TOYOTA YARIS II - rok produkcji 2005 (VIN: VNKKL96300A003018)

Ubezpieczenie OC: do 15/01/2027

Przegląd do: 12/11/2026

Przebieg w km: 214530

Silnik: 1.3 (1298cm3) – 64 kW = 87 KM, benzyna, skrzynia: manualna

Samochód sprowadzony z Niemiec, pierwsza rejestracja w PL w 2019 – jestem 1 właścicielem. Egzemplarz bardzo bogato wyposażony, praktycznie nie występujący na polskim rynku.

Wyposażenie: wygoda i bezpieczeństwo

• SYSTEM BEZ_KLUCZYKOWY – posiadam 2 komplety pilotów; nie występuje tradycyjny kluczyk – natomiast pilot wystarczy mieć w torebce, wystarczy podejść blisko drzwi, i sięgnąć do klamki – wtedy otwierają się zamki; mega wygodne rozwiązanie (!)

Do zamknięcia służą „gumowe guziczki” na klamkach i klapie bagażnika – wystarczy dotknąć, i wszystkie zamki się ryglują.

• SYSTEM START – STOP – nie ma tradycyjnej stacyjki, jest przycisk START; wciskamy pedał sprzęgła i hamulca – wtedy aktywuje się przycisk START (pilot w torebce, niczego nie szukamy, super) – tu nie chodzi o to, że samochód sam wyłącza i włącza sinik na światłach; uruchamiamy i gasimy silnik przyciskiem.

• STEROWANIE RADIEM / CD / MP3 Z KIEROWNICY – obsługa radia z kierownicy, ważne dla bezpieczeństwa w czasie jazdy, nie odrywamy rąk od kierownicy

Uwaga: CD odczytuje płyty z MP3 (!) – mam CD a na niej 500 piosenek, nie trzeba wozić całej kolekcji płyt, wygodne

• WBUDOWANY ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY – połączenie przez Bluetooth z telefonem; odbieranie i pogłaszanie NA KIEROWNICY,

działa, używam, mega wygodne (!)

• DOBRE NAGŁOŚNIENIE – drzwi przednie + 2x wysokotonowe z przodu + drzwi tylne

• ELEKTRYCZNE STEROWANIE SZYBAMI – z przodu

• ELEKTRYCZNE STEROWANIE LUSTERKAMI

• ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE PRZÓD + TYŁ + dodatkowe światło STOP

• KLIMATYZACJA – AUTOMATYCZNA – sprawna, działająca, używam, bez zastrzeżeń

• Komputer pokładowy – średnie spalanie, pozostało do przejechania km, zegarek,

temperatura na zewnątrz – wszystko działa

• SPORO SCHOWKÓW – 3 na pulpicie (1 za kierownicą, 2 przed siedzeniem pasażera)

• PASY BEZPIECZEŃSTWA – dla 3 osób z tyłu

• TYLNA KANAPA – regulowana przód – tył, pochyłość oparcia, dzielona 2/3,

3 zagłówki dla pasażerów

1. WSPOMAGANIE UKŁADU KIEROWNICZEGO, kolumna kierownicy regulowana

2. 8 PODUSZEK POWIETRZNCYH

3. ABS + VSC + kontrola trakcji

BAGAŻNIK – na zakupy spożywcze, ubraniowe w zupełności wystarcza; na plecak, średnie torby podróżne / średnie lotnicze – wystarcza; po złożeniu tylnych siedzeń – bagażnik staje się ogromny; można jechać na 2 tygodniowy urlop albo po urlopie przywieźć od rodziców jedzenia na pół roku; na uczelnię, do pracy – 4 osoby jadą komfortowo; na urlop z ogromnym bagażem 2 osoby, ale z plecakami – spokojnie 4 osoby,

chociaż samochód zarejestrowany jest na 5 osób.

Bagażnik 3 komorowy – górny, na zakupy; środkowy – płaski na torby z laptopami, pudełko z butami też się chyba zmieści; dolna część – na koło zapasowe (!)

Krótka historia i opis użytkowania:

• Po zakupie w 2019 samochód mocno doinwestowany, wymiana między innymi chłodnicy klimatyzacji + tarcze hamulcowe + klocki hamulcowe itp.

• Ostatnia wymiana oleju i wszystkich filtrów i świec + olej w skrzyni biegów: 07.2025

• Zawieszenie – 03.2026 – wymiana sprężyn z przodu na nowe + amortyzatory przód 02.2025

• Hamulce – 12.2025 – wymiana przewodów hamulcowych pod podwoziem + 11.2024 wymiana tarcz hamulcowych + klocków + 1 zacisk z tyłu

• Sprzęgło – wymiana na nowe 07.2025

• Wlew paliwa – wymieniony na nowy w 11.2024

• Silnik – suchy, żadnych wycieków spod samochodu

• Akumulator – wymieniony na nowy, ma nie więcej niż 3 lata

• Opony letnie (12.2017) + całoroczne – felgi aluminiowe (bez bić, trzymają ciśnienie)

• Kupiłem go jako bezwypadkowy – i taki sprzedaję; samochód nie brał udziału w żadnym zdarzeniu drogowym w okresie, kiedy jestem właścicielem

Po lewej i prawej stronie, przy tylnych kołach – ogniska rdzy. Przeze mnie nigdy nie naprawiane, nie gmerane.

Psuje wrażenia estetyczne – natomiast na użytkowanie i niezawodność nie ma wpływu. Nadkola wypełnione powłoką „bitumiczną”.

Kierownica – lewa strona nosi widoczne ślady użytkowania

Lewarek zmiany biegów – srebrny kolor niestety wyciera się (ale biegi wchodzą precyzyjnie).

Samochód godny polecenia. Bezawaryjny. Pewny.

W każdej chwili wsiadam do niego i jadę trasę 1000 km bez obawy, że nie dojadę.

Samochód / silnik – dynamiczny, bardzo fajnie rusza spod świateł, niejednokrotnie zostawiałem większe samochody z tyłu.

Silnik pracuje równo i bardzo cicho – jeden znajomy myślał, że to „elektryk”