Oferuję cesję lesaingu Toyoty LC150 z maja 2023 roku. Jestem pierwszym i jedynym użytkownikiem samochodu od nowości.

Toyoty Land Cruiser przedstawiać nie trzeba – każdy, kto szuka takiego samochodu to wie czego szuka i dlaczego.

Oferowany egzemplarz

jest to ostatni wypust i zarazem ostatni lifting wersji oznaczonej symbolem J150 produkowanej od 2009 do 2023 roku, wyposażonej w rewelacyjny silnik o oznaczeniu 1GD-FTV o poj. 2755 cm3, o mocy 204 KM i momencie obrotowym 500 Nm w zakresie 1600-2800 obr./min. Ten moment naprawdę się czuje! A jednocześnie przy normalnej jeździe miejskiej potrafi zmieścić się w 9l/100 km, a w trasach przy prędkościach autostradowych można bez problemu utrzymać spalanie nieco poniżej 10l/100 km, co przy tych gabarytach i masie samochodu jest wynikiem rewelacyjnym.

Ostatnia !ANALOGOWA! edycja Toyoty Land Cruiser oferowanej na rynek europejski. Normalne analogowe zegary – prędkościomierz, obrotomierz, wskaźniki temperatury, poziom paliwa, prawdziwy hamulec ręczny, zaciągany i zwalniany dźwignią! Wszystkie funkcje samochodu na analogowych przyciskach, pokrętłach a nie jakieś tam zawieszające się tablety. Jednym słowem prawdziwy samochód a nie jeżdżący tablet.

Silnik: Tradycyjny Diesel 2,8 L, z tradycyjną hydrokinetyczną 6-biegową skrzynią automatyczną – bez udziwnień, hybryd, miękkich hybryd, elektryków itd. – spełniający normę Euro-6d więc wszystkie STC (strefy czystego transportu) w dającej się przewidzieć przyszłości dostępne!

Konfigurowaliśmy i kupowaliśmy ten samochód jako auto rodzinne dla siebie i z myślą o długim użytkowaniu, dlatego nie oszczędzaliśmy na dodatkach a podstawową kwestią była dla nas długa i bezawaryjna eksploatacja. Jeszcze przed wyjazdem z salonu samochód został profesjonalnie dodatkowo zabezpieczony antykorozyjnie oraz otrzymał powłokę ceramiczną. Obie czynności wykonano środkami WAXOYL.

Dodatkowe wyposażenie zakupione/zainstalowane u Dealera wraz z samochodem:

- Koła zimowe – oryginalne felgi aluminiowe Toyota 19” z oponami Dunlop Grandtrek WT M3 265/55R19 109H,

- Hak holowniczy demontowany – oryginalny Toyota,

- Aluminiowa osłona silnika i skrzyni biegów – solidna blacha,

- Antykradzieżowa blokada lewarka skrzyni biegów,

- Dodatkowy alarm Vodafone Cobra PRO,

- Przegroda oddzielająca przestrzeń bagażową, tzw. krata bagażnika,

- Belki dachowe mocowane na relingi – oryginalne to Toyota.

- Dywaniki gumowe

Łączna wartość wyposażenia dodatkowego i zabezpieczeń 23.350,- PLN. Całe ww. wyposażenie dodatkowe zostało kupione na odrębną fakturę i nie jest objęte umową leasingową, więc jakby co… (odpukać) to zostanie u użytkownika

Oczywiście całość jw. przekazujemy wraz z samochodem.

Eksploatacja:

Aktualny przebieg samochodu, jak na zdjęciach 29.411 km. Samochód co do zasady czeka już w garażu na nowego właściciela, ale nie wykluczam krótkich jazd testowych.

