Dzień dobry.

Sprzedam naszą TLC120, zbudowaną i kompleksowo przygotwaną do podróży dla dwóch osób i psa. Toyota ma silnik 3.0 diesel (1KD-FTV) i 4 biegową skrzynię automatyczną. Pochodzi z polskiego salonu, rocznik 2004, ma potwierdzony przebieg 261 tys km, jest bezwypadkowa (fabryczny lakier) i gotowa do dalszych przygód.

Auto zbudowane tak, by radziło sobie w terenie, ale nie dzwigało zbędnych kilogramów. Pies śpi i podróżuje w klatce w środku auta, opiekunowie śpią w namiocie dachowym. Zabudowa w związku z tym mogła być wysoka i mieścić się w niej całe wyposażenie turystyczno-kempingowe. Zdemontowaną kanapę posiadam i jest możliwość jej założenia i powrotu do wersji 5 osobowej.

Modyfikacje auta pod kątem jazdy w terenie:

- lift zawieszenia Terrain Tamer 2 cale oraz wzmocnione sprężyny

- wyciągraka XTR 12000 lbs (5443 kg) zamontowana w fabrycznym zderzaku z liną syntetyczną

- opony AT 33" (255/80/17) Cooper St Maxx (DOT 2017, głębokość bieżnika 9-10mm, zapas nie używany, 14mm)

- snorkel Safari

- aluminiowa płyta pod silnik Asfir

Modyfikacje auta pod kątem podróży:

- namot dachowy Wild Land Desert Cruiser 120 (waga tylko 52 kg), zamontowany na lekkich poprzeczkach w fabrycznych mocowaniach

- samonośna markiza 270' Wild Camp Batwing zamontowana do namiotu

- zabudowa bagażnika mieszcząca to, co potrzebne na kempingu

- zbiornik na wodę 60l pod autem, podgrzewanie wody cieczą układu chłodzenia, sterowane wewnątrz kabiny, przyłącze prysznicowe na zewnątrz

- kompresor HF w zabudowie

- półka pod sufit Bison Gear

- homologowane dodatkowe oświetlenie LED, z przodu Front Runner, z tyłu Osram

- kamera cofania z rejestratorem video, bluetooth do radia, czujniki ciśnienia

Serwis auta z ostatnich 2 lat (faktury na ponad 45 tys PLN). Auto miało nas bezpiecznie i bezawaryjnie zawieźć i przywieźć, więc nie było tu taryfy ulgowej. Zostało prewencyjnie wykonane wiele napraw/wymian, by zagwarantować dalszą spokojną eksploatację, co też miało miejsce przez 30 tys. km w ciągu naszych 2.5 roku użytkowania Toyoty.

- wymiana wszystkich wtryskiwaczy na nowe Denso (nie regenerowane)

- sprawdzenie luzów zaworowych, uszczelnienie silnika i intercoolera

- umycie i konserwacja ramy preparatem NH Oil, wykonane drobne prace blacharskie, których potrzeba została wykryta w trakcie

- wymiana zaworów w pompie wtryskowej, filtra map sensora, zaślepione EGR

- wymiana pasów mocującyh zbiornik, nowy układ wydechowy

- dynamiczna wymiana oleju w skrzyni biegów, wymiana płynu wspomagania oraz chłodniczego

- wymienione wszystkie tarcze i klocki

- regularnie wymieniany olej (co 10 tys km), smarowane elementy zawiesznia i napędu, wymieniane zużyte elementy zawieszenia, etc.

- lista ciągnie się dalej, z zainteresowanymi mogę podzielić się detalami

Toyoty nie planowaliśmy sprzedawać, o czym świadczy chociażby nakład prac i kosztów włożonych w jej przygotowanie i doprowadznie do aktualnego stanu. Przeprowadzamy się jednak za granicę i nie możemy jej zabrać ze sobą, stąd decyzja o sprzedaży. Kwota w ogłoszeniu nawet nie zbliża się do tej, która została w auto zainwestowana, więc proszę mieć to na uwadze. Jestem przekonany, że to auto ma przed sobą przynajmniej drugie tyle kilometrów i może dać nowym właścicielom mnóstwo radości. Toyota czeka na nich pod Poznaniem.