Oryginalna wersja TS z silnikiem 2ZZ-GE o mocy 192 KM, zgodnym z fabryczną specyfikacją pojazdu według VIN-u.

Przebieg 217 tys. km. Około 5 tys. km temu wykonany duży serwis. Wiele istotnych elementów wymienionych na nowe, w tym części oryginalne OEM.

Wykonane prace serwisowe:

• Rozrząd FAI
• Oryginalne koło zmiennych faz rozrządu OEM
• Oryginalna pompa wody i termostat
• Wymiana oleju silnikowego i wszystkich filtrów
• Kontrola luzów zaworowych
• Nowe świece zapłonowe
• Sprawdzona kompresja: 170–175 psi na każdym cylindrze (zdjęcia do wglądu)
• Nowy rozrusznik Denso
• Wymiana oleju w skrzyni biegów na oryginalny olej z ASO
• Wymiana płynu hamulcowego
• Regeneracja sprężarki klimatyzacji, nabicie i odgrzybienie klimatyzacji
• Wymienione osłony przekładni kierowniczej, drążek kierowniczy, końcówka drążka i łączniki stabilizatora
• Nowe przednie tarcze Brembo Xtra i klocki hamulcowe
• Wymieniony zamek drzwi kierowcy, działa centralny zamek z oryginalnego kluczyka
• Odnowione oryginalne felgi 16-calowe
• Nowe opony Dunlop Sport

Dodatkowe wyposażenie i akcesoria:

• Bluetooth do słuchania muzyki i prowadzenia rozmów przez fabryczne radio
• Dwa kluczyki
• Oryginalny, wypinany hak holowniczy
• Uchwyty do montażu relingów dachowych
• Webasto na wyposażeniu — niesprawne

Stan i uwagi:

Samochód w przyzwoitym stanie jak na swój wiek. Na prawym tylnym błotniku i w tylnej części progu pojawiają się ogniska korozji. W tym miejscu widoczne są ślady wcześniejszych prac blacharskich.

Przy dynamicznej jeździe czasami występuje zgrzyt przy redukcji z 5. na 4. oraz z 4. na 3. bieg. Podczas spokojnej jazdy miejskiej objaw jest praktycznie niewyczuwalny.

Od czasu do czasu pojawia się błąd sprawności układu katalizatora P0420.

Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu.