- rok produkcji: 1999, Toyota Land Cruiser z niezawodnym silnikiem diesla o pojemności 2983 cm³ i mocy 125 KM; przebieg oryginalny: 267 805 km;

- wyciągarka z liną syntetyczną o uciągu 5 ton;

- na spodzie auta komplet osłon aluminiowych marki More;

- po bokach dodatkowe progi z rur przykręcone do ramy;

- pod koniec ubiegłego roku auto m. in. dostało dwa nowe akumulatory Varta, wymieniono olej w silniku, skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej, mostach, dokonano regeneracji tylnej części ramy (tylny zwis)- reszta zdrowa; wymieniono tarcze hamulcowe i klocki, szczeki ręcznego, pompę wody;

- blokada centralnego mechanizmu różnicowego, reduktor, blokada tylnego mostu - wszystko sprawne;

- na początku bieżącego roku wymiana rozrządu;

- auto nie jeździło u mnie w ciężkim terenie - właściwie wcale - chyba, że teren to polna droga;

- książka serwisowa;

- klasyczne nadwozie typu SUV, idealne zarówno na dłuższe trasy, jak i do codziennego użytkowania;

- 5 miejsc siedzących, przestronne wnętrze zapewniające komfort podróżowania;

- pojazd z autoryzacją CEPIK;

- samochód oferowany w bardzo atrakcyjnej cenie;

- w przeciągu ostatniego roku samochód właściwie nieużytkowany - przejechał 1000 km; stoi pod wiatą i przejeżdża 10 km na tydzień;

- bardzo dobrej jakości opony zimowe premium Good Year o znikomym zużyciu;

- do zrobienia: wymiana oleju w silniku, bo upływa rok od ostatniej wymiany, poprawki blacharsko lakiernicze w obrębie spodu auta w rejonie progów i nadkoli;

- możliwość dokładnego obejrzenia auta na miejscu.

Sprzedaję z żalem, bo to auto dające mnóstwo frajdy z jazdy (pomimo wieku bez trudu osiąga 160 km na autostradzie), ale zupełnie nie jest mi do niczego potrzebne - nie wykorzystuje jego możliwości (nie jeżdżę po terenie, nie ciągam przyczep) - przesiadłem się na RAVkę :)

Chętnie odpowiem na wszelkie pytania telefonicznie lub przy oględzinach auta oraz wskażę warsztat, gdzie auto było serwisowane (zawsze mocno dofinansowane w zakresie obsługi - nawet paliwo zawsze miało lane ten ulepszony ON).