VW PASSAT B4 GLS wersja USA

Dane pojazdu:

Rok produkcji: 1995

Przebieg: 182 071 Mil

Rodzaj paliwa: Benzyna + LPG

Pojemność silnika: 1984 cm3

Moc silnika: 85 kW (115KM)

OC do 11.12.2026 r.

Przegląd techniczny do 26.06.2026 r.

Auto po długiej i starannej renowacji trwającej etapami niemal 3 lata, która pochłonęła setki godzin pracy. Wykonane wszystkie, niezbędne poprawki blacharskie nadwozia i spodu auta. Myślę, że jest przeznaczone raczej dla wąskiej grupy osób, które wykonały już jakiś projekt i wiedzą ile to kosztuje, lub zaczęły i nie dały rady dokończyć.

Po zakończeniu renowacji używany tylko sporadycznie na wyjazdy przy idealnej pogodzie.

POD SPODEM: w zawieszeniu wymienione, co możliwe. Komfort jazdy nie odbiega od np. czteroletniego auta ze 100 tys. przebiegu. Wszystkie miejsca zagrożone korozją blachy dokładnie oczyszczone, nowy podkład, lakier i konserwacja. Tylna belka i wahacze przednie wyjęte, oczyszczone i pomalowane.

NADWOZIE: stary lakier usunięty, całe auto pomalowane od nowa, bez komory silnika i wnętrza bagażnika. Pomalowane profesjonalnie w komorze lakierniczej około 3 lata temu, ale jeszcze nie przydarzyła mu się ani jedna ryska, ani jedno uderzenie kamykiem. Nie ma żadnych uszkodzeń tapicerki, żadnych pękniętych, lub porysowanych plastików.

.

SILNIK: Zero wycieków. Nowe uszczelnienia. Pracuje równo i cicho. Nie był myty wodą, tylko ręcznie wyczyszczony od góry, a koło miski olejowej podmyty benzyną ekstrakcyjną po wymianie uszczelnień. Założony wzmacniany pasek rozrządu, którego wytrzymałość producent określił na 120 000 km, o aktualnym przebiegu ok. 60 000 km, więc jeszcze nie wymieniałem.

ELEMENTY WYMIENIONE NA NOWE:

-pompa paliwa

- chłodnica wody

- chłodnica klimatyzacji

- łożyska przód

- łożyska tył

- opony nowe letnie (2024) 15”

- tarcze hamulcowe przód i tył

- przeguby od strony kół i skrzyni biegów

- klocki hamulcowe

- końcówki drążków kierowniczych

- gumowe osłony drążków

- łączniki stabilizatora

- poduszka silnika od strony skrzyni biegów

- giętkie końcówki przewodów hamulcowych przód

- tuleje wahaczy

- tuleje gumowo-metalowe tylnej belki

- czujniki ABS tył + koronki ABS

- tłumik końcowy

- świece zapłonowe i kable

- wszystkie filtry

- parownik gazu, filtr i przewody

- uszczelka pokrywy silnika

- czujnik tempomatu

- wszystkie wewnętrzne głośniki (Hertz)

- inne mniej ważne drobiazgi

Wymieniony jest olej w silniku i skrzyni biegów.

Ponadto niektóre elementy wnętrza noszące jakiekolwiek ślady użytkowania zostały wymienione na używane, ale bez żadnych śladów.

ELEMENTY ZREGENEROWANE:

- pompka tempomatu

- sterownik tempomatu

WYPOSAŻENIE:

- System nagłośnienia: ( 2 wzmacniacze „Magnat” po 360 Watt każdy, jeden na głośniki wewnątrz, drugi na subwoofer).

- zmieniarka „Sony” na 10 CD, współpracuje z radiem „Sony”

- Alufelgi 15 cali z nowymi oponami letnimi (2024),200 km przebiegu.

- Alufelgi 14 cali ( opony letnie, dobry bieżnik, ale już starsze) Zimowych opon nie mam, ponieważ nie używam auta zimą.

- są też felgi stalowe 14 cali

- Instalacja gazowa (sekwencja), homologacja do 2028.

- tempomat

- 2 x airbag

- 4 elektryczne szyby, szyberdach i lusterka

- klimatyzacja

- komputer z MFA

- pomniejszych rzeczy nie wymieniam, co wymieniłem jest sprawne i działa.

HISTORIA KRÓTKO:

22.11.1995 - pierwsza rejestracja Kennewick (Washington) USA

26.11. 1996 - pierwsza rejestracja w Niemczech (Furth)

11.12.2006 - pierwsza rejestr w Polsce. Sprowadzony przeze mnie z Niemiec, raz przerejestrowany w rodzinie.

Historia w Polsce dostępna na stronie CEPiK

Tu dostępny 3 min. film, jak auto się prezentuje w czasie jazdy:

https://www.youtube.com/watch?v=too0OjavNQw&t=42s

Link należy skopiować i wkleić w youtube

Kontakt : Tel.Wyświetl numer , najlepiej po godzinie 16.00

Ewentualne negocjacje tylko na miejscu, przy aucie.