Volkswagen T5 Caravelle z podpodłogowa, zewnętrzna windą AMF Hubmatik Cassette Lift K90, do przewozu osoby na wózku (lub do prowadzenia samochodu samodzielnie)

===

Drodzy zainteresowani

===

Z nostalgią, przedstawiam Państwu członka naszej rodziny: Volkswagen Transporter T5 Caravelle potocznie nazywany „Groszkiem”. Pojazd z 2005 roku. W moich rękach użytkowany wyłącznie prywatnie do sporadycznego transportu osoby na wózku inwalidzkim od 2011 roku do połowy 2024 roku. Przez te wszystkie lata, zrobił tylko ok. 69 tyś km.

Kupiony w 2011 r. od 1 właściciela w Polce z bardzo małym przebiegiem tj. 17 tys. km miał być z nami na lata. Auto ściągnięte z Francji na kołach. Miało uszkodzone cały bok po stronie wlewu paliwa. Pierwsza rejestracja w kraju w 2008 roku.

===

Unikalny pojazd dla osoby na wózku

===

Najważniejszą cechą tego pojazdu jest niemiecka winda AMF Hubmatik. W mojej ocenie to najlepsza na rynku europejskim winda. Dzięki temu rozwiązaniu, osoba na wózku jest w stanie samodzielnie:

• otworzyć drzwi

• wysunąć platformę z kasety pod samochodem

• wjechać wózkiem na platformę

• podnieść platformę na wymaganą wysokość

• wjechać wózkiem do samochodu

• złożyć platformę w kasetę pod samochodem

• zamknąć drzwi

Wszystko to odbywa się lekko, dość szybko za pomocą przewodowego sterownika z klawiszami. Winda jest sprawna, regularnie smarowana. Przez wszystkie te lata użytkowania, nie popsuła się ani razu (poza dwoma małymi sprężynami, które zostały wymienione na nowe).

Osoby nie mające do czynienia z windami czy tego typu osprzętem, nie są świadome jakości tego urządzenia. Często porównują je do innych, tańszych wind mocowanych wewnątrz pojazdu. Winda kasetowa K90 jest montowana na zewnątrz samochodu, w dedykowanej kasecie. Oznacza to, że:

• nie zabiera miejsca wewnątrz pojazdu,

• nie ogranicza komunikacji pozostałym pasażerom,

• jest zabezpieczona w kasecie przed warunkami zewnętrznymi

• oraz co najbardziej istotne - nie hałasuje w trakcie jazdy, nie puka, nie trzeszczy, nie ma żadnych luźnych elementów. W trakcie jazdy jest cicho, windy po prostu nie ma.

W starszych autach z windami wewnątrz, gdy elementy windy są wyrobione i luźne, jakość podróży bywa uciążliwa, a czasem tragiczna. W przypadku windy K90 jest odwrotnie. W tym wypadku rzeczywiście można podziwiać kunszt niemieckiej myśli technicznej.

Dwa minusy jakie można przypisać windzie K90 to cena, która średnio i w pewnym uproszczeniu, stanowi ponad połowę wartości pojazdu. Drugi minus, to mniejszy zbiornik paliwa o pojemności ponad 50 litrów. Jest to konieczny zabieg, realizowany w AMF Hubmatik podczas instalacji windy kasetowej.

===

Ciekawostki i fakty z życia „Groszka”

===

• Miej na uwadze, że mimo iż auto jest zadbane to przez te wszystkie lata nabawił się drobnych wgnieceń, otarć i odprysków na lakierze… niestety…

• Gdy pojazd został kupiony w 2011 roku, na tylnym stelażu od kanapy, w bagażniku, na progach i kilku innych elementach, zdejmowaliśmy oryginalną folię, którą mają nowo sprzedawane samochody z salonu.

• VW T5 woził niepełnosprawną dziewczynkę na rehabilitację 3 razy w tygodniu i uległ wypadkowi. Długi czas stał i oczekiwał naprawy, po czym kupił go handlarz z Polski.

• Pojazd, miał mi służyć jako auto do przewozu osoby niepełnosprawnej na wózku. W trakcie użytkowania, okazało się, że można, pokusić się o modyfikację, która pozwoliłaby prowadzić pojazd tylko ręcznie, siedząc nie na oryginalnym fotelu kierowcy, a na wózku. Modyfikacje w obrębie podłogi kierowcy (m.in. próg w drzwiach, słupek za kierowcą, podłoga z dodatkowym mocowaniem wózka oraz przesunięcie hamulca ręcznego) wykonano w taki sposób, by były one możliwie najmniej widoczne oraz by można było wprowadzić pojazd przez sprawną fizycznie osobę. I mimo, że to się udało, wróciła koncepcja auta do przewozu osoby na wózku.

• W kabinie, w okolicach fotela kierowcy, widać modyfikacje jakie zostały poczynione. Nie wpływają one natomiast na sposób prowadzenia samochodu.

• W kabinie na podłodze zamontowano listwy, do których montuje się pasy bezpieczeństwa mocujące wózek.

• By łatwiej poruszać się wózkiem wewnątrz pojazdu, zamontowano nierdzewne płytki, w miejscach gdzie kotwiło się środkowy rząd foteli.

• Pojazd przez niemal cały czas był garażowany. Dopiero od końca lata w 2024 r. postój auta, odbywa się poza garażem, na zewnątrz.

• Auto, jest w wersji nieco dłuższej, tzw. Long shuttle. Dzięki temu, poza osobą na wózku, pozostałe osoby mają przestrzeń dla siebie, a oprócz tego, bagażnik pomieści masę dodatkowych rzeczy. Liczba miejsc siedzących: 9 (realnie 5 miejsc + osoba na wózku).

• Groszek, to moje drugie auto z tą samą windą (K90). I jeśli przyjdzie mi kupować, kolejny raz tej klasy samochód z windą, będzie to dokładnie ten sam model windy.

• Winda K90 ma znaczny udźwig. Długość platformy to ok. 105 cm, natomiast jej szerokość to ok. 80 cm. Miej te wymiary w głowie i sprawdź czy Twój wózek zmieści się na tą windę.

• Jeśli będziesz zainteresowany, mam też zestaw kół zimowych oraz pasy mocujące wózek (wartość nowych pasów mocujących zbliża się do 3 tys. zł).

• Zwróć uwagę na parametr, o którym niewiele osób pamięta; wysokość wewnątrz auta od podłogi do podsufitki. Ta wysokość to ok. 133 cm. Zatem osoba siedząc na wózku nie może być wyższa niż ok. 131-132 cm.

• Szerokość otworu drzwiowego, wynosi ok. 101 cm.

===

Drogi użytkowniku

===

Postarałem się opisać stan i historię pojazdu, najbardziej szczegółowo. Zrobiłem dużo, dobrych jakościowo zdjęć. Pojazd został umyty, posprzątany byś już na podstawie zdjęć wraz z opisem zapoznał się z walorami jak i mankamentami pojazdu.

Jeśli masz w rodzinie kogoś na wózku inwalidzkim (lub sam poruszasz się na wózku) i szukasz pojazdu, którym regularnie, bezpiecznie i komfortowo będziesz się przemieszczał – skontaktuj się ze mną.

Samochód posiada aktualne OC. Do obejrzenia w Czapurach pod Poznaniem lub w Poznaniu (do ustalenia)

Jeśli jesteś zainteresowany, masz pytania, chcesz Groszka obejrzeć, lub ze mną porozmawiać, to zapraszam do kontaktu: tel. Wyświetl numer