• 7 sierpnia kończy się OC - do tego czasu szkielet (sama zarejestrowana rama z numerami itd, prawie wszystkie inne części zostaną zdemontowane i zostaną u mnie) cena będzie do dogadania w absurdalnie niskich widełkach żebym nie musiał sam na złom go odwozić... :)

• -/27.07.25/- wydech + radio z Androidem sprzedane, reszta w tym oryginalne radio jest aktualna

Sprzedam Volkswagen Golf 6 GTI 2011r , z polskiego salonu, po wypadku, przebieg od nowości do wypadku 269 263km. Do samego końca służył bezawaryjnie, objechałem nim połowę Europy i 40tyś kilometrów w rok bez żadnych problemów ani awarii. Niektóre zdjęcia są zrobione zaraz po przywiezieniu z miejsca wypadku, więc silnik/skrzynia/wydech są jeszcze zamontowane, aktualnie silnik/skrzynia/wydech/radia/fotele, tylna kanapa i reszta elementów tapicerki (np. boczki drzwi, podłokietnik) są zdemontowane. Auto jest jeszcze ubezpieczone bodajże do sierpnia i nie jest wyrejestrowane.

Insteresuje mnie sprzedaż samego silnika ze skrzynią lub samej budy z wnętrzem itd, tak samo mogę osobno sprzedać koła, radia, kierownicę, fotele i kanapa GTI/elementy tapicerki i wydech. Nic więcej nie mam czasu demontować także reszta części tylko w całości, najchętniej (i najtaniej) sprzedam całość samochód+silnik, fotele itd. Mogę też przekazać auto do godnego zaufania komisu który podjąłby się sprzedaży na części za prowizję od zysku, ewentualnie wymienię na coś ciekawego i odpalającego z opcją dopłaty z obu stron.

Lista ciekawszych części które dorzucam do samochodu/są zamontowane w samochodzie, z pominięciem samego silnika i skrzyni;

• kompletny układ wydechowy MG Motorsport z downpipe 3" i końcówkami 100mm. Końcówki są lekko zarysowane ale sam wydech jest, na tyle na ile mogłem zweryfikować, w 100% prosty i w bardzo dobrym stanie, gotowy do montażu w innym GTI. U mnie był idealnie zestrojony, samochód dopiero powyżej około 3.5k obrotów zaczynał być już przyjemnie głośniejszy ale wciąż nie trzeba było zakładać zatyczek do uszu, na mniejszych obrotach był cichy prawie jak seria i nie męczył w trasach.
• zawieszenie adaptacyjne DCC (możliwość ustawień: comfort, normal, sport), stan po wypadku do weryfikacji przód może być skrzywiony, tył raczej jest ok, trudno powiedzieć. Przed kolizją zużycie amortyzatorów było weryfikowane przy przeglądzie i jest minimalne, około 80-85% jeśli dobrze pamiętam dolne widełki.
• kierownica multifunkcyjna (możliwy zakup samej zdemontowanej kierownicy lub całej kolumny kier. z niewystrzeloną poduszką)
• kubełkowe fotele GTI, podgrzewane itd.
• klimatyzacja dwustrefowa, z nawiewami na tylną kanapę
• felgi 18' GTI, przednie raczej są uszkodzone "beyond repair" ale tylnie, poza zarysowaniami, powinny być proste. Mam też i mogę dorzucić komplet drugich felg 17' zimowych widocznych na zdjęciach
• Radio na systemie Android 4/64, wygląda jak fabryczne i idealnie pasuje w konsoli. Mam też oryginalne radio w idealnym stanie, oczywiście znam też kod do odblokowania po przerzuceniu do innego samochodu. Na zdjęciach nie ma oryginalnego radia i jest tylko to na Androidzie w razie potrzeby poszukam lub zrobię i podeślę zdjęcia oryginalnego.
• Hamulce przód i tył były niedługo przed wypadkiem zmieniane na jakieś sportowe z wentylowanymi tarczami itp, nie pamiętam konkretnie co to było poza tym że było drogie, musiałbym pogrzebać za fakturami
• z przodu były jeszcze lampy LED, skrętne ksenony i system do doświetlania zakrętów, chyba mam je dalej ale raczej już nic z nich nie będzie poza ewentualnie elektroniką. Możliwe że o czymś zapomniałem, reszta wyposażenia/części to raczej standard i nic specjalnego.

W razie potrzeby mogę po kontakcie telefonicznym dosłać też więcej zdjęć, również przed wypadkiem i/lub filmów z brzmieniem oraz nr. rej. + data pierwszej rejestracji do weryfikacji historii samochodu w historiapojazdu.gov.pl. Auto do obejrzenia 12km~ od Dębicy, mniejsze części możliwy odbiór w promieniu 100km od Dębicy - często jeżdzę trasą Kraków-Tarnów-Dębica-Mielec-Rzeszów.