Pierwszy właściciel (pierwotnie współwłaściciel), Serwis ASO.

Rok produkcji: 2017

Data pierwszej rejestracji: styczeń 2018

Obecny właściciel od nowości auta był współwłaścicielem, od 2024 r. - jest jedynym właścicielem.

Bardzo dobre wyposażenie: automatyczna skrzynia biegów, przyciemniane szyby tylne, kamera cofania, czujniki parkowania przód i tył, alarm, system rozpoznawania znaków, asystentów pasa ruchu, ostrzeżenie przed przeszkodą oraz wspomaganie hamowania przy zbliżaniu się do przeszkody, lusterko tylne elektrochromatyczne, klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, kamerka (70mai - zostawiam gratis), itp.

Auto serwisowane w ASO Toyoty: Rzeszów oraz Nowy Sącz (historia serwisu do wglądu).

Pod koniec kwietnia 2025 roku - był wymieniany w ASO Toyoty komplet tarcz i klocków hamulcowych (tył/przód), filtry: kabinowy i powietrza oraz olej (koszt 3390 zł)

W czerwcu 2025 roku - w ASO Toyoty wymieniany był akumulator oraz pasek klinowy (koszt 994 zł).

Opony (koła aluminiowe 16") - Dębica Navigator 3 - całoroczne. Zakupione w kwietniu 2024 roku. Przebieg: niecałe 30 tyś km.

Auto BEZAWARYJNE (jak to Toyota) przez cały dotychczasowy cykl życia. Powyższy serwis, to brak większych kosztów serwisowych w najbliższej przyszłości. Z ewentualnych mi znanych: prawdopodobnie zawór w jednym kole będzie do wymiany.

Auto miało dwa zdarzenia:

Lipiec 2020 roku: inne auto najechało na tył pojazdu (zdjęcia uszkodzeń w galerii) - jako że uszkodzone były elementy podwozia/zawieszenia - szkoda została zakwalifikowana jako "istotna" - naprawione w ASO Toyoty.

Listopad 2021 roku: inne auto lekko zawadziło o zderzak zaparkowanego auta. Wymienione w ASO Toyoty: zderzak z czujnikami parkowania itp.

Mimo 5 lat od zdarzenia z 2020 roku, w aucie nie ujawniły się żadne wady po naprawie, więc ryzyko z tym związane jest praktycznie żadne - auto jest użytkowane bezproblemowo od pierwszej rejestracji w kraju przez tego samego właściciela.

Jeśli chodzi o karoserię: pojedyncze, drobne ślady użytkowania, których nie da się uniknąć przy wieloletnim użytkowaniu auta. Bez rdzy itp.

Kolor srebrny (lakier stworzony dla C-HR - lekka "różowa poświata" w świetle słonecznym, więc nie jest to "standardowy" srebrny).

Cena do lekkiej negocjacji.