CENA 55 000, jeśli nie zdążę zlecić naprawy zderzaka tył - patrz zdjęcia.

Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 KM DSG 4Motion - bezwypadkowy, doinwestowany, bogate wyposażenie

Sprzedam prywatny samochód Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 190 KM z automatyczną, 7-stopniową skrzynią DSG oraz napędem 4Motion (napęd 4x4)

Rok produkcji: 2018 (listopad)

Data pierwszej rejestracji: 1 lipca 2019

Wersja Alltrack wyróżnia się podwyższonym zawieszeniem (+3 cm), plastikowymi nakładkami na nadkola oraz bardziej terenowym charakterem, przy zachowaniu komfortu typowego dla Passata.

Samochód jest w 100% bezwypadkowy. Cały lakier w oryginale, wszystkie szyby oryginalne.

Bogate wyposażenie:

* duża nawigacja (możliwość podpięcia android auto/apple CarPlay)

* skórzane fotele (prawdziwa skóra, nie ekoskóra jak najczęściej są produkowane auta)

* topowe reflektory LED skrętne, tzw full led matrix - naprawdę świetna widoczność w nocy, nie ma konieczności włączać długich świateł drogowych.

* aktywny tempomat adaptacyjny z utrzymywaniem odstępu - mega komfort na autostradach

* asystent martwego pola

* Distance Alert – kontrola odległości od pojazdu przed nami

* system zapobiegania kolizji – auto samo zahamuje w razie zagrożenia

* multifunkcyjna kierownica z łopatkami zmiany biegów

* przyciemniane szyby tylne i boczne - moim zdaniem biały kolor, alltrack i te szyby to najładniejsza wersja fabrycznego passata b8

* czujnik zmierzchu i świateł

* tryby jazdy, które można modyfikować pod własne preferencje (individual) oraz offroad, sport, eco i normal

Historia serwisowa:

Samochód kupiony 2 lata temu z przebiegiem 209 tys. km i po zakupie od razu wykonany rozrząd (następna wymiana zalecana przy 360 tys km )

Rok temu bardzo duży serwis eksploatacyjny:

* wymieniona dwumasa

* wymieniony olej w skrzyni DSG i napędach

* regeneracja turbosprężarki (auto jeździło bardzo dobrze, ale pojawił się lekki świst)

* przy okazji turbosprężarki został wyczyszczony DPF (robi się ponoć zachowawczo, chociaż nie był zapchany)

* jakieś części zawieszenia, chyba tuleje wahaczy - wszystkie faktury mam do wglądu dla kupującego

2 miesiące temu przy przebiegu 260 tys. km:

* nowe tarcze i klocki przód + tył

Poza tym na bieżąco:

* olej i filtry wymieniane co 10 tys. km

* tankowane wyłącznie lepszym dieslem premium (Verva ON, V-Power Diesel itd.)

* olej w skrzyni wymieniany co 60 tys. km (następna wymiana zalecana przy 300tys. km)

* mocniejsze dodanie gazu - wyłącznie jeśli temperatura oleju osiągnie min. 90 stopni - widać to z poziomu komputera pokładowego.

Miesiąc temu wymieniony olej silnikowy oraz komplet wszystkich filtrów. Kilka dni temu zrobiony coroczny serwis klimatyzacji + ozonowanie. Auto jest gotowe do dalekiej trasy.

Samochód jest dodatkowo wzmocniony - wcześniej służył jako radiowóz w Belgii, skąd osobiście go sprowadziłem. Posiada na przykład metalową, zamiast plastikowej, osłonę pod miską olejową (lepiej to chroni spód pojazdu)

Auto jest naprawdę doinwestowane, wszystkie rzeczy były robione na bieżąco, na niczym nie było oszczędzane i dzięki temu nigdy mnie nie zawiodło. W 80% użytkowane w trasie. Bardzo komfortowe, wygodne i jednocześnie oszczędne:

* trasa przy spokojnej jeździe: poniżej 4.5-5 l/100 km

* miasto (Wrocław): ok. 6.5–8 l/100 km - zimą w korkach i mrozach pali nawet 8-8.5l/100km, co uważam i tak za świetny wynik.

Zgadzam się na sprawdzenie samochodu w stacji diagnostycznej, ASO Volkswagen lub dowolnym warsztacie wybranym przez kupującego. Posiadam do niego cala dokumentacje od początku, książkę serwisową ASO z Belgii oraz faktury z serwisów w Polsce. Auto było serwisowane głównie w warsztacie specjalizującym się w VW - Auto Lewicki we Wrocławiu.

RABAT Niedawno miałem drobną stłuczkę – ktoś wjechał mi w tył auta, wygięta jest tylna listwa. Ubezpieczyciel wycenił naprawę na oryginalnych częściach na 2650 zł. Jeśli znajdę chwilę czasu, zlecę naprawę przed sprzedażą, a jeśli nie - o tę kwotę obniżę cenę samochodu - czyli 55 000zł

Możliwa zamiana:

* Subaru Outback (2020+)

* Volvo XC90

* Skoda Superb Scout

lub cos podobnego ciekawego.

W przypadku zamiany przewiduję dopłatę z mojej strony. Samochód jest totalnie bezawaryjny, ale lubię zmieniać auta co 1-2 lata, a ten już zaraz będzie miał ponad 2 lata...bo naprawdę dobrze się nim jeździ.

Ogłoszenie jest długie, ale myślę, ze dzięki temu przedstawiłem wszystkie informacje, które dla mnie samego jako kupującego byłyby istotne przed zakupem. Proszę uważać szukając b8 w dieslu z przebiegami do 220 tys, bo dwumasa i turbosprężarka to dość kosztowne naprawy eksploatacyjne (łącznie 15k), a według mechaników w każdym passacie są do wymiany miedzy 200 a 300tys.

Uważam, że zakup tego samochodu to ultra rozsądny wybór, dla osób które dużo jeżdżą, chcą młode bezawaryjne auto i cenią wysoki komfort podróżowania, jednocześnie przy niskim nakładzie finansowym.

Cena jest wyjątkowo atrakcyjna - bo chcę sprzedać, a nie sprzedawać.

Zapraszam do kontaktu w celu umówienia jazdy próbnej we Wrocławiu lub na Bielanach Wrocławskich (wylot przy A4).