Sprzedam Toyota Supra Mk3 z 1990 roku o pojemności 3.0 7MGTE Turbo w wersji targa (ściągany dach) no i co najważniejsze według mnie w takim klasyku to manualna skrzynia biegów R154, która daje o wiele większe panowanie nad samochodem (5-tke zapinamy dopiero przy 200km/h ;) ). Jeżdżona głównie na Shell V-Power Racing 100.

Jak na 36-letni samochód prezentuje się i brzmi fenomenalnie, na drodze wzbudza niemałe zainteresowanie a reflektory pop-up niesamowicie przedstawiają klimat lat 90 w suprze. Samochód garażowany oraz jeżdżony tylko w słoneczne dni głównie latem. Pali bez problemu, nic tylko cieszyć się jazdą.

Kilka lat temu chciałem spełnić swoje marzenie o tym samochodzie i się udało, aczkolwiek dziś jestem w trakcie budowy domu i niestety jestem zmuszony go sprzedać.

Ale wracając - "trochę" historii co było robione przy samochodzie:

W momencie zakupu przez poprzedniego właściciela w 2014r. supra miała przebieg 175 tys. km.

W styczniu 2020r. remont silnika przy przebiegu 196.230 km.

Moc, która podobno ma być w samochodzie to około 270KM ale auto nigdy nie trafiło na hamownie.

Karoseria:

- Kolor to czarna perła z delikatnym bordo (Black Ruby Pearl – nr 206). Cała malowana + naprawy korozji + zabezpieczenie od wewnątrz oraz podwozia – 5 lat temu. Czyszczenie oraz dodatkowa konserwacja elementów podwozia odbyła się w maju 2023r.

- W lipcu 2022r. cała została wypolerowana oraz nałożona została powłoka ceramiczna.

- Marzec 2023r. oklejanie tylnej szyby oraz dwóch bocznych.

Zawieszenie

- Przód i tył zestaw KONI Sport (amortyzatory ze sprężynami) - w 2023r. wymieniono dwa amortyzatory z tyłu także na KONI sport.

- Wszystkie sworznie i końcówki drążków(wymieniane ok. 6 lata temu)

- Poza tym wszystko w zawieszeniu jest sprawne (sprawdzane na przeglądzie)

Silnik i układ napędowy

- Profesjonalnie zregenerowana w Krasnobrodzka Racing, wałki rozrządu jak nowe, uszczelka głowicy metalowa Cometic MLS 1.9mm, szpilki głowicy ARP, świece NGK Iridium IX, wyrzucony i zaślepiony EGR, nowe przewody zapłonowe z ASO Toyota, wtryskiwacze seryjne 440 wyczyszczone w myjce ultradźwiękowej

- Kolektory seryjne

- Turbo pięknie ładuje - seryjne CT-26 ALE zostało profesjonalnie zregenerowane oraz zostało zmienione koło kompresji na większe aluminiowe CNC firmy KTS Billet Wheel X i delikatnie został rozwiercony wlot. Wszystko robione przez firmę GotTuned (kiedyś ProfiTurbo) w Rudzie Śląskiej.

- Nowe zestaw uszczelek na głowicę firmy AJUSA

- Nowa pompa wody ASO Toyota

- Rozrząd i napinacze wymienione ok. 6 lat temu czyli ma jakieś 10 tys.km przebiegu

- Wał korbowy(sprawdzany i mierzony) w idealnym stanie w wymiarach STD, wszystkie panewki z ASO Toyota w wymiarach STD

- Tłoki oraz pierścienie firmy JE Pistons (kute!)

- Korbowody kute firmy Eagle Rods ze śrubami ARP

- Szlif oraz honowanie cylindrów (na potrzeby większych kutych tłoków)

- Obróbka bloku, sprawdzenie i spasowanie w Auto-Szlif S.C. Konstancin-Jeziorna

- Nowe uszczelki dołu silnika firmy AJUSA

- Nowy oryginalny wysprzęglik Aisin

- Nowa oryginalna pompa sprzęgła Aisin

- Zregenerowany rozrusznik (przy remoncie silnika)

- Blow-Off dwutłoczkowy ProPerfekt

- Sprzęgło seryjne w doskonałym stanie. Tarcza sprzęgła została okuta kewlarem podczas remontu silnika.

- Wymiana węży/przewodów na nowe sylikonowe (niebieskie) - kwiecień 2023r.

- Nowy filtr paliwa

- Filtr powietrza K&N 57-9004

- Filtr oleju K&N

- Olej silnikowy Millers CFS NT+10w60

- Olej w skrzyni Motul(wlany przy remoncie silnika)

- Olej w moście LSD Motul(wlany zaraz po zakupie przy przebiegu 175 tys. km)

Układ wydechowy

- Wydech całkowity przelot (brak katalizatorów) 3” ze stali nierdzewnej. Końcowa puszka/tłumik również z nierdzewki, do kompletu mam dokręcany silencer.

Układ hamulcowy

- Hamulce seryjne.

Felgi i opony

- Felgi firmy Dezent model S w rozmiarze 18” na 8,5”. Pięć lat temu zregenerowane i pomalowane na nowo, ranty toczone (wyglądają jak polerowane) w „Renowacja felg” w Warszawie

- Opony tył Pirelli Powergy 235/40 R18, przód Pirelli Powergy 225/40 R18. Mają ok. 3 lata ale auto nie jest często jeżdżone ani upalane więc bieżnik jest praktycznie jak nowy.

- Dystanse na wszystkich kołach 22mm

Wnętrze samochodu

- Nowe skóry(oprócz boczków drzwi i małych boczków z tyłu) w taki sam kolor jak oryginał oraz perforowane fotele i kanapa.

- Boczki były w bardzo dobrym stanie, wystarczyło porządnie je wyczyścić. Wszystkie skóry zostały zrobione w kwietniu 2022r.

- W lipcu 2022r. wszystko zostało porządnie wyczyszczone oraz zaimpregnowane i zabezpieczone przed promieniami UV.

- 2023r. zmiana słupka oraz dodanie zegarów pomiarowych (doładowanie turbo, ładowanie akumulatora oraz temperatura silnika) posiadam oryginalny słupek, który wystarczy podmienić.

- Głośniki przednie Hertz DCX-100.3, tył seryjne.

- Radio Pioneer MVH-S100UBG

- Oryginalny klucz z ASO do otwierania dachu targa oraz oryginalne 4 zaślepki do śrub przy zdjętym dachu.

Co można poprawić w samochodzie:

1. Nie działa 1 bieg nawiewu.

2. Brak paska klimatyzacji.

Przegląd techniczny ważny do: 01.09.2026r.

Ubezpieczenie ważne do: 03.10.2026r.

Zapraszam także do krótkiego filmu jak pracuje i brzmi Supra - https://www.youtube.com/shorts/DPqCHYSe_zo