednostka

Przebieg: 243 000 km (w pełni autentyczny i udokumentowany)

Ubezpieczenie OC: Ważne do marca 2027 r.

Koła: Alufelgi 17” z markowymi oponami wielosezonowymi Pirelli (przejechane zaledwie ok. 10 tys. km – jak nowe)

Lakier: Szary metallic – wyjątkowy, mieniący się odcień, który zmienia się w zależności od kąta padania światła

Historia serwisowa i stan techniczny:

Samochód we Włoszech był do samego końca serwisowany wyłącznie w ASO Toyoty, po czym trafił w rozliczeniu do salonu. Co kluczowe i niezwykle rzadkie – pełna historia serwisowa oraz wykonane akcje przywoławcze są w 100% do potwierdzenia w każdym polskim ASO Toyoty. Wpisy w polskim systemie w pełni pokrywają się z książką serwisową (biały kruk na rynku aut sprowadzanych).

Ostatnio wykonane inwestycje i serwis:

Nowe przednie amortyzatory (Sachs) oraz kompletne tylne hamulce (Bosch) – koszt ok. 2 800 zł

Klimatyzacja po pełnym serwisie latem br. (odgrzybiona i nabita)

Wymienione żarówki: LED Philips (znacząca poprawa widoczności w nocy)

Wyposażenie i modyfikacje:

Dedykowana stacja multimedialna Android 14 (polska dystrybucja, wartość 1 300 zł) – działa płynnie, posiada wbudowany GPS, slot na kartę SIM w schowku oraz bezprzewodowy Android Auto / Apple CarPlay, gra o niebo lepiej od oryginalnego radia

Pełna integracja z autem: Działa kierownica wielofunkcyjna, fabryczna kamera cofania oraz zestaw głośnomówiący.

Wnętrze: Dedykowane, porządne gumowe dywaniki oraz wysoka, wytrzymała mata ochronna w bagażniku.

Uczciwie o stanie auta:

Samochód jest w ciągłej eksploatacji i gotowy do jazdy. Jedyna drobna rzecz: sporadycznie pojawia się delikatne skrzypnięcie z zawieszenia (prawdopodobnie któryś łącznik stabilizatora). Auto było sprawdzane na podnośniku – mechanik stwierdził, że luzów jeszcze nie ma, zawieszenie jest sztywne i polecił po prostu jeździć oraz obserwować temat.

Samochód do obejrzenia na miejscu. Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną!