Volkswagen Golfa GTI z pakietem Performance. Samochód pochodzi z polskiego salonu, jestem jego drugim właścicielem (od 2023 roku). Aktualny przebieg dobija do 231 tyś. km (95% autostrady i eski). Cena 48000zł do negocjacji. Auto jest bogato wyposażone, a z ciekawszych opcji warto wymienić:

- aktywne zawieszenie DCC z regulacją twardości,

- aktywny tempomat (ACC) oraz Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania,

- skórzana tapicerka z podgrzewanymi fotelami z przedu,

- kamerę cofania oraz czujniki parkowania z przodu i z tyłu,

- pakiet Performance (większe hamulce i elektroniczna szpera),

- elektrycznie składane i podgrzewane lusterka,

- system Keyless Go,

- nagłośnienie Dynaudio.

Samochód jest bezwypadkowy, natomiast w 2018 roku odnotowano dwie szkody likwidowane z AC. Dotyczyły one przejazdu przez dziury — głównie pogięte felgi oraz elementy zawieszenia. Obie szkody zostały naprawione w ASO; posiadam faktury oraz zdjęcia z przyjęcia auta do serwisu.

Po zakupie lakierowałem prawy tylny błotnik ze względu na drobne ognisko korozji (zdjęcia do wglądu). Wizualnie samochód jest w dobrym stanie — w czerwcu 2025 został wypolerowany i zabezpieczony powłoką ceramiczną, a przednie lampy oklejono folią PPF. W ubiegłym roku wykonano pełną regenerację przednich reflektorów (polerka, wymiana odbłyśników i żarówek).

Wnętrze w dobrym stanie. Na desce rozdzielczej pojawia się komunikat o uszkodzonym przycisku asystentów; nie wpływa to na użytkowanie auta — komunikat trzeba jedynie potwierdzić. W bagażniku uszkodzony jest jeden z uchwytów linki tylnej półki (drugi działa poprawnie, półka się podnosi).

Technicznie samochód jest w bardzo dobrym stanie. Olej był wymieniany co 10 tys. km — zarówno przeze mnie, jak i przez poprzedniego właściciela. Olej w skrzyni był zmieniany zgodnie z interwałem co 60 tys. km, ostatnio przy 175 tys. km. W tym samym czasie wykonano duży przegląd w ASO: sprawdzenie odpływów wody, wymiana oleju w skrzyni, przekładni i silniku oraz wymiana odmy. Poza ASO wymieniłem rozrząd oraz komplet hamulców (przód i tył). Przy ostatniej wymianie oleju wymieniono również świece zapłonowe, cewki oraz zbiorniczek wyrównawczy na ten bez silikatu.

Samochód stoi na letnich oponach Goodyear założonych na sezon 2024.

Auto nie było modyfikowane — jedynie założone są dystanse do felg oraz metalowe łopatki do zmiany biegów (oryginalne dołączam do samochodu).

W razie dodatkowych pytań zapraszam do kontaktu. Jeśli nie odbieram, proszę o SMS z informacją, że chodzi o samochód, oraz preferowanymi godzinami kontaktu. Auto można obejrzeć głównie w okolicach Kalisza.