Na sprzedaż mój Volkswagen Passat CC 1.8 TSI z automatyczną skrzynią DSG.

Auto zostało kupione jako nowe w polskim salonie Volkswagena w Sopocie (pierwsza rejestracja 31.01.2011). Natomiast jestem trzecim właścicielem od stycznia 2023 roku:

- samochód z polskiego salonu,

- 2 kluczyki,

- przegląd techniczny ważny do 01.2027,

- OC ważne jeszcze pół roku.

Samochód był regularnie serwisowany i nie oszczędzałem na naprawach. Na większość prac posiadam faktury.

Najważniejsze wykonane serwisy:

2016 r. – usunięta znana wada olejowa silnika (faktura ok. 6 700 zł, więc jak na ten rok, to nie tanio),

12.2021 r. – duży serwis, m.in. rozrząd i elementy zawieszenia,

11.2022 r. – wymiana przednich amortyzatorów,

01.2024 r. (298 tys. km) – kompletny rozrząd, pompa wody, wymiana oleju w skrzyni DSG, poduszki amortyzatorów, płyny i inne elementy eksploatacyjne,

03.2025 r. – oleje, filtry, zawór odmy, przewody układu chłodzenia,

01.2026 r. – ostatni przegląd (oleje, filtry, płyny).

Chętnie pokażę faktury oraz wskażę warsztat, który serwisował auto.

Wyposażenie

skórzana tapicerka,

podgrzewane i wentylowane przednie fotele (3-stopniowa wentylacja), przede wszystkim wygodne,

adaptacyjne zawieszenie DCC,

skrętne Bi-ksenonowe reflektory z funkcją spryskiwania oraz z doświetlaniem zakrętów,

czujniki parkowania przód i tył,

Auto Hold i Hill Hold,

Bluetooth i możliwość dzwonienia, sterowanie z kierownicy,

fabryczna nawigacja,

felgi 18".

automatyczna klimatyzacja dwustrefowa,

tempomat oraz czujnik deszczu,

podgrzewane, elektrycznie regulowane lusterka,

ESP, ABS, kontrola trakcji,

Samochód stoi na oponach wielosezonowych Nokian Seasonproof 1 (225/45 R18) kupionych jako nowe w kwietniu 2024 roku (faktura do wglądu).

O stanie auta

Nie chcę niczego ukrywać, nie chcę też tracić czasu, więc załączam sporo zdjęć.

Na przednich drzwiach pojawiła się korozja – to niestety częsta przypadłość Passatów CC. Wszystko dobrze widać na zdjęciach.

Skrzynia DSG sporadycznie potrafi delikatnie szarpnąć przy zmianie z 1. na 2. bieg. Temat konsultowałem ze specjalistą od skrzyń DSG, który zalecił na razie normalną eksploatację i obserwację.

Nie składa się prawe lusterko. Silniczek działa, więc prawdopodobnie jest to drobna usterka.

Do wymiany są łożyska McPhersona – słychać je podczas skręcania.

Poza tym samochód jeździ bardzo dobrze i nigdy mnie nie zawiódł.

Sprzedaję go z pewnym żalem. Planowałem doprowadzić go wizualnie do idealnego stanu i zostawić jako auto na weekendy, ale po narodzinach dziecka zwyczajnie zabrakło na to czasu. Przez 4 msc. w zasadzie jest nieużywany - przepalony weekendowo.

Proszę mieć na uwadze, że opisane wady są widoczne na zdjęciach i zostały uwzględnione w cenie. Jeśli przed przyjazdem będzie potrzeba wykonania dodatkowych zdjęć lub nagrania filmu, nie ma problemu. Wiem, że podejście nietypowe i wykazuje liczne wady - natomiast są one bardzo typowe dla tego modelu, więc jeśli widzisz lepsze ogłoszenia to wszystko okaże się dopiero na miejscu. Zanim kupiłem mój egzemplarz oglądałem łącznie 4 sztuki.