Auto do życia, nie do pozowania.

Samochód używany zgodnie z jego przeznaczeniem: praca, rodzina, zakupy, czyli wszystko to, co naprawdę weryfikuje charakter pojazdu. Nie stoi pod kocem, tylko uczciwie robi kilometry. W rodzinie od ok. 7 lat, u mnie od 3. Znamy się dobrze i bez tajemnic.

Co zostało robione (czyli inwestycje, nie wydatki):

dwumasa + wysprzęglik – listopad 2024 (~250 tys. km),

naprawa skrzyni (wsteczny i 3 bieg wróciły do społeczeństwa),

sprężyny przód – luty 2025,

ręczny hydrauliczny – kwiecień 2025,

siłownik hydrauliki – styczeń 2026, (sprawdzony w warunkach zimowych -20),

gumy stabilizatora – ogarnięte,

szyba przednia – luty 2026,

klapa bagażnika – listopad 2025 (z odzysku, ale z lepszym życiorysem niż poprzednia),

oleje, filtry, hamulce – robione regularnie, bez filozofii „jeszcze pojeździ”,

klimatyzacja – co roku serwisowana (czyli latem nie cierpisz),

Stan faktyczny (uczciwie, bez pudrowania):

wizualnie… ma osobowość,

tylne prawe drzwi – zamknięte na stałe, jak niektóre decyzje życiowe,

kontrolki na desce – świecą jak choinka, ale mechanicznie bez zarzutu,

olej – bywa, że bierze, bywa że nie; zależy od temperamentu kierowcy i jego nastroju.

Podsumowanie:

To nie jest samochód do zachwytu na parkingu pod galerią. To samochód do życia. Taki, który odpala, jedzie i nie zadaje zbędnych pytań. Jeszcze długo posłuży – albo jako wierny kompan codzienności, albo jako bardzo sensowna baza na części.

Przegląd do grudnia 2026

OC do czerwca 2026

Cena uczciwa.

Za śmieszne pieniądze nie oddam – od tego jest złom, a to auto ma jednak więcej godności.