Modelu przedstawiać nie trzeba - klasyka w najlepszym wydaniu ;) To już nie wróci :(

Auto mega pojemne i uniwersalne, co powoduje, że nadaje się zarówno do wożenia rodziny na wakacje, jak i buraków na targ, kto co woli ;)

Co się tyczy, mojego egzemplarza, to sprzedają jako osoba prywatna, swoje prywatne auto, z którym spędziłem mnóstwo czasu i zaliczyłem wiele fajnych wyjazdów.

Nr. rej.: KR9Y988

VIN: WVWZZZ3CZEE085741

Data pierwszej rejestracji: 19.12.2013

Przebieg w momencie wystawania ogłoszenia: 199 777 (może ulec zwiększeniu)

Przegląd techniczny ważny do: 16.12.2026 r. (dziś odbył przegląd)

Ubezpieczenie OC ważne do 12.07.2026 (jest też AC, ale jak wiadomo AC nie przechodzi na nabywcę).

Ostatnia wymiana oleju 2025.11 przy przebiegu 199 688 km.

Auto kupione przeze mnie w lipcu 2017 r. przy stanie licznika 36 462 jako używane od dealera VW w Gdyni (Plichta). Od tamtej pory cały czas w moich rękach. Używane prywatnie. Wcześniej było w leasingu VW.

Ok. 70% przebiegu, który zrobiłem to przebieg autostradowy. Na rządowych stronach z historią pojazdu można sprawdzić przebiegi jakie były przy badaniach okresowych.

Auto obecnie jest na oponach zimowych Nokian Tyres WR Snowproof 205/55R16 (kupione 11.2019 r., ale są w dobrym stanie) i felgach stalowych (dwie stare, dwie względnie nowe). Do tego jest zestaw opon letnich Dunlop SP Sport Bluresponse 215/55R16 97 H XL (jedna para była kupiona 06.2025, a druga 07.2021) na oryginalnych felgach aluminiowych VW (mają oczywiście zwykłe ślady użytkowania). Jest też pełne koło zapasowe na feldze stalowej (opona letnia).

Do samochodu są dwa oryginalne kluczyki. Dorzucam również bagażnik dachowy Inter Pack Quiet XT Areo (belki bagażnika dachowego, brakuje jednego z 4 plastikowych zabezpieczeń, ale nie przeszkadza to w użytkowaniu).

Auto regularnie serwisowe - przeglądy co roku, olej wymieniany co roku (nie czekałem i nie wierzę w żadne longlife-y, więc olej był wymieniany regularnie). Mam całą historię serwisową do wglądu (faktury).

Z ważniejszych rzeczy, które "robiłem":

2025.05 - hamulce tył (tarcze i klocki).

2024.12 - obudowa filtra oleju.

2024.05 - czujnik ABS i piasta koła PT.

2024.04 - kompresor klimatyzacji.

2023.09 - zawieszenie przód.

2022.10 - naprawa układu wydechowego.

2022.04 - hamulce przód (tarcze i klocki), zawieszenie tył.

2021.08 - rozrząd (w tym pompa wody) przy przebiegu ok. 122 000 km, mógł wytrzymać jeszcze rok, ale poszła pompa wody, więc zrobiona była całość.

2021.06 - sprzęgło + koło dwumasowe.

2020.06 - zawór EGR z chłodnicą spalin.

2020.01 - akumulator, klocki hamulcowe tył.

Serwisy były na renomowanych i polecanych zamiennikach, w doświadczonym serwisie.

Oprócz tego były drobniejsze rzeczy typu łączniki stabilizatora, tuleje wahacza, filtry, płyny, drobne awarie (np. spryskiwacza), itp. itd. wynikające z normalnego użytkowania samochodu - na wszystko mam faktury do wglądu. Stan mechaniczny uważam za bardzo dobry (jak na wiek i przebieg) - bardzo o to dbałem, kilka razy w roku jeździłem daleko (również za granicę) i zawsze mi zależało na dobrym stanie mechanicznym.

Oczywiście wszystkie systemy mechaniczne i wyposażania działają jak należy, auto prowadzi się bardzo dobrze i bez zastrzeżeń. Dodam, że ten silnik jest mega oszczędny i na trasie do Chorwacji z boxem na dachu, wypchanym bagażnikiem, 5 osobami i włączonej klimatyzacji jadąc z prędkościami dozwolonymi bez problemu dało się osiągnąć ok 5 -5,5 l oleju napędowe na 100 km, a mój rekord to było kiedyś niecałe 4,5l/ 100 km jak jeździłem po Słowacji.

Samochód był regularnie ubezpieczany również w zakresie AC. Żadnej szkody nie zgłaszałem.

Jeśli chodzi o historię uszkodzeń to wg mojej najlepszej wiedzy zanim go kupiłem miał jakieś drobne zdarzania związane z uszkodzeniem tylnego zderzaka oraz jednej z przednich lamp (na pewno jedna z nich była wymieniana). Dealer, który sprzedawał pojazd udostępnił mi historię serwisową przed zakupem i ją również mogę pokazać w razie takiej potrzeby. Auto kupiłem w 2017 r. w stanie nienagannym. Żadnych wypadków nie miałem, natomiast jeśli chodzi o obecną warstwę wizualną samochodu to:

- wszystkie szyby są oryginalne,

- wewnętrzne oświetlenie wymieniłem na zamienniki LED,

- na przedniej masce są pewne odpryski po kamykach (patrz zdjęcia),

- odpryski po kamykach są również zaraz nad przednią szybą (patrz zdjęcia),

- na niektórych elementach karoserii po bokach są pewne odpryski lub zadrapania, które powstały bez mojego udziału (niektóre potraktowałem lakierem, patrz zdjęcia),

- lakier na tylnym zderzaku jest lekko popękany - musiał się ktoś kiedyś do mnie za mocno przytulić na parkingu.

- jedna z bocznych szybek (tych na samym końcu) jest porysowana, prawdopodobnie kluczami (nie wiem jak to się stało, kiedy i kto to zrobił),

- na drzwiach od strony kierowcy (tym czarnym elemencie) odeszło trochę czarnej farby.

Ponadto drzwi przednie od strony kierowcy mają taką przypadłość, że czasami na mrozie od zewnętrznej strony klamka nie otwiera drzwi, od środka nie ma żadnego problemu, nie dzieje się to zawsze, pojawiło się to jakieś 3 lata temu i dzieje się tylko na mrozie (podejrzewam znany w VW problem ze ścięgnem Bowdena, nie miałem czasu i chęci rozbierać tych drzwi, mi to nie przeszkadzało, ale piszę jak jest).

Wszystkie te rzeczy mi nie przeszkadzały. Priorytetem dla mnie zawsze była mechanika.

Piszę o tym wszystkim szczerze, by zaoszczędzić Państwu czasu, ewentualnych rozczarowań i lamentów na miejscu - nie odpowiada, nie traćmy czasu.

Jeśli chodzi o wnętrze to wszystko działa jak należy i jest w stanie adekwatnym do wieku i przedbiegu. Żadnych usterek.

Dowód rejestracyjny były wymieniany w ubiegłym roku z uwagi na brak miejsca na pieczątki z SKP.

Na zdjęciach starałem się przedstawić wszystkie aspekty samochodu, również mankamenty, o których pisałem powyżej.

W razie takiej potrzeby zgadzam się na podjechanie na dowolną stację kontroli.

Zapraszam do kontaktu, zadawania pytań.