Na sprzedaż mój prywatny Volkswagen Golf 7 R, rok 2014, silnik 2.0 TSI CJXC, manualna skrzynia biegów, napęd 4Motion, kolor Lapiz Blue.

Golf został przeze mnie kupiony od pierwszego właściciela w Niemczech. Do grudnia 2025 roku samochód był regularnie serwisowany w niemieckim ASO VW – posiadam dokumentację i historię serwisową.

Jestem pierwszym właścicielem samochodu w Polsce i sprzedaję go prywatnie. Jestem fanem grupy VAG – poza tym Golfem mam jeszcze trzy inne samochody z grupy Volkswagen/Audi/SEAT/Škoda. Auto nie jest przygotowane pod sprzedaż – przez cały okres mojego użytkowania było normalnie eksploatowane z dwoma fotelikami na tylnej kanapie :)

NAJWAŻNIEJSZE:

rok produkcji: 2014

silnik: 2.0 TSI CJXC

moc seryjna: 300 KM

Stage 1 – około 320 KM

seryjne turbo

skrzynia manualna

4Motion

przebieg: 232 000 km

kolor: Lapiz Blue

DCC

podgrzewana przednia szyba

podgrzewane fotele R

Keyless

kamera cofania

tempomat

multifunkcyjna kierownica

Discover Pro

dołożony Apple CarPlay

czarna podsufitka / wnętrze R

oryginalne felgi VW 17" na zimę

koło zapasowe

3 kluczyki, w tym 2 działające z Keyless

indywidualne tablice rejestracyjne G7 AS4P

HISTORIA I SERWIS

Największy atut tego egzemplarza to historia samochodu.

Auto było do grudnia 2025 r. regularnie serwisowane w ASO VW w Niemczech. Posiadam dokumentację serwisową.

Po zakupie również nie było oszczędzane na serwisie.

Olej silnikowy wymieniany co około 5 000 km. Obecnie zalany Ravenol 5W30 SMP.

W 2026 r. wykonany został duży serwis.

Wymienione zostały m.in.:

sprzęgło Sachs – przy przebiegu 231 500 km, obecnie ma około 500 km

4 × wtryskiwacz benzynowy Bosch

pompa Haldex + olej(teraz 4 motion działa)

Orzeszkowanie

Chłodnica oleju

Nagrzewnica

hamulce – tarcze przód i tył wymieniane wcześniej w ASO

serwis klimatyzacji

pozostałe elementy eksploatacyjne zgodnie z potrzebami samochodu

Haldex działa prawidłowo.

Silnik pracuje prawidłowo, skrzynia biegów działa bardzo dobrze, sprzęgło jest nowe.

ROZRZĄD

Napinacz łańcucha rozrządu był kontrolowany fizycznie przez otwór kontrolny. Obecnie jego położenie wskazuje na 5ząb napinacza, dopiero widoczny 7ząb kwalifikuje rozrząd do zmiany.

Nie będę pisał, że rozrząd jest „zrobiony”, skoro nie jest – kupujący dostaje ode mnie tę informację wprost.

LAKIER / BEZWYPADKOWOŚĆ

Samochód jest bezwypadkowy.

Żaden element nadwozia nie był malowany.

Całe auto zostało przeze mnie sprawdzone miernikiem lakieru

Posiadam zdjęcia z wykonanych pomiarów i mogę je udostępnić zainteresowanemu.

Samochód posiada Stage 1, około 320 KM.

seryjne turbo

seryjny katalizator pozostawiony na miejscu

seryjny dolot, ale powiększone wloty powietrza w chwytaku

większe aluminiowe kolanko dolotu przy turbo

środkowy tłumik usunięty

zamontowany rezonator

pozostałe tłumiki seryjne

KOŁA / OPONY

Na zdjęciach samochód stoi na czarnych 19" OEM z SEAT Cupra.

Felgi 19" nie są przedmiotem sprzedaży – zostają u mnie.

Samochód sprzedaję na:

oryginalnych felgach VW 17" + opony zimowe

Opony:

2 szt. – DOT 2025, praktycznie nowe, około 500 km

2 szt. – DOT 2023, około 4 mm bieżnika

Felgi 17" OEM VW są w komplecie z samochodem.

STAN WIZUALNY

Jak na samochód z przebiegiem 232 tys. km Golf prezentuje się bardzo dobrze.

Wnętrze jest zadbane. Fotel kierowcy ma lekko przetarty boczek, co uczciwie zaznaczam – poza tym wnętrze prezentuje się bardzo dobrze.

Samochód nie jest nowy i posiada normalne ślady użytkowania, ale nie ma historii powypadkowej ani lakierniczej.

DCC działa, klimatyzacja działa, 4Motion działa, skrzynia działa prawidłowo.

OC/AC oraz badanie techniczne do lutego 2027 r.

VIN: WVWZZZAUZFW105094

Samochód można sprawdzić na dowolnej stacji diagnostycznej / warsztacie.

Nie mam nic do ukrycia.

Sprzedaż na umowę kupna-sprzedaży jako osoba prywatna.

Nie interesuje mnie zamiana.