Volkswagen Passat CC 1.8 TSI z automatyczną skrzynią DSG.

- pierwsza rejestracja 31.01.2011,

- samochód z polskiego salonu,

- 2 kluczyki,

- przegląd techniczny ważny do 01.2027,

- OC ważne jeszcze 4 msc.

Samochód był regularnie serwisowany i nie oszczędzałem na naprawach. Na większość prac posiadam faktury.

Najważniejsze wykonane serwisy:

2016 r. – usunięta znana wada olejowa silnika (faktura ok. 6 700 zł, więc jak na ten rok, to nie tanio),

12.2021 r. – duży serwis, m.in. rozrząd i elementy zawieszenia,

2022 r. - nie pamiętam miesiąca, remont radia i modułu (znana usterka zimnych spawow),

11.2022 r. – wymiana przednich amortyzatorów,

01.2024 r. (298 tys. km) – kompletny rozrząd, pompa wody, wymiana oleju w skrzyni DSG, poduszki amortyzatorów, płyny i inne elementy eksploatacyjne,

03.2025 r. – oleje, filtry, zawór odmy, przewody układu chłodzenia,

01.2026 r. – jak co roku: przegląd (oleje, filtry, płyny),

10.2026 r. - serwis pod sprzedaż, wymiana obu sprężyn tył.

Chętnie pokażę faktury oraz wskażę warsztat, który serwisowałem auto.

Wyposażenie

-skórzana tapicerka,

-podgrzewane i wentylowane przednie fotele (3-stopniowa wentylacja), przede wszystkim wygodne,

-adaptacyjne zawieszenie DCC,

-skrętne Bi-ksenonowe reflektory z funkcją spryskiwania oraz z doświetlaniem zakrętów,

-czujniki parkowania przód i tył,

Auto Hold i Hill Hold,

-Bluetooth i możliwość dzwonienia, sterowanie z kierownicy,

-fabryczna nawigacja,

-felgi 18".

-automatyczna klimatyzacja dwustrefowa,

-tempomat oraz czujnik deszczu,

podgrzewane, elektrycznie regulowane lusterka,

-ESP, ABS, kontrola trakcji,

Samochód stoi na oponach wielosezonowych Nokian Seasonproof 1 (225/45 R18) kupionych jako nowe w kwietniu 2024 roku (faktura do wglądu).

O stanie auta

nie chcę tracić czasu, więc załączam sporo zdjęć

Na przednich drzwiach pojawiła się korozja, niestety częsta przypadłość Passatów CC. Wszystko dobrze widać na zdjęciach.

Skrzynia DSG sporadycznie potrafi delikatnie szarpnąć przy zmianie z 1. na 2. bieg. Temat konsultowałem ze specjalistą od skrzyń DSG, który zalecił na razie normalną eksploatację i obserwację. Wielu jak jeździ to nawet tego nie czuje, może przesadzam (zapraszam do jazdy).

Do wymiany są łożyska McPhersona – słychać je podczas skręcania. W zasadzie jedyna rzecz na teraz.

Poza tym samochód jeździ bardzo dobrze i nigdy mnie nie zawiódł.

Sprzedaję go z pewnym żalem. Planowałem doprowadzić go wizualnie do idealnego stanu i zostawić jako auto na weekendy, ale po narodzinach dziecka zwyczajnie zabrakło na to czasu. Przez 6 msc. w zasadzie jest nieużywany - przepalany weekendowo.

Proszę mieć na uwadze, że opisane wady są widoczne na zdjęciach i zostały uwzględnione w cenie. Wiem, że podejście nietypowe i wykazuję wady - natomiast są one bardzo typowe dla tego modelu, więc jeśli widzisz lepsze ogłoszenia to wszystko okaże się dopiero na miejscu. Zanim kupiłem mój egzemplarz oglądałem łącznie 4 sztuki passata cc.