Z bólem serca nadszedł czas się pożegnać.

Rok produkcji 2005, 246kkm przebiegu. Samochód sprowadzony do Polski w 2014, od 2020 w moich rękach. Ori lotka TTE oraz nakładki progowe. Samochodem zrobiłem 81kkm, zawsze dowiózł do celu. Nigdy nie była na trackday’u, ale użytkowana jak należy, lift ,,sprawdzany” kilka razy w tygodniu, załącza się jak trzeba, bez szarpnięć czy zamuleń. Wkręca się na obroty jak to zdrowy Ts. W 2021 roku zmierzona mocna hamowni 195KM przy przebiegu 190kkm.

Poza tym jeździ, hamuje i bardzo dobrze skręca (4 letni tein, z tyłu górna rozpórka amortyzatorów staffa, z przodu górna staffa starego typu na 3 śruby, dolna z przodu z wersji Compressor). Autko prowadzi się perfekcyjnie. Olej wymieniany co 6-10kkm, od 165kkm tylko i wyłącznie Fuchs Titan Race Pro S 5W40, stan zawsze powyżej maksimum. Miska olejowa 1zz.

O silnik dbane jak o jajko, zawsze pilnowana temperatura oleju (obecnie brak zegara temperatury, ale podstawka + okablowanie zostało). Kontrola łańcucha przy 220kkm, brak rozciągnięcia. Auto odpowiednio grzeje, klima chłodzi, ładowanie 14,5V.

Oleju coś tam wypije (od 80kkm brak tendencji wzrostowej, ok 1L od wymiany do wymiany w zależności od jazdy, bez tragedii), coś się spoci, standard po 20 latach każdego TS’a, który nie miał otwieranego silnika. Podłoga względnie zdrowa, progi zewnętrzne zrobione 3 lata temu, progi wewnętrzne do zrobienia, nie ma strachu przy podnoszeniu. Zrobiona pełna konserwacja wraz z nadkolami przód i tył oraz profilami zamkniętymi.

W zeszłym miesiącu zrobiona pełna korekta lakieru, na całym aucie jak i felgach położona powłoka ceramiczna. Komplet felg zima + lato wraz z oponami, zimówki dot 2023 Bridgestone Blizzak lm005, lato dot 2019. Radio dotykowe 2din bluetooth, bez androida, tyle mi wystarczało. Od 30kkm lane tylko PB98. Auto ma kilka drobiazgów do zrobienia, samochód zdecydowanie dla kogoś kto dopieści (nie mam sił trzeci raz odklejać i przyklejać lotki) i będzie dbał, a jednocześnie będzie korzystał z całego obrotomierza i czerpał frajdę z jazdy 🙂

PT 21.03.2027, OC+AC 20.11.2026

• Automatyczna klimatyzacja
• ABS oraz TCR i VSC
• Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera
• Boczne poduszki powietrzne i kurtyny
• Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
• Wspomaganie kierownicy elektryczne
• Lusterko wsteczne fotochromatyczne
• Elektryczne szyby
• Radio 2 din
• Światła przeciwmgielne
• Oryginalny pakiet TTE
• Zawieszenie gwintowane Tein
• Rozpórki kielichów Staffa przód i tył

Lista zrobionych rzeczy:

Sprzęgło - ok. 165kkm

Wałek rozrządu ssący - ok 168kkm

Tylna rolka prowadząca ppk - ok. 168kkm

Regeneracja rozrusznika - ok. 180kkm

Wymieniona szyba przednia - ok. 190kkm (pęknięcie od kamienia)

Gwint tein - ok. 200kkm

Nowe lampy - ok. 200kkm

Łączniki stabilizatora - ok. 200kkm

Końcówki drążków kierowniczych - ok. 200kkm

Pełen serwis hamulcowy (tarcze klocki przód-tył, regeneracja zacisków przód-tył pełny zestaw ręcznego) - ok 210kkm

Serwis nagrzewnicy i klap sterujących - ok. 210kkm

Łożyska tył - ok 210kkm

Wymiana świec - ok. 215kkm

Łożyska przód - ok 220kkm

Cewka zapłonowa na 2 cyl - ok. 225kkm

Wahacze przód - ok 220kkm

Półoś prawa BRV + łożysko koła pp + olej do skrzyni - ok. 225kkm

Nowy stożek - ok. 235kkm

Koło pasowe wału + uszczelniacz wału i pasek osprzętu - ok. 235kkm

Nowy akumulator - ok. 243kkm