Użytkowany praktycznie wyłącznie na asfalcie miasto/trasa – 50/50, głównie przez kobietę. Nigdy nie był użytkowany w terenie, jeśli zjechał z asfaltu to na bitą lub szutrową drogę podczas wypadów za miasto. Po każdym dłuższym odcinku na autostradzie silnik pozostawał uruchomiony przez ok. minutę aby schłodzić turbinę. Funkcja start/stop była wyłączana od razu po uruchomieniu silnika. Na początku jazdy każdego dnia, dopóki silnik nie osiągnął normalnej temperatury pracy, jazda była bardzo spokojna, bez nadmiernego przyspieszania i bez wchodzenia na wyższe obroty.

Bajki o wymianie oleju co 30.000 km zostawiamy dla innych, podchodzimy również sceptycznie do zapewnień producentów o całkowitym dotarciu i gotowości do normalnej eksploatacji silników wychodzących z fabryki i dlatego aby zagwarantować maksymalną żywotność silnika, w początkowej fazie eksploatacji w ogóle nie obciążaliśmy nadmiernie silnika, staraliśmy się nie wkręcać go zbyt wysoko, a olej wymienialiśmy dużo częściej niż wynika to z harmonogramu producenta.

Wymiany oleju:

- 16.06.2023 – 1.653 km,

- 21.09.2023 – 6.109 km,

- 08.05.2024 – 11.442 km,

- 27.05.2025 – 16.757 km,

- 06.05.2026 – 24.537 km.

Przeglądy okresowe z wymianą filtrów itp. zgodnie z zaleceniami Toyota wykonywane zawsze w maju ’24, ’25 i ‘26. Cała historia serwisowa samochodu do zweryfikowania w serwisie Toyota Radość (Warszawa). Samochód objęty jest gwarancją Toyota Relax – info dla zainteresowanych na stronach Toyota.

Ogólnie samochód jest ekstremalnie zadbany, jeździ i wygląda tak jakby wczoraj wyjechał z salonu.

W zasadzie to jeździ nawet lepiej bo ma już dotarty silnik! 😊

Jedyny drobiazg – zadrapany tylny zderzak (widać na zdjęciach) – okazało się podczas mycia, pewnie jakaś parkingówka. Nigdy nie był na myjni, myty zawsze pod domem na 2 wiadra i spłukiwany myjką ciśnieniową.

Ubezpieczenie OC, AC – wariant serwisowy – stała suma ubezpieczenia, assistance ważne do 10.05.2027. Dodatkowo ubezpieczenie GAP-fakturowy do 10.05.2027 – ubezpieczenie uzupełniające do AC – w przypadku szkody całkowitej dopłata do odszkodowania AC do wysokości faktury zakupowej – 353.400,- brutto.

Finanse:

Do spłaty pozostało:

17 miesięcznych rat po 5.861,07 = 99.638,19 brutto (ostania rata 15.03.2028)

Wykup w wysokości 70.679,99 brutto.

Odstępne 120.000,- netto;147.600,- brutto – faktura VAT 23%

Podsumowując: 258.470,11 netto/317.918,18 brutto PLN

Funkcje off-road wersji Invincible:

• Skrzynia rozdzielcza z reduktorem
• Centralny mechanizm różnicowy (LSD Torsen®)
• Blokada centralnego mechanizmu różnicowego
• Tylny mechanizm różnicowy (LSD Torsen®)
• Układ zmiennej sztywności stabilizatorów (KDSS)
• System utrzymujący stałą prędkość w terenie (Crawl Control)
• System zmiennej charakterystyki napędu w zależności od terenu (Multi-Terrain Select)
• Monitor pokazujący kąt skrętu kół podczas dokonywania manewru (Tyre Angle Display)
• Drive Mode Select

Inne ciekawe dodatki:

• Światła LED przód i tył
• Chłodzony schowek w konsoli centralnej
• Podgrzewana kierownica
• Kamery 360 st.
• Podświetlany stopień boczny ułatwiający dostęp do kabiny pasażerskiej
• Apple CarPlay, Android Auto

Pełną listę wyposażenia wersji "INVINCIBLE" mogę wysłać mejlem. Jest zbyt długa i tu się nie zmieści...