Trabant 1100 (VW) 4-sów , 4-cylindry , 100% oryginał.

UNIKAT Jak nowy , stan idealny , z oryginalnym bardzo niskim przebiegiem , RARYTAS.

100% bezwypadkowy z oryginalnym lakierem na każdym elemencie ! Wszystkie szyby oryginalne.

2 właścicieli od nowości , kupiony jako nowy w Polsce w Polmozbycie.

Takiego Trabanta w takim oryginalnym stanie gwarantuje że nie znajdziesz.

Wygląda i jeździ tak jakby niedawno wyjechał z salonu i jest w 100% oryginalny choć mineło już 35 lat od wyprodukowania.

Trzymany w garażu jako inwestycja przez starszego Pana.

Stan techniczny idealny , silnik jak nowy , skrzynia biegów , sprzęgło to samo.

Spód auta , progi , podłoga , podłużnice bez rdzy żadnego pęcheżyka nie zasmarowane konserwacją czy smołą.

Wnętrze Nówka ! Oryginalna tapicerka bez śladów zużycia , nawet dywaniki są oryginalne, wszystko pod kolor !

Fotel kierowcy bez najmniejszego przetarcia , fotele nie są wysiedziane , kierownica jak nowa nie powycierana.

Wszystko w 100% działa jak należy , nic nie trzeba robić. Wszystko widać na filmie szczegółowo.

Auto do jazdy bezproblemowe , bez turbo , wtrysków , komputerów , egr-rów , bez servo , wszystko solidne manualne na gaźniku z manualną pompką paliwa na zwykłym aparacie zapłonowym.

Mega prosta konstrukcja która przeżyje współczesne nowe samochody. Tu nie ma się co zepsuć a użyte materiały są odporne na upływ czasu.

Silnik to pancerna jednostka VW oryginalnie montowana w tym modelu jako IFA 1.1 , 4 suwowy , 4 cylindrowy. Wytrzymały znany z Golfa i Polo. To nie jest poprzedni problematyczny dwusów !

Na wyposażeniu:

- 2 oryginalne komplety kluczyków , 2x po 3 szt. osobno stacyjka , zamki , wlew paliwa - tak kiedyś robiono ,

- oryginalny solidny lewarek przystosowany tylko do tego modelu auta ,

- oryginalne koło zapasowe z oryginalną oponą z tamtych lat nieużywane , sprawne guma jak nowa bez pęknieć ,

- felgi aluminiowe 13" porządne RONAL z tamtej epoki w stanie wzorowym , opony w dobrym stanie ,

- 2 oryginalne książki obsługowe po niemiecku i po Polsku ,

- hak z tamtej epoki ,

- oryginalne wycieraczki szyb metalowe chromowane ,

- manualna regulacja reflektorów ,

- popielniczki nieużywane ,

- pasy starego typu regulowane ,

- składana tylna kanapa .

Tak jak pisałem w aucie wszystko jest oryginalne i działające tak jak wyjechało z fabryki 35 lat temu i jest w stanie jak nowe.

Wszystkie zamki działają jak należy , drzwi dobrze się zamykają lekko , równo , wszelkie uszczelki nie są spękane są jak nowe , ogrzewanie , dmuchawa , nawiewy działają , regulacja reflektorów manualna działa lekko .

Lakier oryginalny ładny. Wizualnie wszystkie listwy aluminiowe piękne , równiutkie .

Szyby lekko się otwierają , regulacje siedzeń działają , fotele na sprężynach nie na gąbkach .

Wnętrze suche szczelne.

Wydech cały jak nowy , spód zdrowiutki , podłoga od spodu ma jeszcze oryginalną powłokę.

Silnik odpala od dotknięcia , jest w idealnym stanie, nie dymi w ogóle nawet po dłuższym postoju ,

Suchutki bez wycieków czy zapoceń NIE MYTY OD NOWOŚCI ! ,

Pracuje równiutko jak należy, bez dymienia czy przedmuchów spod korka oleju można śmiało odkręcać podczas pracy.

Trzyma stałą temperaturę , wentylator chłodnicy się włącza kiedy trzeba.

Nie bierze oleju ! nie ubywa płynu chłodzącego.

Rozrząd na pasku , pasek jak Nowy jeszcze widać napisy na nim .

Skrzynia biegów pracuje jak nowa , nic nie wyskakuje, wszystkie biegi wchodzą jak należy. Sprzęgło także jak trzeba.

Napęd na przód - obie półosie w stanie jak nowe bez luzów nie odzywają się przy skrętach , oryginalne nie popękane gumowe osłony przegubów.

Hamulce działają jak należy (trzeba pamiętać że nie ma tu serwo tylko zwykła manualna pompa jak w maluchu) , hamulec ręczy działa jak należy i trzyma mocno.

Jest to wersja po modyfikacji z silnikiem 1.1 - 4 suwowym VW bez porównania ze starszym dwusuwem montowanym w Trabantach , to bezproblemowe auto do jazdy .

Instalacja już ma 12V oryginalnie z alternatorem bezproblemowa a zawieszenie na Mc-Phersonach nie na resorach.

Długie Opłaty:

Przegląd do września 2026r.

Nowe OC wykupione na cały rok do maja 2027r.

.

Auto pięknie się prowadzi, jedzie prosto nie ściąga , nie szumi , nie huczy , jeździ się komfortowo choć ciasno. Ja mam 182 cm i 125kg mieszczę się jakoś.

PRZECHODNIE SIĘ OGLĄDAJĄ NA ULICY , machają , wzbudza mega zainteresowanie gdziekolwiek się pojawi a ludzie nie dowierzają jak mógł się uchować taki stan.

Autko na weekendowe wypady na zloty a nawet na dalekie wycieczki po Europie.

Już praktycznie zniknęły z naszych dróg , taki piękny stan łatwo jest utrzymać , inne tańsze już niestety nie.

Super inwestycja , na tym aucie na pewno sporo zyskasz z biegiem czasu bo jest to absolutnie unikatowy stan.

W Niemczech za takiego oryginalnego Trabanta z takim przebiegiem i w takim stanie trzeba dać dwa razy tyle , ale chciałbym uniknąć wywiezienia tego samochodu za granicę dlatego preferuję sprzedaż naszemu obywatelowi.

.

Jeśli zamiana to można proponować coś innego ciekawego nawet busa motocykl quada motor / skuter dla syna albo inny samochód osobowy.