Na sprzedaż wystawiam VW Golf VII Variant z 2014 roku z niezawodnym wysokoprężnym silnikiem CLHA o mocy 105 koni mechanicznych. Auto, które użytkuję od 2021 roku i przebiegu 160,000 km i przejechałem nim bezawaryjnie 80,000 km, pochodzi z Austrii i jest w naszej rodzinie już od 7 lat.

Samochód nie wymaga wkładu finansowego, jest w pełni sprawny, a karoseria pozbawiona ognisk korozji. Obecnie, przy przebiegu 241,000 km nie jest użytkowany i czeka w garażu na nowego właściciela.

Silne strony auta:

- samochód, szczególnie jak na swój przebieg, jest zadbany i prezentuje się bardzo dobrze. Był użytkowany w dużym stopniu w trasie na długich dystansach.

- rozrząd wymieniany w 2023 przy przebiegu 212,000 km;

- przed sprzedażą wymieniony olej silnikowy z filtrem oraz filtry powietrza, paliwa oraz kabinowy, w czasie mojej eksploatacji wymieniono również płyn hamulcowy, chłodzący oraz olej w skrzyni biegów.

- siedzenia pół-skóra, kierowcy wyposażone w system masażu ErgoActive, wyprane przed wystawieniem na sprzedaż.

- koła 17” OE VW na lato oraz 16” aluminiowe na zimę, opony w dobrym stanie;

- usprawniony układ hamulcowy: większe tarcze i nowe zaciski na przedniej osi (przód i tył wyposażony w tarcze i klocki Brembo XTRA);

- Nagłośnienie przednie Audison, wygłuszone drzwi kierowcy;

- Założone ledowe żarówki w przednich światłach, dedykowane do tego modelu VW.

- Założone 8 dodatkowych osłon podwozia (z różnych modeli VW) w celu poprawy komfortu jazdy i spalania;

Mankamenty:

- Klimatyzacja jest obecnie sprawna (była niedawno nabijana), lecz na początku sezonu zaczęła słabo chłodzić z uwagi na ubytek czynnika. Nie wiem, czy jest to kwestia delikatnej nieszczelności, czy ubytku spowodowanego wiekiem auta.

- Na przedniej szybie, w linii wzroku kierowcy, znajduje się odprysk. Nie kwalifikuje się do koniecznej wymiany (auto przechodziło każdy przegląd bez problemów), lecz zwraca uwagę. Zgodnie z informacją od pobliskiej firmy, koszt wymiany na poziomie 900 PLN.

- Akumulator nie sprawia żadnych problemów w użytkowaniu, lecz często nie pozwala na załączenie systemu start-stop. Dla mnie nie był to problem, ponieważ i tak nie korzystałem ze Start-stop z uwagi na jego negatywny wpływ na żywotność silnika.

- W Austrii auto miało niewielką stłuczkę (prawy przedni róg auta). Wymieniany był zderzak na model z halogenami (nie są obecnie podłączone, lecz można to zrobić relatywnie niewielkim kosztem – wiązka i włącznik).

Auto znajduje się w okolicach Jaktorowa, 50 km od centrum Warszawy. Osoby poważnie zainteresowane zapraszam do kontaktu (email lub telefonicznie pod Wyświetl numer, w dni powszednie najlepiej po 18) oraz na oględziny.