Volkswagen Jetta 1.2 TSI 105 KM Comfortline | 2012 | 234 900 km | 2 komplety kół

Sprzedam mojego prywatnego Volkswagena Jettę z 2012 roku. Auto w wersji wyposażenia Comfortline, z benzynowym silnikiem 1.2 TSI o mocy 105 KM i manualną, 6-biegową skrzynią biegów. Auto bezwypadkowe. Silnik bardzo oszczędny i przyjemny, zwłaszcza jak na całkiem sporego sedana - w mieście spalanie 6-7l, 130km/h ok. 6,5l, 70-90km/h ok. 5l.

Samochód od początku użytkowany w Polsce, prywatnie. Jego historia jest mi znana od początku — pierwszym użytkownikiem był ojciec pana Marcina Śliwy, prowadzącego w Olsztynie warsztat samochodowy specjalizujący się w VW (można dopytać bo zna samochód - Auto-Line Marcin Śliwa, auto serwisowane przez wszystkie lata głównie tam, okazyjnie w Trójmieście w razie pilnej sprawy z racji mojego aktualnego miejsca zamieszkania). Następnie samochód użytkował mój ojciec, od którego kupiłem go około 7 lat temu. Jestem więc 3. właścicielem od 2019 roku.

Eksploatacja: 60-70% przebiegu drogi krajowe i ekspresowe, 30-40% miasto. Samochód nie był użytkowany na bardzo krótkich odcinkach — również podczas jazdy po mieście pokonywał dystanse pozwalające silnikowi osiągnąć temperaturę roboczą. Przez około 7 lat auto było garażowane.

Podstawowe informacje:

- rok produkcji: 2012,

- pierwsza rejestracja: czerwiec 2012,

- przebieg: 234 900 km,

- silnik benzynowy 1.2 TSI, 105 KM, manualna, 6-biegowa skrzynia biegów,

- samochód zarejestrowany w Polsce,

- aktualne OC,

- badanie techniczne ważne do sierpnia 2027 r.,

- sprzedaż na podstawie umowy kupna-sprzedaży.

Wyposażenie m.in.:

- wersja Comfortline,

- klimatyzacja,

- tempomat,

- czujniki parkowania przód+tył,

- podgrzewane przednie fotele,

- elektr. lusterka, szyby.

Stan techniczny i serwis:

Samochód sprawny technicznie, gotowy do jazdy, do niedawna w codziennej eksploatacji, obecnie używany 1-2x w tygodniu, przebieg może więc nieznacznie rosnąć.
Silnik odpala od razu, pracuje równo, nie kopci, nie zużywa nadmiernie oleju. Sprzęgło i skrzynia biegów działają prawidłowo. Zawieszenie, hamulce i układ kierowniczy - nie stwierdziłem problemów. Wszystko robione na bieżąco, olej + filtr oleju co 10k km, filtr powietrza i kabinowy co drugi serwis olejowy. Co 40-50k km wymieniany filtr paliwa (ten samochód szczęśliwie go jeszcze posiada). Olej zawsze porządny i zalecany - Shell Helix HX8 5W30. Filtr oleju także zawsze dedykowany z zaworem obejściowym, zapewniający smarowanie łańcucha rozrządu przy rozruchu - najczęściej Mann.

Klimatyzacja działa bez zarzutu.

Najważniejsze informacje serwisowe:

Samochód nigdy nie miał poważnych problemów technicznych, nowa turbina to najpoważniejsza sprawa serwisowa. Przed wymianą wyskakiwał błąd nastawnika turbosprężarki, można go było czasowo wyeliminować ale powracał. Auto nie dysponowało wówczas pełną mocą.

- Nowa turbosprężarka: około 8 000 km temu wymieniona na nową wraz z osprzętem. Poprzednia kwalifikowała się do regeneracji, jednak ze względu na niewielką różnicę w kosztach zdecydowałem się na montaż nowej. Starą turbosprężarkę nadal posiadam, do wglądu.

- Około rok temu wymieniony akumulator na nowy.

- Olej silnikowy i filtry: wymienione około 8 000 km temu, razem z turbiną.

- Rozrząd - osprzęt: ostatnia wymiana około 185 000 km przebiegu.

- Hamulce: tarcze i klocki wymienione tył około półtora roku temu, przód około 10 miesięcy temu. Hamują prawidłowo ale za jakiś czas przewidziałbym regenerację zacisków hamulcowych.

- Świece, cewki około 20 000 km temu

- piasty kół przednich - lewa i prawa - wymiana 5 miesięcy temu

- Kable wysokiego napięcia - wymienione już 2x gdyż smakują kunom, obecnie są w plastikowych osłonkach i spokój.

Stan blacharsko-lakierniczy:

Samochód nie uczestniczył w wypadku, żadne elementy konstrukcyjne nie zostały naruszone. Stan blacharski jest adekwatny do wieku i przebiegu auta, są miejsca do poprawek lakierniczych. Można sprawdzać historię w dowolnych portalach.
Szanuję czas kupującego i swój, napiszę więc co było robione. Wiem jakie to frustrujące jak w ogłoszeniu nie jest nic podane, trzeba dzwonić i się dowiadywać, wysłuchiwać że nastoletnie auto jest lalka a na miejscu okazuje się że to wszystko bajki.
Wydaje mi się że na starych telefonach powinienem jeszcze mieć zdjęcia, były to szkody powierzchowne, robione profesjonalnie w zakładzie Grzegorz Schewe Gdańsk:
- tylny zderzak 2x wymieniony na nowy - raz stłuczka parkingowa przy cofaniu (wtedy pękł też klosz lampy - wymieniona na nową), drugi raz lekkie uderzenie na światłach w tył pojazdu.

- poszycie progu było wymienione po przetarciu o wysoki krawężnik,

- przedni zderzak został ponownie polakierowany po przerysowaniu także o krawężnik,

- lusterko L wymienione - kierowca ścinający zakręt zahaczył mnie swoim lusterkiem. Poluzowane uderzeniem lusterko zwisając w dół przerysowało nieco drzwi kierowcy - element został polakierowany.

Na poszyciu progu i nadkolu występują ślady powierzchownej korozji, zderzak tylny ktoś mi stuknął na parkingu, co sprawiło że pękł tam lakier. W tych miejscach poprawki blacharsko-lakiernicze byłyby wskazane. Przy lampie oświetlającej rejestrację zauważyłem też małą zmianę już lata temu, nic się z tym nie dzieje, to ponoć wada konstrukcyjna, że tam zacieka woda spływająca z klapy.

Wraz z samochodem sprzedaję dwa komplety kół:

- felgi aluminiowe 16'' z oponami letnimi,

- felgi stalowe 15'' z oponami zimowymi.

Obecnie jest na felgach 16'' z oponami letnimi.

Nie prowadzę negocjacji cenowych zdalnie. Przyjedź, zobacz, oceń, pomyśl, zaproponuj i porozmawiamy. Na pewno się dogadamy aby każdy był zadowolony.

Zapraszam do kontaktu i obejrzenia samochodu w Gdańsku lub Sopocie. W Gdańsku jest dobre światło do oględzin 24/7 w hali garażowej.

Zgadzam się na oględziny na stacjach diagnostycznych/serwisach.

Mogę wysłać więcej zdjęć oraz postaram się udzielić wszystkich potrzebnych informacji.

Ogłoszenie ma charakter informacyjny i stanowi zaproszenie do zawarcia umowy, a nie ofertę w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Warunki sprzedaży zostaną ustalone przez strony.