Sprzedam mojego Volkswagena Golfa V GTI. Mimo swojego wieku jest to wciąż klasyczne i dające mnóstwo frajdy z jazdy GTI. Auto wyróżnia się na drodze dosyć rzadkim kolorem Blue Graphite Pearl oraz kilkoma modyfikacjami wizualnymi z mocniejszych wersji.

Podstawowe informacje:

• Rok produkcji: 2008
• Przebieg: 263 100 km
• Silnik: 1984 cm³ (2.0 TFSI, kod silnika BWA - na łańcuchu rozrządu)
• Moc: 200 KM (147 kW)
• Skrzynia biegów: Manualna, 6-biegowa
• Nadwozie: Hatchback, 3-drzwiowy
• Kolor: Blue Graphite Pearl (kod lakieru: LC5F)

Wyposażenie i modyfikacje:

• Zderzak przedni: z wersji Edition 30
• Zderzak tylny: z wersji R (z "dyfuzorem" pod podwójny wydech GTI)
• Felgi: kultowe Monza Shadow z Golfa VI GTI
• Multimedia: Radio z Golfa VI z obsługą Apple CarPlay
• Klimatyzacja: Automatyczna, dwustrefowa (Climatronic)
• Winter Pack: podgrzewane fotele z przodu, powiększony zbiornik na płyn do spryskiwaczy, podgrzewane dysze spryskiwaczy, spryskiwacze reflektorów, kontrolka poziomu płynu do spryskiwaczy.
• Light & Sight Pack: automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne (fotochrom), czujnik deszczu, czujnik zmierzchu, automatyczne światła, funkcja Coming/Leaving Home, oświetlenie przestrzeni na nogi z przodu.
• Przyciemniane tylne szyby
• System monitorowania ciśnienia w oponach (odczyt z ABS)
• Regulowany podłokietnik

Stan techniczny i historia serwisowa:

Mechanicznie auto było zawsze serwisowane na czas (olej wymieniany restrykcyjnie co 10 tys. km). Z najważniejszych napraw w ostatnim czasie:

Przy 225 000 km: Bardzo duży serwis silnika - kompletny rozrząd z pompą wody, koła zmiennych faz rozrządu, świece, pompa paliwa wysokiego ciśnienia, odma + wiele drobniejszych rzeczy (posiadam fakturę do wglądu).

Przy 240 000 km: Nowy komplet hamulców - klocki i tarcze zmienione na zestaw Brembo Xtra, przy okazji wymienione gumy zacisków.

Przy ok. 258 000 km: Ostatni serwis olejowy wraz z kompletem filtrów (w tym kabinowy i powietrza).

EA113 (2.0 TFSI) mają wręcz legendarny apetyt na olej, ale w tym przypadku pobór mieści się w normie VW dla tych silników i jest stały od kiedy posiadam auto (5 lat).

W najbliższym czasie przydałoby się również wymienić cewki.

Stan wizualny:

Ogólny stan wizualny auta oceniam na dobry, lakier ładnie się prezentuje, ale auto ma 18 lat i swoje bolączki, o których wolę uczciwie napisać:

Blacharka: do zrobienia są progi (niestety przerdzewiałe - klasyka w "piątkach") oraz klapa bagażnika (pojawia się rdza w okolicach lewej lampy i znaczka VW).

Wnętrze: w zeszłym roku podsufitka niestety odkleiła się i zamieniła w "baldachim" (naprawa jest stosunkowo prosta, ale zabrakło mi na to czasu), a na boczku fotela kierowcy jest klasyczne przetarcie od wsiadania/wysiadania.

Opłaty:

Badanie techniczne: ważne aż do 25.06.2026 r.

Ubezpieczenie: ważne do 23.07.2026 r. - pakiet: OC, pełne AC, NNW oraz Assistance. (Wszystko opłacone).

Auto sprzedaję na oponach zimowych, ale w cenie dorzucam komplet opon letnich.

Cena: 13 999 PLN (do rozsądnej negocjacji po oględzinach auta).

Zapraszam do kontaktu telefonicznego i na jazdę próbną.