Dzień dobry,

Sprzedam Toyotę Yaris z niezawodnym dynamiczniejszym silnikiem 1NZ-FE (1.5 l, 111 KM) i klasyczną, hydrauliczną skrzynią automatyczną (nie CVT). Mechanicznie auto jest w 100% sprawne, doinwestowane i gotowe do drogi, aby nowy właściciel nie miał z nim absolutnie żadnych kłopotów technicznych.

Stan techniczny i serwis:

Auto było regularnie serwisowane, głównie w ASO Toyota (posiadam wszystkie faktury do wglądu).

W ostatnim czasie samochód przeszedł duży pakiet serwisowy:

• wymiana świec zapłonowych (styczeń 2026)
• profilaktyczny serwis olejowy automatycznej skrzyni biegów (przy 80 000 km)
• Wymiana oleju silnikowego, filtra kabinowego, dezynfekcja klimatyzacji oraz podstawowy przegląd kontrolny (teraz)

Chciałem zlecić serwisowi wymianę czegokolwiek, co wykazuje ślady zużycia, jednak mechanicy Toyoty stwierdzili, że pod kątem technicznym samochód jest w stanie "tankować i jeździć".

Na aucie założone są opony wielosezonowe klasy premium – Continental AllSeason, których bieżnik wystarczy na kilka kolejnych sezonów.

Stan wizualny:

Przez pierwsze 3 lata mojego użytkowania samochód był garażowany na parkingu podziemnym, co świetnie wpłynęło na ogólną kondycję powłoki lakierniczej. Auto ma jednak 10 lat i nosi naturalne ślady codziennej eksploatacji. Karoseria posiada drobne rysy, na zderzaku widoczne jest miejscowe złuszczenie lakieru bezbarwnego (tzw. klaru), a na feldze znajdują się otarcia parkingowe.

Wnętrze jest zadbane i czyste, a cała elektronika pokładowa działa bez zarzutu.

Historia i pochodzenie:

Samochód został wyprodukowany we Francji na rynek USA i sprowadzony stąd z powrotem do UE z drobnym uszkodzeniem z przodu przez polskiego przedsiębiorcę (posiadam zdjęcia z importu do wglądu). Jestem pierwszym właścicielem użytkującym to auto w Polsce. Kupiłem je z przebiegiem 47 763 km.

Zaraz po zakupie, pod koniec 2022 roku, zleciłem pełny przegląd w ASO. Aby mieć stuprocentową pewność co do stanu auta, zdecydowałem się wtedy na wymianę elementów układu chłodzenia (gumowe węże, spinki, mocowania), które przy pierwszej naprawie po imporcie nie zostały założone na oryginalnych częściach. W ASO Toyota Ukleja zamontowano fabryczne części Toyoty i zalano nowy, oryginalny płyn chłodniczy (faktura na ponad 1200 zł).

Od tamtej pory przejechałem autem ponad 33 tysiące kilometrów bez najmniejszej awarii, co jest najlepszym dowodem na rzetelność tej obsługi.

Podsumowując:

Samochód prowadzi się pewnie i nie wymaga wkładu finansowego od strony mechanicznej. Wyrażam pełną zgodę na wizytę na stacji diagnostycznej lub w serwisie przed zakupem.

Zapraszam do kontaktu, obejrzenia auta na żywo w miejscowości Dopiewiec oraz na jazdę próbną.

Badanie techniczne ważne do: 21.05.2026.

Ubezpieczenie OC ważne do: 21.08.2026.

VIN: VNKKTUD31GA060117

Data pierwszej rejestracji: 01.01.2016

Nr. rejestracyjny: PO7VC94